bouchon d'huile et ventilation moteur

[Invité]

je viens de lire dans la revue technique que le bouchon de remplissage fait office de filtre. La RTA précise qu'en retirant le bouchon le régime moteur augmente de 200t/mn.
Moi, quand je le retire mon bouchon le régime moteur tombe de 200 voire 300 t/mn.
Pouvez vous faire le test et me préciser ce que ça fait sur votre moteur ?
Je pense que je vais devoir remplacer mon bouchon ....

[mini1330]

Re : bouchon d'huile et ventilation moteur

bonjour,

j'ai testé sur le mien, il ne se passe rien. remarque il n'est pas dans l'auto...

[Invité]

Re : bouchon d'huile et ventilation moteur

je pensais à autre chose.
Donc quand j'enlève le bouchon de remplissage le régime moteur baisse beaucoup, 300 à 400 tours.
Ca veut dire que le reniflard ne fait plus son roule de décompression du carter. Est il bouché ?
En le démontant, comment puis m'en assurer ? Comment est il fait ?
Ou bien, si je bouche la prise au carbu, je démarre le moteur, est ce que je dois ressentir une pression au bout du tuyau ?
Je lui mets un doigt de gant de chirurgien au bout pour voir s'il gonfle ??

[Invité]

Re : bouchon d'huile et ventilation moteur

bonjour,
si il s'agit d'un bouchon en platique noir d'origine, à la base du bouchon la rondelle muni d'un trou est simplement "clipsé" dans le corps du bouchon, il suffit de sortir cette rondelle pour avoir accés à "l'éponge" métallique qui se trouve à l'intérieur et ainsi pouvir la laver

[Invité]

Re : bouchon d'huile et ventilation moteur

j'ai déjà nettoyé le bouchon + passage à la soufflette et je sens bien l'air le traverser, donc de ce côté ça va, mais sûrement pas suffisant pour ventiller correctement le carter.
Quand je parlais du reniflard, je pensais à celui qui se situe sous le collecteur sur la trappe et qui est relié au carburateur.

[Invité]

Re : bouchon d'huile et ventilation moteur

ce reniflard est constitué de la même manière que le bouchon, il y a une paille de fer dans le cylindre, seulement là, il est soudé et indémontable