MR2 MK1

[El_Loco]

Voila je suis nouveau sur le forum, passionné d'auto en générale et heureux propriétaire une austin et d'une MR2 MK1. Voila les fanas de jap comme moi:



Voila [img]smile.gif[/img] donc cette voiture va etre modifié pour faire que des sorties circuits. [img]smile.gif[/img]

[rockindé]

Bienvenue
Dis nous en plus quelles modifications, quel moteur?
@+

[El_Loco]

Oki c'est parti. Donc c'est un moteur 4a-ge 1.6l 16s de 115cv catalysé (c'est une voiture qui arrive de suisse) Elle fait entre 950 et 1050kg (selon les sources) Le moteur est en position centrale arriere et bien sur c'est une propulsion. Pour les modifs voici ce qu'il va y avoir d'ici 15jours (pieces en commande):
- 4 koni sport jaune reglable
- 4 ressorts TRD -3 cm
- 4 disques rainuré percé black diamond
- 8 plaquettes black diamond
- 4 durites aviat black diamond
- 4 jantes de MR-S
- 2 sièges baquets (omp fibre et ektor tubulaire)
- 2 harnais 4 points sabelt
- décata maison
- admin direct
- 4 bougies neuf
- faisceau neuf
- toutes les vidanges

Et voila pour le moment...
Pour 2006 je cherche une moteur 4a-gze map (92-95), donc 1.66l 16s compressor 170cv d'origine. Si je trouve ensuite je mets un collecteur trd avec une ligne inox, une poulie de compressor HKS et une admin hks... je pense que ca fera du 180-190cv [img]smile.gif[/img] voila pas mieu [img]smile.gif[/img] sinon c'est vraiment un kart cette auto

[JNS513]

Très beau modèle, félicitation. Tu sors sur quel circuit ?

[rockindé]

Qui a dit que la passion, dans l' automobile, était morte... [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Si tu cherches des férus de sortie circuit, va faire un tour sur les forums du rsteam et d' objectif circuit...

[Invité]

je passe mon temps à lui dire qu'elle est moche, me casser pas mon coup les gars

Bon ben maintenant je lui dirais qu'elle avance pas

[El_Loco]

je suis a objectif circuit [img]smile.gif[/img] j'ai fais une ptite sortie au laquais avec la voiture stock (6-7 tours pour voir ce que ca donne), et je prepare la voiture pour faire la sortie du mas du clos en septembre.

Ludo: lol [img]smile.gif[/img] elle me va bien a moi [img]smile.gif[/img]

[Invité]

Ouais j'imagine...mais elle avance pas

T'aurai pu la mettre en photo avec ses jantes tout de meme [img]smile.gif[/img]

[El_Loco]

[Klot]

Les Australiens et les Néo Zélandais ont beaucoup travaillé sur ces moteurs 4AGE, voici un lien intéressant:
http://www.billzilla.org/4agstock.htm

[El_Loco]

j'ai deja pas mal de lien sur la prepa... mais je pense que le meilleur rapport gain de puissance/prix c'est que meme le swap en 4a-gze map ou 4a-ge 20v black top qui envoi direct a 170 et 160 stock [img]smile.gif[/img]

[Invité]

Pourquoi, pour l'instant elle avance pas ?

Tu risques pas d'etre confronté au meme probleme que nous en changeant de moteur ?
Ca craint pour la carte grise non ?

Si c'est un 1.6l tu dois pouvoir en tirer 140-150cv facile en restant tres fiable. Perso c'est ce que je ferai, en plus c'est bien plus excitant d'améliorer ce que tu as plutot qu'un "vulgaire" swap

[El_Loco]

Ouai c'est exitant mais j'ai pas le savoir.... si je savais tout faire moi meme j'aurai deja plancher sur un 4a-ge avec des cams affutées et injection modifié, des pistons forgés.... mais voila j'suis pas mecano tu le sais bien lol c'est toi qui me donne des cours sur la mini [img]smile.gif[/img]

[size="1"][ 10.08.2005, 10:38: Message édité par : El_Loco ][/size]

[Invité]

Donc t'as un Plan B dans la vie ?

je te donne des cours rien du tout, c'est moi qui fais tout le boulot sur ta bagnole [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[El_Loco]

meme pas vrai..... bon certe les trains avant c'est toi qui a fait... les reglages c'est toi, le montage de la sonde de t° d'huile aussi...bon apres le stage 1 c'est moi tout seul [img]smile.gif[/img] bon tu as fais le reglage certe [img]smile.gif[/img] bon tu te mets a la mr2 [img]smile.gif[/img] lol