General Motors et BMW font dans l'hydrogène

[Logam]

Les deux constructeurs vont développer conjointement des voitures fonctionnant avec de l'hydrogène liquéfié. Dans un communiqué commun, ils ont même invité les autres constructeurs et équipementiers automobiles à se joindre à leur initiative. Les travaux porteront en premier lieu sur l'établissement de normes globales et de spécifications et sur la détermination de moyens techniques et financiers les plus efficaces. A long terme, BMW a indiqué s'attendre à l'existence d'un réseau national de 10.000 stations en mesure de fournir de l'hydrogène en Allemagne.

[zalem]

Moi je suis plutôt favorable a cette énergie qui peut-être très propre dans certain cas et surtout qui est potentiellement disponible partout...
mais ça sent le sujet qui va dérapper.

Sus au pétrole [img]graemlins/saevil.gif[/img]

[Emerson]

A l'hydrogène : Ca va pèter , mon Colonel (Rambo) [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

[Invité]

Maintenant on sait que c GM qui va racheter BMW et non VW!

Bon OK!

[Invité]

ouais, assez séduisant.
J'aime bien l'idée d'être assis sur un truc en fusion à 600 degrés [img]graemlins/party.gif[/img]

si ça peut augmenter l'indépendance énergétique de la France vis-à-vis du pétrole, chuis pour.
Et si c'est "bon" pour l'environnement, alors... pourquoi se priver !

allez hop ! c'est ma tournée d'hydrogène ce soir !

[AlexS]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par dino900:
J'aime bien l'idée d'être assis sur un truc en fusion à 600 degrés
</font>[/QUOTE]???

j aurais plutot dit que c est a une forte pression et faible (tres faible...) temperature qu un gaz se liquefie pour limiter l activite moleculaire.

???

[lgb79]

si je me souvien bien, BMW avait commercialisé une 750ial tournant à l'hydrogène il y a quelques années mais il n'y avait qu'une pompe pour faire le plein, celle de l'usine BMW!

Moi je suis plutot pour ce système et ce serait bien que de grands groupes se réunissent pour se mettre d'accord sur les normes de ce carburant. Il n'y a qu'un petit poins qui me chifonne, comment on produit l'hydrogène? je crois que c'est extremement gourmand en énergie.

[Invité]

Je crois que la températeur de l'hydrogène liquide avoisine les -256°c...
Mes notions de chimie sont lointaines je l'avoue [img]graemlins/buck.gif[/img]

Cela fait quelques années que BMW a plusieurs proto "hydrogène" basés sur des 750i. Maintenant je crois que c'est une 745i qui sert de base.

Quand à la production d'hydrogène, elle est en effet assez énergivore et pollue quand même.

[Invité]

C'est le même système que la pile à combustible ou bien?

[Invité]

ah ouais, j'ai peut-être confondu pour les 600 degrés...

[Emerson]

</font><blockquote>citation:</font><hr /> j aurais plutot dit que c est a une forte pression et faible (tres faible...) temperature </font>[/QUOTE]C'est d'aileurs pour celà qu'on voit de la vapeur le long des fusées, c'est l'hydrogène liquide stocké à -240° qui s'expanse à la t° ambiante et dont le trop plein s'échappe -

</font><blockquote>citation:</font><hr /> si je me souvien bien, BMW avait commercialisé une 750ial tournant à l'hydrogène il y a quelques années </font>[/QUOTE]BMW n'a jamais mis de voiture à hydrogène en commercialisation mais a réalisé un ou plusieurs laboratoires roulants à moteurs hydrogène -
Comme tu le dis , il est impossible de vendre un tel véhicule puisque rien n'est prévu pour les alimenter !! ce qui est qd même embêtant .

Pour ce qui est de l'avenir, je crois qu'on se dirige plus vers des véhicules hybrides comme la Toyota Prévius, j'ai eu l'occasion de faire un petit trajet dans une en pasager et c'est vraiment étonnant, un tableau spécial renseigne
dans quel mode de propulsion on est et sur autoroute, le (petit) moteur prend le relais pour la charge, mais ce sont les moteurs électriques qui assurent la traction - Malheureusement, rien n'est encore prévu comme incitant fiscal pour inviter les gens a acheter de tels véhicules