Par contre, je ne comprends pas la course de la #51 en GTD...
Ils font la pole avec une bonne marge d'avance, et aujourd'hui, ils sont incapable de suivre le rythme des premiers (1 tour de retard sur les premiers).
Ou alors, ce sont tous les autres qui ont caché leur jeu et se sont réservés pour la course. Si ce n'est peut-être que la voiture n'est pas fonctionnelle à 100% à cet instant.
Cela faisait un moment qu'il revenait sur la FERRARI#62 comme un boulet de canon et le voilà dans les échappements de la transalpine. Gageons que cette dernière ne se laissera pas faire. On se bat pour la première place en GTLM.
Ferrari traite de façon égale le Risi Competizione et AF Corse ?
Pas sur !
Ce n'est pas ce que j'ai écrit. Je soulignais le fait que même les grosses écuries [comprendre "usines"] ne sont pas épargnées par les augmentations de coûts.
Et peut-être que le RISI COMPETIZIONE revient plus cher à gérer pour FERRARI que AF CORSE. D'où le choix "logique" mais ce n'est que supposition de ma part.
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