Baptisée tout simplement Speedster, cette bi-place à moteur central arrière reposant sur un châssis Lotus avait tout pour plaire, à l’exception d’un moteur 2 litres atmosphérique n’offrant pas les sensations espérées. Avec 190 ventes seulement en France, la filiale se consola en apprenant que l’usine travaillait déjà sur une version turbo. Le moteur envisagé n’était autre que le 2 litres suralimenté déjà monté sur les versions OPC de l’Astra et du Zafira...
Découvrez l' Essai Complet sur Motorlegend.
[size="1"][ 20.12.2004, 14:54: Message édité par : Logam ][/size]
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