#381  
Vieux 30/04/2007, 23h47
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Passons en 1969 où la Ford 58 ne se qualifiat pas



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  #382  
Vieux 30/04/2007, 23h49
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Pareil pour la Healey 40



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  #383  
Vieux 30/04/2007, 23h52
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Une petite dernière ce soir : Unipower 53 non partante en 1969



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  #384  
Vieux 01/05/2007, 01h57
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La Healey est prise aux essais préliminaires en 1969. De plus, cette voiture participe à l'édition 1969 soldé par un abandon à la 4ème heure (Radiateur percé puis joint de culasse)
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  #385  
Vieux 01/05/2007, 11h31
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j'ajoute pour l'année 1969, la 917 non partante (non ce n'est pas un kissé !)

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  #386  
Vieux 01/05/2007, 14h56
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Citation:
Envoyé par collection mans Voir le message
Une petite dernière ce soir : Unipower 53 non partante en 1969



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Cette photo est aussi prise aux préqualifs de 69, aux 24 heures elle avait le n° 47. C'est pour çà que je pense plus judicieux d'ouvrir un autre topic sur les préqualifs pour éviter ce genre de confusion.



dans la foulée je poste la Piper aussi de 1969.

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  #387  
Vieux 01/05/2007, 15h10
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Question Re : Les non-partants des 24 heures

.je reviens sur la healey no 40...d'ou tenez vous qu'il y avait cette auto en avril ???? ou en juin ???..en 1969.....elle avait tj le no 37..!!..cette photo n'est pas prise au Mans !!!!?? Camerat ..dis moi STP..
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  #388  
Vieux 01/05/2007, 15h16
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La voici aux préqualifs avec le n° 40. Photo d'origine oubliée.
Je la poste aussi sur le nouveau topic.



Cà me revient, c'est une photo de L'Automobile.
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  #389  
Vieux 01/05/2007, 15h48
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Unhappy Re : Les non-partants des 24 heures

.J'ai besoin de repos moi !!!!!!!!
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  #390  
Vieux 01/05/2007, 15h55
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Wink Re : Les non-partants des 24 heures

...ambiance essais mercredi ou jeudi de juin 69..!!!!..je salue au passage mon ami Eric Landmann...
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  #391  
Vieux 01/05/2007, 20h05
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Bonsoir,
Pour revenir sur le message#379, il me semble que la Serenissima de 1968 était DNA.
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  #392  
Vieux 01/05/2007, 21h59
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La Serenissima était inscrite sur la liste des invités mais ne s'est pas déplacée dans la Sarthe la semaine des 24H, comme la BBM en 71.

Poursuivons avec l'année 70, la 911S de Sylvain Garant et Jean Mésange.

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  #393  
Vieux 01/05/2007, 22h01
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Citation:
Envoyé par nibert Voir le message
Bonsoir,
Pour revenir sur le message#379, il me semble que la Serenissima de 1968 était DNA.
Cela semble très juste.

DNA signifie que la voiture n'est pas venue.

De même que deux Chevrolet Corvette n° 1 et 2; deux Lola T70 Mk III n° 7 et 8; trois Ferrari dont une pour le NART et deux par Bill Harrah n° 16, 19 et 20.

Serenissima-ATS Mk 1.68 (McLaren) demande d'engagement par Serenissima.

Bravissimi.
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  #394  
Vieux 01/05/2007, 22h08
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Wink Re : Les non-partants des 24 heures

Citation:
Envoyé par camerat Voir le message
Poursuivons avec l'année 70, la 911S de Sylvain Garant et Jean Mésange.
Ne prend pas le départ, OK et pour cause, chrono catastrophique, 4:35.5; le même chrono que celui réalisé par la Porsche #59 qu'engage Jean Egreteaud co-pilotée par .... Jean Mesange (qui abandonnera au 70e tour, moteur cassé.)
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  #395  
Vieux 01/05/2007, 22h58
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Comme je les ai postées sur le topic Daytona, je les affiche ici aussi. Les 2 Daytona du NART retirée par Luigi Chinetti à 1H30 du départ.

Photo d'origine oubliée pour la 1ere.



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  #396  
Vieux 01/05/2007, 23h18
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Citation:
Envoyé par Papiyv Voir le message
D'ailleurs , qui sait quel garage dans la ville du Mans était utilisé par la Scuderia ?
Peut-être qu'un de nos amis Manceau saurait cela ?
Papiyv .
Trouvée dans Autosprint dans le reportage des 24H de 72, cette photo du garage Evenisse vide de Ferrari officielle cette année là. Recherche à faire.

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  #397  
Vieux 02/05/2007, 00h03
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Wink Re : Les non-partants des 24 heures

..Ha Papy vous etes en retard...j'ai donné la reponse dans le topic qui a plus de 100 000 visites......le garage du transporteur Evenisse rue Jean Macé pres des anciens abattoirs au Mans....
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  #398  
Vieux 02/05/2007, 22h19
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La question sous-entendue était: est ce que ce bâtiment existe encore ?

Toujours en 70 la 917 de David Piper orange chassis 010 qu'il laissera de côté au profit de la 917 ex Wihuri chassis 021.

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  #399  
Vieux 03/05/2007, 22h49
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Je termine les non-partants de 70 avec la 917K avec un très beau n° 24 pop-canam comme on disait à l'époque, voiture de réserve de Vic Elford et Kurt Ahrens si la longue queue ne leur donnait pas satisfaction.
Et la 908/2 Martini qui aura un spectaculaire accident avant le virage Ford pilotée par Dieter Spoerry, dont le coéquipier aurait du être André De Cortanze. Crash dont on a déjà parlé ailleurs.



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  #400  
Vieux 03/05/2007, 22h55
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Merci Camerat !

Pop-canam ??!!! Je le ressortirai dans les salons !

Qui est le pilote blond à lunettes de soleil qui parle avec Piper à côté de la rouge 18 ? Je le connais mais ...
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