#1  
Vieux 09/02/2017, 18h26
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A la demande générale ....voilà la carrière d'un pilote oh combien spectaculaire qui avait pour l'époque l'originalité de porter des lunettes correctives ( sous les goggles ou l'intégral s'était pas évident).

Sa carrière débuta avec une PORSCHE en 1964 et s'acheva sur une 935 de la même marque dans un accident qui lui coûta la vie en avril 1983 au cours d'une épreuve mineure aux USA à l'âge de 39 ans.

Il a disputé 53 Grand-Prix du championnat du monde et disputé 13 fois les 24 heures du Mans sans victoire dans les deux cas.

Pour ce qui me concerne mon récit illustré ne portera que sur ces épreuves mais libre aux autre d'apporter leur pierre à l'édifice.
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  #2  
Vieux 09/02/2017, 18h39
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Par ordre chronologique on commencera par les 24 Heures du MANS que Rolf disputera pour la première fois en 1965 sur une PORSCHE 904 GTS "privée" engagée par le français Christian POIROT avec lequel il partage le volant.

Abandon après seulement 2 heures de course sur bris de boite de vitesses...



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  #3  
Vieux 09/02/2017, 19h43
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La photo du haut est de Washington Photo.



Y a pas foule dans le stand de Christian Poirot.
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  #4  
Vieux 10/02/2017, 11h07
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En 1966 Rolf est cette fois sur une PORSCHE officielle en compagnie de Gunther KLASS sur une magnifique CARRERA 6 et en plus ils finissent en 7ème position et remportent leur classe (-2000 cm3) malgré une panne d'essence qui valut à KLASS un retour à la poussette.....





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  #5  
Vieux 10/02/2017, 19h10
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Bonjour,
Merci pour ce nouveau sujet. Même si Rolf n'a pas laissé la même trace que Chris Amon, je sens qu'on va se régaler.
Dominique
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  #6  
Vieux 10/02/2017, 20h26
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Merci Dominique de tes encouragements et n'hésite surtout pas intervenir, je ne détiens certainement pas la vérité absolue sur ce sujet comme sur beaucoup d'autres...
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  #7  
Vieux 10/02/2017, 22h12
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Duser a désactivé sa réputation
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Bon sujet!
Rolf Stommelen
Rien que son nom bourdonne à mes oreilles
dans le bruit d'enfer d'une machine allemande
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  #8  
Vieux 11/02/2017, 08h42
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Bon je vois que le sujet intéresse alors en attendant que Rolf dispute son premier GP on continue ses participations au MANS mais bien entendu les autres courses disputées dans l'intervalle peuvent utilement être présentées ici...

Donc en 1967 et toujours et encore sur PORSCHE ( bien entendu Duser...) il finit en compagnie de Jochen NEERPASCH 6ème sur une 910 "KURZ"





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  #9  
Vieux 12/02/2017, 11h32
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Targa Florio 1967 - Hawkins/Stommelen - Porsche 910/8 - 1er

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  #10  
Vieux 12/02/2017, 11h48
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En 1968 le changement de réglementation éliminant les "grosses" Ford et Ferrari, fait de PORSCHE le favori du Championnat du Monde des Constructeurs ( à mon sens le seul, le vrai...)

Rolf est intégré à l'équipe officielle et même si la firme de Stuttgart se fait battre sur le fil par les "vieilles" GT40 de WYER lui et ses équipiers n'ont pas démérité, ce qui mérite avant de passer aux 24 Heures reléguées au mois de septembre pour cause de "mai 68" un petit retour en photos de ses participations et palmarès...

Vainqueur au 24 Heures de DAYTONA ( triplé PORSCHE 907) avec SIFFERT, ELFORD, HERRMANN et NEERPASCH rien que ça.....


Second à MONZA pour les 1000 KM avec NEERPASCH toujours sur 907


Second encore mais cette fois avec Hans HERRMANN sur une 907


Troisième toujours avec HERRMANN mais cette fois sur la nouvelle 908 Coupé aux 1000 KM de SPA
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  #11  
Vieux 12/02/2017, 11h49
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Merci PROSTO n'hésite pas à en mettre d'autres .....
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  #12  
Vieux 12/02/2017, 11h52
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Je me rends compte que j'ai oublié de préciser pour celle-là 1000 KM NURBURGRING
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  #13  
Vieux 12/02/2017, 14h00
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Et voilà les 24 heures du MANS courus donc en septembre et un départ tonitruant de Rolf sous la pluie qui le verra mener les premiers tours.

Cela ne l'empêchera pas lui et son équipier NEERPASCH de finir 3ème et seule classée des 4 PORSCHE 908 engagées par l'usine.



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  #14  
Vieux 12/02/2017, 14h26
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Avant la F1 Stommelen avait tâté la monoplace à ses débuts, la Formule V, ici à Aspern en 1965



Et ici au Nurburgring début 1966.

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  #15  
Vieux 12/02/2017, 15h46
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Bonjour,
Si mes souvenirs sont bons, en 1965, c'est Porsche qui a placé Stommelen avec Ch. Poirot
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  #16  
Vieux 12/02/2017, 16h32
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Super CAMERAT une MCKLEIN pas affreusement défigurée par la watermark...

Ferrarip4 c'est certain que Poirot a connu Stommelen grâce à Porsche
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  #17  
Vieux 12/02/2017, 16h56
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Citation:
Envoyé par ferrari p4 Voir le message
Bonjour,
Si mes souvenirs sont bons, en 1965, c'est Porsche qui a placé Stommelen avec Ch. Poirot
C'est ce que j'ai toujours supposé sans l'avoir jamais lu quelque part.
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  #18  
Vieux 12/02/2017, 17h01
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Re, je ne sais plus si c'était dans Sport Auto ou L'Equipe................
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  #19  
Vieux 13/02/2017, 09h40
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En 1969 Rolf contribua à la marche triomphale de PORSCHE vers son premier titre mondial, mais mise à part une 3ème place à SEBRING, une 6ème à BRANDS HATCH, une 3ème à la TARGA et une 2ème au NURBURGRING, il ne monta pas une seule fois sur la plus haute marche du podium aussi pour éviter une indigestion de PORSCHE passons directement au MANS ( mais si le cœur vous en dit...)

Aux 24 Heures Rolf est associé à l'expérimenté Kurt AHRENS sur une des deux monstrueuses PORSCHE 917 LH et il va en faire bon usage dès les essais puisqu'il signe la pole.

Mais c'est au départ que Rolf se distingue car à l'inverse de ICKX et son célèbre départ de tortue, Rolf lui démarre comme un dératé dans un superbe travers fumant pour prendre les commandes de l'épreuve.

Le feu d'artifice ne durera guère et une fuite d'huile récurrente finit par achever le moteur à la quinzième heure mais la réputation de Rolf comme fonceur fut définitivement établie ce jour là et certainement lui ouvrit les portes de la F1.




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  #20  
Vieux 13/02/2017, 10h39
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Bonjour,
Comment ça, si le cœur nous en dit? Mais que oui monsieur Targa Florio!!!!! mon cœur, mon cœur, si tu t'arrête comme un piano qu'on désaccorde, je t'en pris, s'il ne reste qu'une seule corde, que ce soit pour Le Mans.............................................. .......................
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