#261  
Vieux 31/05/2017, 13h09
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C'est moi qui est désolé de ne pas entretenir ce topic, entre la préparation des 24 heures (je prends la route cet après-midi) et les miniatures, plus la gestion (remise en état) de la revue-journal L'Autojournal (une collection de 1962 à 1980 trouvée dans un grenier mais en mauvais état), le temps me manque...
Je reprendrai les non-partants après les 24 heures, peut-être avec du neuf.
Mes dessins qui dates de l'époque ou je n'avais pas de cheveux blancs ne méritent pas une galerie et ne sont pas légion, mais j'essaierai d'en poster d'autres.
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  #262  
Vieux 01/06/2017, 11h01
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Bonjour , voici 2 photos de Stommelen en 1972 trouvées dans un jeu de 7 familles.
[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]
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Une nouvelle video sport-proto inedite chaque semaine : http://hoslotfrance.free.fr
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  #263  
Vieux 01/06/2017, 11h09
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Sympa ton jeux des 7 familles HOTSLOT...montre le nous en entier je suis curieux de connaitre les familles.
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  #264  
Vieux 01/07/2017, 18h11
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Un mois que je n'ai rien foutu sur Rolf...
Reprenons.

Daytona1979, Rolf est passé chez Joest pour la saison.
Abandon avec Joest et Merl.

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  #265  
Vieux 03/07/2017, 07h52
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Présentation de l'équipe Joest en début de saison 79. Stommelen va effectué le Deutsch Rennsport Meisterschaft avec une 935 standard au début.



Comme ici à Zolder

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  #266  
Vieux 03/07/2017, 10h30
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Merci CAMERAT de redonner vie à ce post
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  #267  
Vieux 03/07/2017, 20h28
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A Sebring Stommelen revient chez Dick Barbour Racing avec Rick Mears, pas encore quadruple vainqueur des 500M d'Indianapolis.
Bizarre les lunettes de Rolf, la première fois que je les vois.





Résultats 4e
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  #268  
Vieux 06/07/2017, 21h55
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A Riverside toujours avec Barbour mais cette fois avec Redman, résultat 6eme.



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  #269  
Vieux 07/07/2017, 19h53
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Bonsoir,
On en veut d'autres
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  #270  
Vieux 08/07/2017, 11h15
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Au Nurburgring pour les 1000km, une course préliminaire du Challenge Interserie (8 voitures au départ quangmême) permet à Rolf de se mettre en jambes et gagner avec la 908/3 qu'il va utiliser aux 1000km.



Pour les 1000km, Rolf débute la course avec la 908/3 qu'il partage avec Joest...






Pas sur que cette photo soit au Nurburg.

...et passe sur la 935 avec Merl et Bell après l'abandon de la 908/3 pour finir 5eme. C'est pas lui au volant sur cette photo.

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  #271  
Vieux 12/07/2017, 19h08
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Etape suivante Le Mans avec Paul Newman et Dick Barbour, déjà évoqué par CMTARGA.







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  #272  
Vieux 17/07/2017, 23h29
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Retour au Mans en 1969

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  #273  
Vieux 19/07/2017, 08h52
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Nurburgring 1976, le Diable noir poursuivi pas les Renault jusqu'au 3eme virage seulement.

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  #274  
Vieux 19/07/2017, 09h06
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Il y a sur le forum de Endurance-Info un bon résumé de la prestation de Stommelen à cette course des 300km du Nurburgring 1976 que je recopie ici:

Une course de 2km pour les Renault.

Rolf Stommelen prend immédiatement le commandement dès le départ. Les reporters français se crispent. Sur la ligne droite opposée Rolf, toujours devant, freine pour négocier la courbe qui mène à la Nordschleife. Les deux Renault attaquent immédiatement la Porsche 936.

Cette année-là, à la fin de la saison, Porsche a remis une photographie du départ du Nürburgring comme distinction à Rolf Stommelen pour sa contribution à la victoire aux championnats du monde des marques (groupe 5) et des voitures de sport (groupe 6) en 1976.



Peut-on freiner plus tard que Rolf Stommelen sur la Nordschleife détrempée ?

Oui, évidemment on peut. Autant envoyer directement sa voiture dans les décors.

On ne sait toujours pas ce qui a laissé croire à Jabouille et à Depailler que l'on pouvait passer Rolf Stommelen au freinage sous la pluie sur la Nordschleife. On ne connaît que le résultat :



Rolf Stommelen : "Ils sont passés à côté de moi comme un train et il était trop long de plusieurs pâtés de maisons. Je me suis dis qu'ils ne savaient pas qu'il pleuvait..."

Les trente reporters français quittent précipitemment le circuit après l'attaque désastreuse sur Stommelen. Ils n'étaient pas venus pour voir une victoire Porsche.



Sur le Nürburgring au coupe-circuit électrique.

Stommelen mènera la course jusqu'au 6ème des 11 tours, lorsqu'il doit rentrer au stand avec une commande d'accélérateur bloquée à 3/4 plein gaz. La course est terminée pour la 936. Il n'y a pas assez de temps pour dégripper ou changer le cable d'accélérateur. Mais très vite on renvoie Rolf en piste, il conduit sa voiture à l'aide du coupe-circuit électrique. Avant les courbes il coupe le circuit électrique et son moteur cale, puis il négocie le virage, remet le courant et le moteur à plein gaz. Il est difficile de s'imaginer la formidable prestation de Rolf ce jour-là.

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  #275  
Vieux 28/07/2017, 15h22
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Bonjour,
On ne le dira jamais assez, c'était un fameux pilote.
"Je me suis dis qu'ils ne savaient pas qu'il pleuvait..." Excellent.
Dominique
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  #276  
Vieux 08/08/2017, 21h22
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Retour à la saison 79 avec le top de la saison DRM, le Norisring.
La première course les 2 groupes réunis, Stommelen gagne avec une 935 Joest qui commence à évoluer et ressemble maintenant à la 935 usine de 1977 dans la partie arrière. L'avant sera pour plus tard. Le mélange de style donne un résultat esthétique peu réussi pour l'instant.



Le lendemain à la course du championnat sur l'autre voiture du team, le résultat 14eme n'est pas bon.





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Dernière modification par camerat ; 08/08/2017 à 21h25.
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  #277  
Vieux 15/09/2017, 17h45
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Un beau portrait de Rolf ( sans ses binocles...) trouvé chez nos amis de FORUM AUTO.


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