Les camions européens pourraient passer de 60 t et 25 m ? Actuellement 40 t et 18 m,
Mardi 12 mars, le Parlement européen a validé la révision d’une directive sur les dimensions des poids lourds,
initialement prévue pour favoriser les camions électriques ou à hydrogène
« Ils pourront circuler dans les pays qui l’autorisent, ce sera sur une base volontaire »
Ce qui pourrait detourner le fret ferroviaire_vers la route
Et en France ?
Mardi 12 mars, le Parlement européen a validé la révision d’une directive sur les dimensions des poids lourds,
initialement prévue pour favoriser les camions électriques ou à hydrogène
« Ils pourront circuler dans les pays qui l’autorisent, ce sera sur une base volontaire »
Ce qui pourrait detourner le fret ferroviaire_vers la route
Et en France ?
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