refusé au contrôle technique... (aux mines)

[Ani]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

En fait, les LP n'existent pas pour le code de la route belge - il n'est permis d'avoir que deux phares code/route et deux phares anti brouillard - L'extinction des phares AB doit etre automatique a l'allumage des "gros phares"
Les LP sont admis en vertu de l'art. qui dit que "deux feux de même nom sont considérés comme un seul pour autant que la distance qui les sépare soit inférieure a la dimension de la plage éclairante du plus petit des deux" c'est pourquoi il a mesuré

Euh, c'est quoi la "plage éclairante du plus petit des deux" ?
Le phare add doit être plus proche du feu de route qu'il seconde que de l'autre phare add, c'est ça ?

Et donc dans ce cas, pas moyen d'avoir 4 phares add légalement je suppose...

[Invité]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

En fait, les LP n'existent pas pour le code de la route belge - il n'est permis d'avoir que deux phares code/route et deux phares anti brouillard - L'extinction des phares AB doit etre automatique a l'allumage des "gros phares"
Les LP sont admis en vertu de l'art. qui dit que "deux feux de même nom sont considérés comme un seul pour autant que la distance qui les sépare soit inférieure a la dimension de la plage éclairante du plus petit des deux" c'est pourquoi il a mesuré

Pour ce qui est des feux blancs et des voitures tunées, il n'est pas rare de voir les policiers les intercepter et les conduire d'office au CT

compliqué en belgique :king:

ben c'est presque comme nous ils controlent juste ce qui est obligatoire , les LP ils regardent pas l'ecart par contre

[TonTon GuSS]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

HUMMMM !!!
C'est surement mon épouse qui devra passer notre Mini au CT (il faudra que sa jupe soit très courte)

[Ani]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

Et un petit coupe circuit sur tes phares add ?
C'est pas interdit des feux factices quand même...

[insomniak]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

Puisque vous voulez rien comprendre, je n'ai plus rien à faire sur ce forum.


Je demande la suppression pure et simple de mon compte.
Merci d'avance.

Bein j viens de prendre ce post au vol...
Sympa l'ambiance

[insomniak]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

Et un petit coupe circuit sur tes phares add ?
C'est pas interdit des feux factices quand même...

Je confirme, en vendant ma One D, avec 4 phares add tout d même
ils ont un peu hallucinéen la voyant, m'ont parlé de taxe tunning...
Pas faux dans le sens ou on parle de "tunning" a partir du moment ou on change ne fut ce qu'un element sur sa caisse, faut etre honnete, maintenant y a "tunning" et "tunning" hein

Ils voulaient rien savoir, 4 phares pas reglementaires, un becquet tunning (celui de la S mdr), un double pot (le deuxieme etait factice mdr) et des autocollants (les bandes blanches sur le capot et le mini challenge sur les portieres)
Enfin pour eux c'etait le moment de casser les c... à qqun :king:
J'avais beau leur dire que tout ça etait d'origine Mini, rien à battre, "pas reglementaire didju" :evillaugh

Resultat? j les envois un peu balader en disant que j revenais dans la journee...

Je suis allé dans ma concession, expliquant mon cas, et ils m'ont filé toutes les attestations possibles histoire d arriver blindé au CT(au pire, les phares add deconnectés c'est bon Ani)

Petite parenthese sur ces phares add, INTERDIT sur la One D!!!
Alors vous imaginez 4? :king:
On a supprimer la ligne stipulant cette interdiction dans le manuel, à l'aide d'un soft de dessin tout con, en vitesse, ni vu ni connu

Donc au final, "ok monsieur, si tout est d'origine, vous pouvez y aller" :king::king::king:

J'ai pas rigoler au début, mais sur la fin, j me suis bien ratrappé

[DeepLow]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

Bon a savoir ca insomniak

[Ani]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

En même temps, l'interdiction des phares add sur la One D est là pour garantir un refroidissement correct du moteur (qui a besoin de plus de refroidissement qu'un moteur essence). C'est plus un problème de garantie en cas de problème à ce niveau là qu'un souci de contrôle technique...

[Invité]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

Terrible Mike ton histoire

[insomniak]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

En même temps, l'interdiction des phares add sur la One D est là pour garantir un refroidissement correct du moteur (qui a besoin de plus de refroidissement qu'un moteur essence). C'est plus un problème de garantie en cas de problème à ce niveau là qu'un souci de contrôle technique...

C'etait apparemment un probleme connu pour la one D 75 cv, la version de 88 n'etait plus vraiment concernee (problemes resolus d'apres eux)

[insomniak]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

Terrible Mike ton histoire

Ouais je sais, j aime raconter des histoires, j suis un vrai powet des fois MDR

[JNS513]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

Voilà, je viens de passer au CT pour la deuxième fois depuis que j'ai ma MCS. Demain, c'est son anniversaire et on va fêter ses 6 ans.

Le résultat ?

144204km et pas la moindre remarque : tout est nickel (freins, suspensions, rotules, pollution, ...) et le contrôleur était bien sympathique !
J'avais pris RV sur le net pour 7h (le premier, quoi) et on a eu le temps de discuter quelques minutes ... cool. Il s'y connaissait bien et savait comment booster une R53 (poulie + soft = 30 bons chevaux en plus) car il avait contrôlé une MCS Schnitzer en vue de l'homologation en Belgique !
Gna, 27.5€ de moins dans ma poche, mais je suis tranquille jusqu'à l'an prochain !!

[patbs]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

................
J'avais pris RV sur le net pour 7h (le premier, quoi) et on a eu le temps de discuter quelques minutes ... cool.

Hein 7h du mat, c'est pas chez nous que tu prends des RV à 7h, c'est très intelligent et pratique pour les non travaillants et les retraités

[Ani]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

Il s'y connaissait bien et savait comment booster une R53 (poulie + soft = 30 bons chevaux en plus) car il avait contrôlé une MCS Schnitzer en vue de l'homologation en Belgique !

Cool des types comme ça, du moment qu'il ne commence pas à regarder partout son ton capot...

[Minimarj]

Re : refusé au contrôle technique... (aux mines)

Voilà, je viens de passer au CT pour la deuxième fois depuis que j'ai ma MCS. Demain, c'est son anniversaire et on va fêter ses 6 ans.

Le résultat ?

144204km et pas la moindre remarque : tout est nickel (freins, suspensions, rotules, pollution, ...) et le contrôleur était bien sympathique !
J'avais pris RV sur le net pour 7h (le premier, quoi) et on a eu le temps de discuter quelques minutes ... cool. Il s'y connaissait bien et savait comment booster une R53 (poulie + soft = 30 bons chevaux en plus) car il avait contrôlé une MCS Schnitzer en vue de l'homologation en Belgique !
Gna, 27.5€ de moins dans ma poche, mais je suis tranquille jusqu'à l'an prochain !!

Bonne nouvelle et relation pas si fréquente au CT !