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Vieux 12/04/2010, 13h40
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Voici les photos issues de Motor Sport de Juillet
©Motor Sport de Juillet 1928- Archive René Bozec

1) La BENTLEY 4½ Litre de Frank Clement (GB) et Dr. John Dudley Benjafield (GB) à Pontlieu . Abandon sur surchauffe



2) La SALMSON GS Georges Casse (F) et André Rousseau (F) , 10eme au général



3) The Winner, la BENTLEY 4½ Litre de Captain Woolf 'Babe' Barnato (ZA-GB) et Bernard Rubin (AUS), à 111,220 km/h de moyenne
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Dernière modification par Laurent du 78 ; 12/04/2010 à 17h43.
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Vieux 12/04/2010, 13h55
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Merci Mr Bozec, merci Laurent.

Mon beau père avait 25 ans ! Quant aux 24 Heures du Mns, pour lui, à Limoges, il ne connaissait pas du tout ! Quant à ma belle mère d'à Rouen ?
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Plus je prends de l'âge moins je me sens devenir vieux.
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  #3  
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Après la lecture de "L'Auto" de 18 Juin 1928 et Le Fanatique LM 28 (E.Cohin) (Archive rené Bozec), quelques précisions sur cette très belle course :
- La BNC N°32 est une BNC type Sport Monza
- La non partante, l'Alfa N° 11 a été refusé 2 fois pour "manque de confort de la 3eme place". Les commissaires la considéraient comme une voiture de course et pas comme une voiture Grand Tourisme
- La SALMSON GS N°30 a ete mis Hors course, distance imposée non respectée
- Idem pour la LAGONDA OH 2L Speed N°15

J'ai aussi trouvé d'autres voitures chaussée de Dunlop.
A vos fiches : http://www.24h-en-piste.com/1928.html
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Je complète les messages de Laurent.

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Quelques photos trouvées sur Delcampe :

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5 photos dans Gallica :

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Ma voiture préférée des 24 H, la splendide Stutz de Bloch-Brisson. Trouvé sur le net, agence Meurisse :

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  #19  
Vieux 18/11/2015, 20h01
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Une série de photos tirées de "Stutz news" mis en ligne par Rachel Daeger :

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  #20  
Vieux 18/11/2015, 20h02
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