Et une supercar de plus, et une

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Dans le domaine des supercars et des GT beaucoup de constructeurs naissent puis disparaissent donc je pense que leur nombre ne varie pas enormement...
Par exemple pour ne citer qu'eux bitter et cizeta ont aujourd'hui disparu...

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Je suis d'accord avec toi Shooby.
Ce jeune designer a, en évidence, du talent.

La partie "optique avant" avec ces 3 paires de phares ronds me choque un peu.
C'est bien joli de construire un premier exemplaire, mais après... eh?
Il faut trouver comment la fariquer, au moins en petie série.
Bonne chance à lui. [img]graemlins/thumb.gif[/img] En espérant la voir sur nos routes un jour.

Dom-Club
Membre de l'équipe GT-France.

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SHOOBY, pour Laraki, tu t'es planté, il s'est attaqué à une nouvelle voiture, la Borac (V8 AMG de 600 ch) qui ressemble fortement à la 550 Maranello. La Fulgura existe à 3 exemplaires, une jaune, une grise et la dernière, en bleu, 2 étaient exposées au Salon de Genève avec la Borac. La Fulgura est apparue au Salon de Genève 2000.
DULE, Cizeta n'a pas disparu, il construit toujours des voitures aux States (au "compte goutte"), il vient de terminer son premier spider de couleur jaune. Une commande spéciale pour un Sultan.

Bon nombre de Supercars existent en ce moment, sans compter les préparateurs qui s'attaquent à des voitures plus "basiques" et qui les transforment en Supercars. Et même les grands constructeurs fabriquent leurs Supercars, Porsche, Ferrari, Audi via Bugatti.... et même Peugeot avec l'Oxia !!!
Des marques ont disparues, plus ou moins (re)connues: Vector, McLaren, Jimenez, MCA,....
Dans les derniers qui montent et qui sont maintenant bien connus : Koeniggseg, Edonis, Spyker. Mais, il en existe énormément qui vendent et qui ne sont pas connus du grand public, c'est pour ça que j'ai créé un site sur ce genre de voitures............

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Mr. Abdesslam Laraki en personne avec 3 de ses 4 voitures déjà construites: