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Axes de communication et transports
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"Les routes du Costa Rica sont en général viables, mais souvent en mauvaise condition en raison de manque de moyens financiers notamment.
Les intempéries et le manque de compétences au niveau des infrastructures rendent les routes costaricaines parfois hasardeuses. Somme toute, on s'habitue rapidement à manœuvrer en tenant compte des nid-de-poules, des routes non-pavées et des voies rétrécissantes à une seule voie.
Les routes principales sont généralement bien entretenues ; les routes secondaires, quant à elles, sont souvent négligées. La signalisation est déficiente en dehors de la capitale San José.
À noter un choix important pour le transport : le taxi, l'autobus, la location de voiture, les transports en groupe (ou "shuttles"), les vols domestiques."
Dans ce petit pays d'Amérique Centrale 3 500 000 hab, capitale Saint- José, quel est l'état du marché automobile?
Est-ce qu'on y fabrique des autos?
Quelles autos sont vendues dans ce pays?
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"Les routes du Costa Rica sont en général viables, mais souvent en mauvaise condition en raison de manque de moyens financiers notamment.
Les intempéries et le manque de compétences au niveau des infrastructures rendent les routes costaricaines parfois hasardeuses. Somme toute, on s'habitue rapidement à manœuvrer en tenant compte des nid-de-poules, des routes non-pavées et des voies rétrécissantes à une seule voie.
Les routes principales sont généralement bien entretenues ; les routes secondaires, quant à elles, sont souvent négligées. La signalisation est déficiente en dehors de la capitale San José.
À noter un choix important pour le transport : le taxi, l'autobus, la location de voiture, les transports en groupe (ou "shuttles"), les vols domestiques."
Dans ce petit pays d'Amérique Centrale 3 500 000 hab, capitale Saint- José, quel est l'état du marché automobile?
Est-ce qu'on y fabrique des autos?
Quelles autos sont vendues dans ce pays?
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