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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Accessoires autorisés, obligatoires

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  • Accessoires autorisés, obligatoires

    Difficile à expliquer !

    Je suis à la recherche d’un site qui donnerait la date d’apparition
    en France
    des differents accessoires et equipements autorisés ou obligatoires qui concernent l’auto, le conducteur,…..
    A defaut, on peut essayer de le faire ensemble.

    Voici qq points que j’ai repertoriés

    1 Equipement exterieur visibles
    Eclairage
    retros
    Immatriculation
    ...
    2 Equipt non visibles
    avertisseurs
    abs freins
    pots catalytiques
    ...
    3 Equipement interieur
    Ceintures
    airbags
    ......
    4 Code
    Limites vitesses
    radars
    ....
    5 Controles
    C. Technique 3 ans 2ans
    ......
    6 Papiers
    Permis CG vignette assurance
    ....
    7 divers….

    Exemple

    0101 72 Retro exterieur gauche obligatoire
    11 03 Plaques reflectorises autorisées
    93 Phares blancs autorisés
    2008 Gilet et triangle obligatoires


    Recherche date d’obligation de 2 feux rouges Ar (entre 1955 et 60 je pense)
    Dernière modification par Duser, 11 novembre 2009, 11h09. Motif: Je limite à la France
    Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

  • #2
    Re : Accessoires autorisés, obligatoires

    Sacré thème ! Qui oblige à une "vision transversale".

    En 2 : avertisseurs
    Interdiction de corner dans les villes en France "sauf en cas de nécessité absolue" ou si "risque d'accident"... par le préfet de Paris (Papon...) vers 1955-56.

    En 3 : ceintures
    1. Obligation faite aux constructeurs de points d'ancrage (vers 1960-62 pour 65-66 au plus tard ?)
    2. Obligation en France de porter les ceintures avant
    3. Obligation en France de porter les ceintures arrière

    En 1 : essuie-glaces
    Il y eut même le lave-glace rendu obligatoire je crois.

    En 1 : Eclairage
    les feux de position : au moins une lumière chargée de signaler le véhicule à l'arrêt dans un endroit sombre. Cela a perduré en Grande-Bretagne et en Allemagne où l'on laissait pour cela le clignotant en position gauche ou droite, avant d'éteindre le contact : les clignotants av/ar restaient alors fixes.
    Ces feux de position étaient souvent un petit lumignon (blanc/rouge) situé sur le pilier de milieu.

    Obligation en France de respecter l'équivalence gauche-droite des feux : deux anti-brouillards et non un seul. Ce qui rejoint ta question :
    Les deux feux rouges arrière seraient plutôt apparus entre 50 et 55. Y ajouter les catadioptres (ou cataphotes comme on veut !).

    Anti-brouillards ne s'allument qu'avec les feux de croisement.

    Puissance règlementée des différents éclairage (je me souviens avoir appris en 1965 dans le Code de la Route que la lampe d'un feu de recul, allumé par la marche arrière, devait être de 7 watts. Ca ne m'a pas beaucoup servi dans la vie. Je suis content de la ressortir aujourd'hui ).

    4 Code :
    Selon les pays, dès avant 1900, limitation de vitesses dans les villes et villages. En Grande-Bretagne (ou USA ?), véhicules précédés d'un homme tenant un drapeau...

    2 Equipements
    Antivol (genre Neiman) obligatoire en France au milieu des années 50.

    6 Administratif
    En France, assurance obligatoire au début des années 50.

    1 Immatriculation : très vieux, vers 1898 en Allemagne, une plaque visible de l'extérieur devait porter certains renseignements. Je vais tenter de retrouver.
    (les différentes numérotations françaises sont faciles à retrouver sur les sites spécialisés).

    1 Immatriculation : jusqu'à mi-50, marquage à l'avant des véhicules commerciaux (y compris donc, break ou pick-up) du département, en blanc sur fond bleu. De plus selon la longueur, ajout d'un triangle jaune sur fond carré bleu.

    7 divers : véhicules prioritaires
    Police, pompiers, ambulances municipales (jusqu'à une date récente, les autres ambulances ne l'étaient pas ! Ce qui explique qu'on les voyait souvent précédées d'un policier à moto !)

    Ajouter la règlementation sur le bruit.
    Dernière modification par Huhu, 10 novembre 2009, 14h09. Motif: Fautes de phrappe...
    www.etoilespassion.com

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    • #3
      Re : Accessoires autorisés, obligatoires

      Merci pour les reponses
      On va rester en France pour l'instant parce que sujet
      est très vaste

      on completera au fur et à mesure de nos lectures

      01 01 50
      Nouvelles plaques noires avt et arriere

      province 3 chiffres
      123 A 12 puis 2 lettres 123 AA 12

      pour Paris et peripherie 4 chiffres
      1234 A 75
      puis 2 lettres
      1234 AA 75
      puis 3 lettres pour Paris seul
      1234 AAA 75
      Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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      • #4
        Accessoires obligatoires

        En 94, le "A" rouge remplace le "90" noir pour les débutants.

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        • #5
          Re : Accessoires autorisés, obligatoires

          Et le "90" est apparu en 1971 (?).
          www.etoilespassion.com

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          • #6
            Re : Accessoires autorisés, obligatoires

            1959? Interdiction des motifs saillants sur le capot (avion, lion, ),
            poignées de portes sans asperités
            Les pare-chocs ne doivent plus presenter de risque d'accrochages ......
            Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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            • #7
              Re : Accessoires autorisés, obligatoires

              Les jantes ne doivent pas dépasser de la carosserie pour les piétons il me semble. D'ou parfois de grosses extensions d'ailes.

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              • #8
                Re : Accessoires autorisés, obligatoires

                Oui. Et pour éviter les projections dangereuses.
                Dans le même ordre d'idées, le tuyau d'échappement doit sortir à l'extérieur de la carrosserie, d'où les nombreux machins Robri ajoutés pour enjoliver le vilain tuyau !
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                • #9
                  Re : Accessoires autorisés, obligatoires

                  Et les échappements latéraux sont interdis en France.

                  Commentaire


                  • #10
                    Re : Accessoires autorisés, obligatoires

                    Oui mais bon...

                    www.etoilespassion.com

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                    • #11
                      Re : Accessoires autorisés, obligatoires

                      Mars 2011, phares de jour obligatoires sur toutes les nouvelles creations.
                      (non retroactif)

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                      • #12
                        Re : Accessoires autorisés, obligatoires

                        On donne 1901 pour les 1ere vraies plaques d'immatriculation
                        Il y a en avait deja au XIXe siecle.

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                        • #13
                          Re : Accessoires autorisés, obligatoires

                          2009 ?
                          Obligation faite aux constructeurs de pouvoir changer les ampoules
                          sans demontages des pieces de carrosserie.
                          Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                          • #14
                            Re : Accessoires autorisés, obligatoires

                            Envoyé par Huhu Voir le message
                            En 1 : Eclairage
                            les feux de position : au moins une lumière chargée de signaler le véhicule à l'arrêt dans un endroit sombre. Cela a perduré en Grande-Bretagne et en Allemagne où l'on laissait pour cela le clignotant en position gauche ou droite, avant d'éteindre le contact : les clignotants av/ar restaient alors fixes.
                            Ces feux de position étaient souvent un petit lumignon (blanc/rouge) situé sur le pilier de milieu.

                            Obligation en France de respecter l'équivalence gauche-droite des feux : deux anti-brouillards et non un seul. Ce qui rejoint ta question :
                            Les deux feux rouges arrière seraient plutôt apparus entre 50 et 55. Y ajouter les catadioptres (ou cataphotes comme on veut !).
                            J'ai entendu hier un specialiste automobile dire que les vehicules en stationnement dans les endroits non eclaires devaient toujours avoir des feux de position
                            C'etait obligatoire autrefois Est ce que c'est encore le cas?

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                            • #15
                              Re : Accessoires autorisés, obligatoires

                              Je pense que oui.
                              Mais règle difficilement applicable : définir une "zone non éclairée"...
                              www.etoilespassion.com

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