#1  
Vieux 03/08/2010, 22h51
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Bonjour,

Quel forum pour parler des anciennes Lotus ?
Et oui, il y a eu une vie avant l'Elise
Ou bien est-ce à diriger dans le forum "anglaise en général" ?



Et oui, je reviens après plusieurs années d'absence... et pas en Alpine comme certains auraient pu le penser ! Pourtant j'ai essayé

Petits travaux à prévoir rapidement :
- prévention capote, ça c'est même pour ce week-end
- préventif fenêtres... pour celle passager, c'est même plus du préventif... Elle ne bouge que par gros à-coups !
- rechargement de la clim et vidange, rien de dramatique !

A+!

Dernière modification par GT-France ; 07/08/2010 à 12h08.
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  #2  
Vieux 05/08/2010, 13h05
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Salut pour un retour gagnant!

Tu as raison de laisser cette auto dans la rubrique general Lotus

Pour les moins informés, tu n'as pas precisé le nom et les caracteristiques
de la belle jaune

A conduire avec prudence
http://www.youtube.com/watch?v=pHQmpaiz2sU
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  #3  
Vieux 05/08/2010, 23h49
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Merci Duser !

On va tenter de dynamiser un peu ce forum Lotus aussi...

Et pour les non initiés, il s'agit d'une Elan S2, la #439 / 800.
Ca pèse 1000kg et est tracté (oui, tracté) par un 1600 Turbo Isuzu de 155ch (165ch sur les premières S1 non catalysées) !
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  #4  
Vieux 06/08/2010, 22h36
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Ca doit etre un modele d'apres 93
Ici un vehicule plus ancien

90 92 Lotus Elan SE
1ere version jantes differentes moteur 1588 cc 132 ch atmo
165 ch turbo (la seule livrée en France)

En 90, elle coutait 260 000F soit à peu pres le prix d’une
Mercedes SLK de base
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  #5  
Vieux 07/08/2010, 12h06
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C'est ça : les Elan type M100 ont été produites à la base de 1990 à 1992 en gros. Environ 4000 exemplaires au total, dont 3850 "SE" qui sont les versions Turbo. En Angleterre, il y avait une version atmo vendue mais elle a fait un flop !

Quand Bugatti (Romano Artioli) a racheté Lotus à GM, il a découvert de quoi faire encore 800 exemplaires "dans les cartons" de l'usine d'Hethel.
D'où la S2, qui est en fait une version légèrement améliorée (clim, jantes 16" et trains légèrement revus etc...) et basée sur la version US de l'ancienne SE car le catalyseur était devenu obligatoire.
Lotus a donc sorti une série limitée à 800 exemplaires numérotés de l'Elan M100, c'est la S2.



Je m'en vais maintenant coller les ceintures de sécurité dans la capote pour la protéger : dans le mouvement d'ouverture / fermeture, l'armature vient la frotter et à terme la percer !!!
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  #6  
Vieux 07/09/2010, 16h42
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La belle jaune a les honneurs de la presse dans le Hors Serie
Auto Retro. Même si c'est la 1ere version!
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  #7  
Vieux 03/10/2010, 16h08
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Ah, merci Duser, il faudra que j'y jette un oeil ! Si je peux encore le trouver...
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  #8  
Vieux 18/02/2011, 23h45
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La M100 est à nouveau dans Auto Rétro, n°351 - Mars 2011 !
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  #9  
Vieux 28/11/2011, 23h38
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As-vu ton site dans Gazoline?
Regarde ici

http://forums.motorlegend.com/vb/sho...d=1#post685341
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  #10  
Vieux 13/12/2013, 13h05
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Citation:
Envoyé par GT-France Voir le message
La M100 est à nouveau dans Auto Rétro, n°351 - Mars 2011 !
Slt GT France
Si tu as encore ta Lotus , est ce que tu peux repondre
à ce nouveau proprietaire Merci?

http://forums.motorlegend.com/vb/sho...791#post755791
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  #11  
Vieux 24/10/2014, 12h44
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1967
Lotus Europa
Le 1er modele est sorti avec un moteur Renault 16
1470 cc 78 ch
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