#1  
Vieux 22/10/2018, 11h57
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Par défaut Raté d’allumage

Depuis quelques kilomètres, je sentais bien que quelques chose, imperceptiblement, n’allait pas bien sur le moteur de la Mini

Aujourd’hui elle besoin de soins car le verdict est tombé : voyant moteur allumé et défaut P0304 sur l’ODBII, défaut d’allumage cylindre numéro 4.

Elle démarre parfaitement mais ne tourne plus «rond».....

J’ai donc plusieurs questions :

Pour confirmer, quand on regarde le moteur le cylindre numéro 4 est-il bien celui à l’opposé de la distribution...donc à droite ?

Quelle est la durée de vie moyenne des bobines ?

Quelle est le kilométrage moyen des bougies ?

N’ayant aucun autre code erreur, quel est votre avis sur ce défaut moteur ?

PS : j’aurais préféré un autre 1000eme message !!!
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  #2  
Vieux 22/10/2018, 14h44
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Par défaut Re : Raté d’allumage

Bonjour,
As tu essayé d'intervertir les bobines ?
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  #3  
Vieux 22/10/2018, 21h24
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Par défaut Re : Raté d’allumage

Je n'ai pas encore eu le temps.....
Par contre le 4 est bien à droite en regardant le moteur de face ?
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  #4  
Vieux 22/10/2018, 21h41
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Par défaut Re : Raté d’allumage

Concernant les bougies Mini doit le préconiser tous les 30000Kms mais l'idéal est de le faire avant
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  #5  
Vieux 22/10/2018, 22h48
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Par défaut Re : Raté d’allumage

Dans mon cas les bougies ont environ 5000km .... et les bobines 80000km/10 ans...
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  #6  
Vieux 23/10/2018, 16h03
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Par défaut Re : Raté d’allumage

Après avoir changé les bobines de place, le défaut était toujours présent sur le cylindre 4 J’ai donc changé les bougies de place....et là surprise le défaut s’est déplacé au cylindre 3 C’est donc, je l’espère, qu’une bougie qui est en faute

Je suis très surpris elles sont de mars 2018 (7 mois) et ont moins de 3000km (la mini roule peu )

Peut-être suis-je tombé sur un modèle défaillant ??? A moins qu’une autre panne plus grave ne soit cachée

Suite au prochain épisode, après le changement des bougies
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  #7  
Vieux 23/10/2018, 21h01
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Par défaut Re : Raté d’allumage

Perso je fait que 5000km avec mes bougies .
Moteur prépa et je tourne à l'éthanol.

Et 5000 dans mon cas c'est pas un choix mais une obligation lol
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  #8  
Vieux 24/10/2018, 11h12
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Par défaut Re : Raté d’allumage

Ça me paraît peu !!!
Depuis que j'ai la Mini, c'est bien la première fois que mes bougies aient une défaillance avec seulement 3000km..... d'habitude c'est plutôt 15000 à 20000km.
Actuellement j'ai des NGK....je vais essayer des Bosh....on verra bien ��
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  #9  
Vieux 24/10/2018, 21h43
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Citation:
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Ça me paraît peu !!!
Depuis que j'ai la Mini, c'est bien la première fois que mes bougies aient une défaillance avec seulement 3000km..... d'habitude c'est plutôt 15000 à 20000km.
Actuellement j'ai des NGK....je vais essayer des Bosh....on verra bien ��
Tu as trouvé des NGK pour ta MCS ? C'est un N14 ton moteur ?
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  #10  
Vieux 25/10/2018, 11h03
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Par défaut Re : Raté d’allumage

Oui...des modèles : Bougies NGK Platinium PLZKBR7B8DG sur un moteur N14 175cv.

Qui plus est, j'avais acheté celles-ci en concession....ce que je ne vais bien évidemment pas renouveler....
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  #11  
Vieux 25/10/2018, 20h52
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Par défaut Re : Raté d’allumage

Citation:
Envoyé par Bds91 Voir le message
Oui...des modèles : Bougies NGK Platinium PLZKBR7B8DG sur un moteur N14 175cv.

Qui plus est, j'avais acheté celles-ci en concession....ce que je ne vais bien évidemment pas renouveler....
Ah ok, je comprends mieux : sur le site de NGK, elles n'existe pas pour le N18 ce qui me surprend quand même !
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  #12  
Vieux 11/11/2018, 15h48
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Par défaut Re : Raté d’allumage

Eh bien voilà.....après de nombreuses difficultés à trouver des bougies Bosch, j’ai pu enfin les changer et retrouver une Mini en pleine forme

C’était bien les bougies NGK qui ont rendu l’âme après 3000 malheureux kilomètres
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  #13  
Vieux 12/11/2018, 14h29
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Lapounk is on a distinguished road
Par défaut Re : Raté d’allumage

Bonne nouvelle
Ca fait du bien au porte monnaie ce type de "réparation"
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