Retour Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos
  #321  
Vieux 14/11/2005, 19h20
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Huhu:
[QB] Un message de CR, que je tranmets :

Pescarolo : 16 avril 1969
...
</font>[/QUOTE][img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img]
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  #322  
Vieux 14/11/2005, 21h24
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Sur cette très belle vue de la courbe Dunlop, je vois quatre 911, deux 910, une Corvette et une bleue en 2° position que je ne reconnais pas ...

Si c'est bien une Corvette, la livrée rouge et blanche doit nous aider. Peut-être celle de l'écurie Léopard en 73 avec Aubriet - "Depnic" ?

En 73, il y avait deux 910 et une 907 également.

Remarquez le panneau Elf au fond à la bordure écrasée par des spectateurs grimpés là-haut !
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  #323  
Vieux 14/11/2005, 21h24
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1971 il y avait au moins 33 Porsche cette année là
Depart
po verte 35
po rouge 34
po rouge 37
po jaune 41
po 907 blanche 49
corvette blanche rouge 2
? corvette bleue verte 1
po 910 blanche 27

[size="1"][ 14.11.2005, 21:41: Message édité par : Duser ][/size]
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  #324  
Vieux 14/11/2005, 21h26
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Je pense comme CR a 1971 .

Donc tout la haut ça doit etre la 907 n°49 de Brun et Mattli qui termina 7 eme
ensuite vient la Corvette n°1 de Aubriet/Rouget (AB)
puis l'autre Corvette n°2 de Greder/Baumont(AB)
La 910 n°27 de Poirot/Andruet(AB)
La 911S n°41 de Braillard/Gaban (AB)
La 911S n°34 de Jonhson/Forbes Robinson (AB)
La 911S n°37 de Mauroy/Lagniez (AB)
et enfin la 911S n°35 de Garant/Grueb (AB)

La photo a due etre prise lors du premier tour ...
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  #325  
Vieux 14/11/2005, 21h29
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Ben, si vous savez tout, alors, pfff ...

[img]graemlins/applause.gif[/img]
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  #326  
Vieux 14/11/2005, 21h29
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Zut DUSER a ete plus rapide
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  #327  
Vieux 14/11/2005, 22h26
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Thumbs up

Bravo à tous

Et bien voilà, les "ès Le Mans" ont frappé; CR avait été le plus prompt.

ci-dessous ce que je lui ai retourné en MP avec la "soluce":

_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_

Hello,

Bravo mais je vais faire monter la sauce car les forts et les "très" forts ne sont pas encore là.

Par contre tu es très fort et l'écrirai.

Il te restait les deux Corvette n° 1 des Camemberts Lanquetos avec JC Aubriet et JP Rouget, la n° 2 des cigarettes Craven Filter King Size de Titi Greder (aujourd'hui réfugié fiscal aux USA) et MC Beaumont.

Les Porsche par le début:

# 49 907 s/n 05 Walter Brun/Peter Mattli engagée par André Wicky 7e géné. 1er Gr SP, 1er Cl 1601/2000cc
# 27 910 s/n ? Christian Poirot/Jean-Claude Andruet engagée par Christian Poirot; abandon suite accident dans la 3e heure (JC Andruet n'a pas piloté la voiture en course) aussi indiquée 908/02 suite à des modifications (c.f. F. Hurel)
# 41 911S 2,247 l Willy Braillard/Jean Pierre Gaban engagée par JP Gaban; abandon dans la 7e heure, moteur explosé;
# 34 911S 2,381 l Alan Johnson/Elliot Forbes-Robinson engagée par Richie Ginther abandon bielle coulée;
# 37 911S 2,381 l Pierre Mauroy (ce n'est pas Gros Quinquin ! ex premier "sinistre" de Tonton) / Jean-Claude Lagniez (maintenant cascadeur, doublure de Gérard Depardieux, ex-époux et divorcé de Christine Caron, ex-championne olympique de natation) abandon dans la 7e heure bris de boîte à vitesses;
# 35 911S 2,381 l Sylvain Garant/Pierre Greub engagée par Pierre Greub abandon dans la 21e heure casse moteur sur bris d'un arbre à cames.

Les Corvette

# 1 Chevrolet Corvette s/n 194378-S-410300 Jean-Claude Aubriet/Jean-Pierre Rouget engagée par Ecurie Léopard, abandon dans la 15e heures casse d'un cardan;
# 2 Chevrolet Corvette s/n 194679-S-706401 Henri Greder/Marie-Claude "Beaumont" engagée par Greder Racing abandon dans la 14e heures bris de moteur.
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Plus je prends de l'âge moins je me sens devenir vieux.
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  #328  
Vieux 14/11/2005, 22h35
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Question



Année ?
Qui pilote la 00 ?
Pourquoi 00 ?
Quelle est celle qui a voulu arracher les banderoles des fascines ?

Mon dieu, mon Dieu ! Que de questions !
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  #329  
Vieux 14/11/2005, 22h41
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ch'uis trop flemard pour chercher les réponses....
voiture à turbine, en 1951, hors catégorie, esses de la forêt...
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Notre petit dernier est en ligne: www.pitlanevision.com
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  #330  
Vieux 14/11/2005, 22h49
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Réfléchis Matt' ! Une voiture à moteur central en 51 ???

Mais, voiture à turbine, S du Tertre-Rouge et voiture hors-catégorie, c'est bon !
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  #331  
Vieux 14/11/2005, 22h50
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ROVER-BRM Turbine de 1963 de Graham Hill (GB)et Richie Ginther (USA).

00 car hors classement : invité par ACO mais réservoirs non réglementaires (trop grands).

Ils ont touchés 25 000 F car ils ont dépassés les 3600 km.
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  #332  
Vieux 14/11/2005, 22h53
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Parfait Laurent ! Et qui est au volant ?

Et la froissée, qui servit de modèle à la GT 40 ?
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  #333  
Vieux 14/11/2005, 22h55
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...ha..j'arrive trop tard...mais tu peux faire monter la sauce !!..
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  #334  
Vieux 14/11/2005, 22h59
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...ha non ..je vois encore une question sans reponse...la voiture cassée est donc la LOLA GT no6 V8 4700 cm3 engagée par BROADLEY LOLA CARS et pilotée par Richard ATTWOOD et David HOBBS....accident a la 15 eme heure....
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  #335  
Vieux 14/11/2005, 22h59
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Pour le volant, je dirais au hasard Richie Ginther, Graham hill doit avoir un casque foncé.

La 6 est une LOLA GT Mk 6 - Ford 'Indy' (N° chassis 001). La voici entière
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  #336  
Vieux 14/11/2005, 23h03
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..oui je suis ok avec toi Laurent..le pilote est RICHIE GINTHER...heureux de te revoir SPORSCAR...
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  #337  
Vieux 14/11/2005, 23h16
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[img]graemlins/applause.gif[/img] pour tout ça !
et merci pour la belle photo Laurent !

A propos de GT 40, première apparition au Mans en 64, devant une Iso-Rivolta. Superbe courbe Dunlop, une des plus belles courbes du circuit alors que les voitures n'étaient pas ralenties par la chicane Ford ...


De dos entre les fascines des S ...
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  #338  
Vieux 14/11/2005, 23h21
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Deux autres photos de la Lola extraites du livre de François Hurel "Ford au Mans"
http://img484.imageshack.us/img484/3...la630016lc.jpg
http://img484.imageshack.us/img484/240/lola630022qi.jpg
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  #339  
Vieux 14/11/2005, 23h33
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A mon tour !!!
C'est quoi ce truc ? et ça date de quand ?
http://img423.imageshack.us/img423/449/mkii0016nu.jpg
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  #340  
Vieux 15/11/2005, 07h14
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Dur mais, Mais je dirais une FORD GT 40 Mk II (Chassis N°GT/106), en 1965.
Elle a été engagé par Shelby American Inc, les pilotes sont Ken Miles et Bruce McLaren.
Elle a fait 45 tours seulement (problème de boite de vitesse à la 4eme heure). 4eme temps aux essais.

Son numéro est le 1.
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