#1  
Vieux 23/04/2011, 12h55
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Salut les loulous ,
Pour ceux qui ont suivit les evolutions de ma MCS , je suis maintenant en phase de reflexion pour modifier les freins avant de continuer sur le moteur. j'ai parcouru le forum et je n'ai pas encore trouvé reponses à toutes mes questions .
Voilà ce que j'aimerai :
Disques ventilés percés à l'avant ( environ 300/320 de diametre )
Etriers 4 pistons et certainement de la Ferodo 2500
Disque plein à l'arriere : Mais quel diametre et quels etriers ?
Je suis toujours avec mes spoke en 17 d'origine donc j'ajouterai des spacers.
Que pensez vous du kit JCW prevu pour la R53 ? les disques ne sont pas percés par contre.
J'aimerai vos avis eclairé.
Merci d'avance
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Dernière modification par ericontac ; 23/04/2011 à 13h06.
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  #2  
Vieux 23/04/2011, 14h03
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Si tu veux passer aux JCW à moindre frais, il te suffit de monter les étriers avant de S R56, qui sont les même, la couleur rouge en moins. L'arrière peut rester tel quel, avec éventuellement de meilleures plaquettes. En plus, mon petit doigt me dit qu'il y en a une paire dans la section petites annonces...

Maintenant, si tu veux vraiment du très gros freinage, multipistons et tout, le budget sera nettement plus élevé, et tu risques de rencontrer des problèmes d'homologation... Je sais que Wilwood a un kit. Il doit y en avoir d'autres...
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  #3  
Vieux 23/04/2011, 15h48
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il existe aussi les freins MOV'IT en 4 piston ,mais il faut des jantes en ET40 mini 17 pc!!!

regarde aussi chez AP RACING

par contre gros budget a prévoir
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  #4  
Vieux 23/04/2011, 15h54
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@ Ani : oui merci j'ai bien vu l'annonce de Mathbxl , mais je veux vraiment des gros freins car elle tournera sur piste bientôt.

@ Chti59 : les spokes batons d'origine en 17 que j'ai sur ma mini , est ce le bon ET? Je compte rajouter des spacers de toutes façon.
Pour AP racing, y'a un kit complet qui a l'air pas mal en 304X24 pour l'avant et à ce moment là je changerai les plaquette pour l'arriere en rajoutant de la durite renforcée à l'arriere aussi.
A propos des JCW , c'est juste pour eventuellement avoir le logo JCW ( au lieu de brembo ou AP racing )
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  #5  
Vieux 23/04/2011, 15h58
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@ Ani : oui merci j'ai bien vu l'annonce de Mathbxl , mais je veux vraiment des gros freins car elle tournera sur piste bientôt.

@ Chti59 : les spokes batons d'origine en 17 que j'ai sur ma mini , est ce le bon ET? Je compte rajouter des spacers de toutes façon.
Pour AP racing, y'a un kit complet qui a l'air pas mal en 304X24 pour l'avant et à ce moment là je changerai les plaquette pour l'arriere en rajoutant de la durite renforcée à l'arriere aussi.
A propos des JCW , c'est juste pour eventuellement avoir le logo JCW ( au lieu de brembo ou AP racing )
flame spocke ET48!!!
regarde sur leboncoin un kit jcw brembo 4 piston en vente a- de 1200euro(neuf)sur rouen en normandie..
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  #6  
Vieux 23/04/2011, 17h42
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C'est quoi la dimension des disques sur ce kit JCW ( j'ai contacté le vendeur pour l'info egalement )
Merci pour le complement d'infos . donc sur mes jantes il me faudrai des spacers de combien ?
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  #7  
Vieux 23/04/2011, 17h54
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Citation:
Envoyé par ericontac Voir le message
C'est quoi la dimension des disques sur ce kit JCW ( j'ai contacté le vendeur pour l'info egalement )
Merci pour le complement d'infos . donc sur mes jantes il me faudrai des spacers de combien ?
avec les jcw pas de spacers!!
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Dernière modification par chti59 ; 23/04/2011 à 17h58.
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  #8  
Vieux 23/04/2011, 18h38
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Ha ok , merci : dimensions intéressantes . Par contre y a t'il des disques percés / ventilés qui s'adaptent ? je vais jeter un oeil sur un site de pieces minis ...
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  #9  
Vieux 23/04/2011, 18h40
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Citation:
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Ha ok , merci : dimensions intéressantes . Par contre y a t'il des disques percés / ventilés qui s'adaptent ? je vais jeter un oeil sur un site de pieces minis ...
oui chez mini il existe disques percés
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  #10  
Vieux 23/04/2011, 19h30
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Faut que j'aille chez BMW me renseigner du prix des disques . il doit y avoir les meme dimension chez d'autres marques egalements.
Que penses tu des AP racing qu'on trouve sur notre site de pieces preféré ?
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  #11  
Vieux 23/04/2011, 20h42
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Citation:
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Faut que j'aille chez BMW me renseigner du prix des disques . il doit y avoir les meme dimension chez d'autres marques egalements.
Que penses tu des AP racing qu'on trouve sur notre site de pieces preféré ?
moi perso je prefaire MOV'IT

j'ai des 4 pistons mov'it sur ma mini deux tailles au choix 332/32 ou 346/34
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  #12  
Vieux 23/04/2011, 20h47
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Oui j'ai bien vu , mais plus de 3000 euros le kit , c'est ce que ça m'a couté sur le RS4 . faut rester raisonnable pour la mini !
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  #13  
Vieux 23/04/2011, 21h14
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Kit JCW des R56 211 mais tes S spokes passeront pas
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  #14  
Vieux 23/04/2011, 22h36
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Donc necessité de spacer avec le kit JCW des R56 ?
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  #15  
Vieux 26/04/2011, 09h37
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Eric je vendais les miens il y a une semaine......
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  #16  
Vieux 26/04/2011, 10h44
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Oui Je sais ... c'est pas grave, t'as fais un heureux
Je ne pensais pas qu'il existait des disques percés ventilés dans la gamme JCW. J'etais en debut de reflexion et je n'etais pas encore fixé sur ce que je voulais.
Mais c'est " under progress " ... je vous dis quoi bientôt ...
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  #17  
Vieux 30/05/2018, 11h26
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Bonjour à tous,

Je veux changer mes plaquettes, éventuellement les disques avant et arrières de ma Mini Cooper 116 ch (Park Lane de 2006). Pour être franc je passerai plutôt sur des plaquettes Ferrodo sport, j'en ai entendu parlé, ainsi qu'une bon liquide de frein et des Durit Aviation, mais je ne sais pas du tout ou trouver ce "kit"...
Je suis un peu novice ne la matière, et j'ai besoin de votre aide ! Avez-vous une adresse ou des contacts fiables qui pourraient me fournir ce kit ?

@ ERICONTAC : combien t'a couté l'opération disque rainurés percés sur ta Mini ? C'est vraiment sexy !!

Merci à tous pour votre aide !
benjamin

Dernière modification par Min-Benji ; 30/05/2018 à 11h27. Motif: Ajout de texte
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  #18  
Vieux 02/06/2018, 11h30
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