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Vieux 19/11/2002, 09h34
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Pour le plaisir des yeux, je démarre une série de photos sur les tableaux de bord et intérieurs !





[size="1"][ 20. novembre 2002, 09:01: Message édité par : Sandorf ][/size]
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  #2  
Vieux 20/11/2002, 10h03
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Toujours mieux que des blas-blas !
Un tel tableau de bord...

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  #3  
Vieux 21/11/2002, 23h18
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c'est quoi la boite noir sur le tableau de la 300sl
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  #4  
Vieux 22/11/2002, 09h01
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Lgb la "boite noire" que tu vois fixée, sur le tableau de bord n'est pas la dernière trouvaille sécuritaire du moment (ouf !) -mais un tripmaster "classique" qui sert lors de rallye de régularité, à se repèrer quant aux kilomètres parcourus dans le temps de moyenne imposé... celà se démonte et, a (ici) un petit côté frime parfois (...) !

[size="1"][ 22. novembre 2002, 08:21: Message édité par : Sandorf ][/size]
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  #5  
Vieux 22/11/2002, 13h18
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plutot un retro trip non !! c'est a dire un double compteur en dizaines de mètres, le premier sert a mesurer la distance depuis le départ du troncon, le second est remis a zero par le co-pilote a chaque changement de note (voir notre archive "rallye de régularité") Les distances sont données en mètres d'une note a l'autre - Les deux chronos servent l'un a mesurer le temps depuis le départ du troncon, le second a controler a chaque minute la distance par rapport a la table de moyenne
La plupart du temps , les proprio de telles voitures les mettent dans la boite a gant, ce qui permet de ne pas trouer le tableau de bord

[size="1"][ 22. novembre 2002, 12:24: Message édité par : Emerson ][/size]
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  #6  
Vieux 22/11/2002, 14h53
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Bonnes remarques Emerson ! j'avoue être très (trop) rapide dans mes explications... ah la synthèse est un art ! ... c'est un rétro trip et, je l'admet, monté avec un zeste de mépris quant à la beauté de la (chose) sur la quelle il est placé (quasi-sacrilège !)...
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  #7  
Vieux 22/11/2002, 15h09
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Une photo sans Retro-Trip ! c'est mieux !?

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  #8  
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tiens, y avait encore les tours!

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  #9  
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en grand c'est mieux...


Lgb - les liens photos sont rompus ! ce mardi matin...

[size="1"][ 10. avril 2003, 23:34: Message édité par : lgb79 ][/size]
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  #10  
Vieux 02/12/2002, 09h28
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En voilà un beau tableau ! La Panaméricaine s'est déroulée il ya peu et, une 300SL est arrivée 5ème... ce tableau de bord est celui de la 300SLR spéciale Panaméricana des années 50...

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  #11  
Vieux 21/03/2003, 08h10
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Rien de tel qu'un très beau tableau de bord
- en l'occurence celui d'une 500 K !
Un chef d'œuvre...

[size="1"][ 21. mars 2003, 07:54: Message édité par : Sandorf ][/size]
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Vieux 25/03/2003, 11h10
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Un dessin "époque" qui nous place dans l'action ! C'est parti !
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  #13  
Vieux 04/04/2003, 15h38
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Bon si cette photo ne vous donne pas envie !
Je ne peux rien pour vous...



Vu d'un tableau de bord d'une 500SS !
- On en voit pas à tous les coins de rue !
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  #14  
Vieux 04/04/2003, 20h13
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"500SS" ?
là je vois pas, t'es sûr de ton coup?
qoi qu'il en soit, elles sont toutes plus magnifiques les unes que les autres...
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  #15  
Vieux 05/04/2003, 10h21
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Je per(SS)iste - je persiste !
Cette 500SS a été livrée au fameux pilote, Malcom Campbell (père) en Mai 1930.
Numéro de moteur : 76119
Numéro de voiture : 36356
Numéro de chassis : 923283



aujourdhui plus connue sous le vocable GP 10 du à son immatriculation que 500SS...
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Vieux 07/04/2003, 00h40
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Eh bien je connaissais pas.
Il y en a eu beaucoup de construites où étaisse une commande spéciale?
si tu as plus de renseignement sur ce model, je suis assez curieux. Où est elle aujourd'hui?
Elle fait parti de la lignée des 500K de ces années là?

[size="1"][ 06. avril 2003, 23:43: Message édité par : lgb79 ][/size]
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Vieux 07/04/2003, 10h50
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Bien pour ce que j’en sais : 330 modèles SS construits entre les modèles S et SS K. 84 exemplaires livrés en Grande Bretagne. Celle-ci livrée en 1930 : a eu 18 propriétaires en 73 ans. Vitesse maxi : 200km/h et une consommation de 35l/100.
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Vieux 07/04/2003, 21h07
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J'ai compris, il s'agit de la SS, appartenant à la lignée des S, SS, SSK, SSKL. J'ai d'ailleurs trouver une photo de cette fameuce GP10. Mais pour le 500, je sais pas où tu l'a trouvé d'autant que le moteur est un 7L.
et puis pour completer la galerie, voici un tableau d'un cabtiolet S 4 places de 1929 carossée par Erdmann&Rossi


[size="1"][ 10. avril 2003, 23:35: Message édité par : lgb79 ][/size]
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  #19  
Vieux 11/04/2003, 00h52
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J'ai changé de systeme pour mettre des photos, espérons que maintenant ça marche, outre les deux photos que j'avais déjà mises, voilà un tableau pas très connu:


une voiture victorieuse de la course de targa florio en 1924.
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  #20  
Vieux 11/04/2003, 12h40
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superbe cette patine d epoque.
tres vintage.

c est pas courant sur ces voitures le volant gaine de cuir (ce qui est la cas apparemment ici).

Les commande au centre du volant, c est l avance/retard a l allumage?
sinon, peut etre les clignotants (comme les jagqur XK) mais je doute qu il y en ait sur une voiture de competition en 1924...
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