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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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" SportLight ou la passion du meilleur rapport poids/puissance:
Light is right! "
Jamais sans mon compresseur ou presque:
Matricule 4073
http://www.madmaxmovies.com/
A fond "Dead 60S"
http://www.thedead60s.com/
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Oui c' était très facile...
AMX
"pushmobile."
<<
Top: A profile view of the original AMX
"pushmobile." Resemblance to the later
Javelin-based production model is clear,
but show cars don't have to address
practical matters such as realistic
bumpers. This car was perhaps the best
expression of what designer Dick Teague
called the "wet T-shirt" look: smooth,
tautly drawn, and compelling to the eye.
Bottom: Another look at the "pushmobile" AMX.
Detail differences from the later Vignale-built
running model include pull-up instead of
pushbutton door handles, silver instead of
red taillight lenses -- and, of course, no
interior. Tunneled backlight and "flying
buttress" roof treatment survived in
modified form to the 1968 production
AMX.>>
Là on fait mois le malin...hein!! [img]tongue.gif[/img]
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Bon j'etale ma science en matiere de muscle (qui a dis qu'elle etait reduite [img]tongue.gif[/img] ??) !!
Il s'agit d'une amc amx-3 produite a 2 exemplaires qui resteront a l'etat de prototype...le moteur developpait 340ch et etait monté en position centrale arriere.
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Dule:
Il s'agit d'une amc amx-3 produite a 2 exemplaires qui resteront a l'etat de prototype...le moteur developpait 340ch et etait monté en position centrale arriere. </font>[/QUOTE]
<<prototype AMX from American Motors, 390 cubic inch, mid mounted engine
* >> [img]graemlins/thumb.gif[/img]
[size="1"][ 21. septembre 2003, 13:08: Message édité par : Dule ][/size]" SportLight ou la passion du meilleur rapport poids/puissance:
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+ de photos...ok!
* 1970 American Motors AMX III
1969 American Motors AMX II
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Et celle la:
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[img]graemlins/sleep.gif[/img]
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1963 Fords Cougar II, Cobra II ...
Et celle la:
Je vous quitte pour quelque temps:je viens de finir Resident Evil 0 et j' attaque Silent Hill 3, maman j' ai peur
A12C4
La réponse se trouve ici:
http://213.84.134.46/ccpa/prototyp.htm" SportLight ou la passion du meilleur rapport poids/puissance:
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