#61  
Vieux 19/11/2012, 18h50
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John Nicholson,suite : outre ses activités en motonautisme ou comme motoriste,
le néo-zélandais créa la marque "Lyncar"(avec le jeune ingénieur Martin Slater)qui
produisit,en série, plusieurs modèles en F.3,en" Formule Atlantic"(ou "Pacific").
Une F.1 verra le jour. Nicholson la conduisit,lors de ses épreuves nationales,en 1974
et 1975. On verra,également,cette monoplace,dans le trophée "Aurora"(F.1 Anglaise)
aux mains de l'Espagnol Emilio de Villota.
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  #62  
Vieux 19/11/2012, 19h14
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L'espace t'est ouvert, Ytavol, continues, c'est très intéressant !

Un mot sur le GloBe pour signaler l'abandon du lorientais Jérémy BEYOU sur " Maître canette "victime d'une avarie de quille.il a rallié dimanche l'archipel du Cap Vert.
Rappelons que ce même bateau, sous le nom de FONCIA avec à ses commandes Michel DESJOYEAUX avait remporté l'édition précédente 2008-2009.
Arnaud Boissières, 10è au classement derrière le trio Le Cam, Golding et Wavre se plaint de ne pouvoir augmenter sa vitesse ( problème de chois de voile) Pire encore pour Vincent Riou, totalement scotché dans le pot au noir.

Toujours ce soir LE CLEAC'H , devant GABART, DICK, STAMM et RIOU.
samantha Davies a à priori repris la mer.
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  #63  
Vieux 19/11/2012, 19h17
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John Nicholson,fin : la voilà,la "Lyncar 001",imaginée par le pilote-constructeur
néo-zélandais,aux mains de l'Espagnol Emilio de Villota.
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  #64  
Vieux 19/11/2012, 19h22
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@"can the can five" : je laisse la parole à d'autres,car je ne voudrais pas monopoliser
ton sujet...
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  #65  
Vieux 19/11/2012, 19h35
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Bonjour,
Puisqu'on est sur le sujet des autres sports, j'y vais de ma contribution. Après avoir évoqué le regretté Edlinger, voici un autre équilibriste bien vivant lui : Danny Mac Askill
http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o
Le parallèle avec Edlinger ? L'équilibriste extrême, l'esthète, peut-être pas le meilleur mais le plus photogénique. Là aussi, la mise en image est superbe avec parfois une pointe d'humour.
Lui aussi a ce sens particulier qui utilise les lois de la physique dans des postures extrêmes.
Une 2ème vidéo plus récente où on peut voir ses progrès http://www.youtube.com/watch?v=Cj6ho...eature=related
Le clin d'oeil devant le poste de police
Et dans les deux vidéos, j'adore la musique.
C'est mon fils de 18 ans qui m'a branché. Le seul point où il est au niveau de Mac Askill ?? L'état de ses coudes (2ème vidéo).
JK
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  #66  
Vieux 19/11/2012, 19h45
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C'est bien ce que je pensais, çà devient très sympa ce sujet et surtout très enrichissant !
YTAVOL, tu fonces, please ! Lorsqu'un sujet est ouvert, il n'appartient pas à celui qui l'a ouvert et ce sont TOUS LES SPORTS, pas que le Globe, alors l'antenne est ouverte. Merci Jack aussi, un pur bonheur ces images !
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  #67  
Vieux 19/11/2012, 20h14
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@"can the can five" : Bon,tu l'auras voulu...Je fonce ! Le motonautisme m' a
beaucoup intéressé,à une époque, déjà, lointaine...(sans doute,en raison de sa
similitude avec les disciplines automobiles).
Je suis sur que les couleurs de cet engin vont rappeler beaucoup de choses aux
passionnés. Eh,oui,"Renault-Sport" tenta sa chance en endurance,notamment,
aux 24 heures de Rouen(épreuve équivalente aux 24 hs du Mans).
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  #68  
Vieux 19/11/2012, 20h23
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La Française Marie-Laure Autard(écurie " Demante-Yamaha") ne courra qu'en
endurance,mais tout de même !!!
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  #69  
Vieux 19/11/2012, 20h36
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Oui, justement, j'ai découvert les hors bords ( terme sans doute désuet ) grâce aux 24 heures de Rouen. Il fut un temps où le départ était donné " en direct " sur certaines chaînes TV, je crois que ce n'est plus le cas... ( sauf peut être sur le câble)
Elles se dérouleront les 18-19 et 20 Mai prochains.
A ta connaissance YTAVOL, à part Pironi, d'autres pilotes " autos " ont ils tâté de cette discipline ? Merci.
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  #70  
Vieux 19/11/2012, 23h03
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@"can the can five" : Oh que oui !! C'est Philippe Streiff qui fit découvrir le
motonautisme(en catégorie "off-shore") à Didier Pironi. (Si tu avais lu la biographie
que j'ai écrit, à son sujet,sur le forum F.1,tu le saurais!!).
Après sa disparition,Jean-Pierre Jarier reprendra(brièvement) le "flambeau" au volant
du "Colibri".
On verra,également,dans cette discipline : Jacky Ickx,Mario Andretti,Flavio Ballabio
(ex-pilote chez "AGS" en F.2) et...j'en oublie !!!!
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  #71  
Vieux 19/11/2012, 23h08
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@"can the can five" : pour illustrer mon propos: Jean-Pierre Jarier(Colibri).
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  #72  
Vieux 19/11/2012, 23h14
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Jean-Pierre Jarier(Colibri).
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  #73  
Vieux 20/11/2012, 17h29
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Cesare Fioro(ex-Directeur Sportif de "Lancia",de "Ferrari"et de "Prost Grand Prix") se
laissa tenter par la catégorie "Off-Shore" en compagnie de Renato Molinari(pilote-
constructeur)qui montait,sur ses engins,des moteurs "Lancia-Ferrari".
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  #74  
Vieux 20/11/2012, 17h33
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L'Italien Fulvio Ballabio(ex-pilote auto en F.2,en F.3000 et en CART) se distingua
en "off-Shore".
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  #75  
Vieux 20/11/2012, 17h37
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Et,bien sur,le "Colibri" de Didier Pironi,associé à Bernard Giroux(journaliste) et
Jean-Claude Guénard(ex-"Renault-Sport").
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  #76  
Vieux 20/11/2012, 22h59
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On s'aperçoit finalement que cette discipline a beaucoup concerné des pilotes " autos." Avec également beaucoup d'écuries dérivées de l'endurance, comme les couleurs LANCIA identiques.
A ta connaissance, YTAVOL, y a t-il une passerelle entre la course auto et ces bateaux, y a t-il eu des " spécialistes " non pilotes autos.
Ces disciplines sont elles en fait très proches ou au contraire éloignées. Autant de questions que je me pose.
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  #77  
Vieux 20/11/2012, 23h01
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La Française Marie-Laure Autard(écurie " Demante-Yamaha") ne courra qu'en
endurance,mais tout de même !!!
Hello Ytavol,

Juste de passage, mais pour préciser que j'ai en classe le fils de Marie-Laure AUTARD ; Xavier qui lui était le plus jeune concurrent en cette année 2012.
Pour les photos j'ai du tri à faire ...
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26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés
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Vieux 20/11/2012, 23h57
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@"can the can five" : Oui,bien sur,des passerelles existent. Comme dans tous les
sports mécaniques. J'ai déjà parlé de John Nicholson qui travaillait,étroitement,avec
"Mc Laren". Renato Molinari bénéficiait de l'appui technique et logistique du groupe
"Fiat",par l'intermédiaire de "Lancia" ou de "Ferrari".
"Renault" fut plus timide. Néanmoins,"Renault-Marine" élabora un moteur,extrapolé
du V.6 PRV(celui-là,même,qui équipa les "WM" du Mans). Par contre,notre
constructeur national ne fut pas impliqué dans le projet de Didier Pironi,malgré la
présence de Jean-Claude Guénard. "Elf" le fut en élaborant un carburant et des
huiles spécifiques pour son engin.
"Audi" aurait pu,à une époque,s'impliquer quand l'américain Seebold monta des
moteurs Allemands sur ses catamarans. La marque aux 4 anneaux suivit l'expérien-
ce avec intérêt,donnant "un coup de main",mais sans plus...
"Maserati" récupéra le V.6 qui équipait la "Ligier JS.2" et le confia à une écurie privée
Italienne. Ce fut une catastrophe et l'expérience tourna court.
La suite arrive...
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  #79  
Vieux 21/11/2012, 00h11
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@"can the can five": (suite).
Sur la similitude avec l'auto :
En "hors bord",tu as 2 catégories : la vitesse et l'endurance.
Dans la 1°,on retrouvait les mêmes formules qu'en auto :F.1,F.3000,F.2,F.3 avec
un réglement et un barême de points similaires. La différence est que la Fédération
Internationale Motonautique conserva la F.2 malgré la création de la F.3000. Pas en
auto. Les épreuves se ressemblent,organisées soit, sur des fleuves,des canaux ou
des plans d'eau,avec des essais privés et qualificatifs et une course le dimanche.
Des championnats mondiaux,d'europe et nationaux existent comme en auto. Une
différence,quand même : le public a accès au parc des concurrents et l'ambiance est,
nettement,plus "bon enfant"!
En endurance,même combat : une équipe de deux pilotes(voire 3) se relayent. Les
épreuves phares du calendrier mondial sont : les 24 hs de Rouen et les 6 hs de
Paris(comparable au "Petit Le Mans").
La suite arrive...
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  #80  
Vieux 21/11/2012, 00h26
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@"can the can five": (suite).
En "Off Shore",le réglement est beaucoup plus libre. Un concurrent peut monter un
ou deux moteurs sur son engin,qui peut-être soit,un catamaran,soit un monocarène.
Du fait de la puissance et de la vitesse,les courses se disputent,uniquement,au
large des côtes ou autour d'une île. Un seul mot d'ordre : aller plus vite que son
voisin par tous les moyens ! On a même vu des moteurs d'avion ! Un championnat
mondial est organisé. Les courses les plus célèbres sont celles organisées en
Floride ou autour de l'île de Wight(où Pironi trouva la mort).

Pour conclure,deux précisions concernant le "hors bord": quand tu t'assoies dans
le baquet d'un cata,c'est rigoureusement la même chose qu'une monoplace. Petite
différence: tu disposes d'un petit levier supplémentaire afin de corriger,en course,
"l'assiette"(la hauteur de caisse).
Enfin,dans les années 80,je crois,il fut question de coupler les deux F.1. Cela aurait
permis au Motonautisme de bénéficier d'une couverture télévisuelle plus étendue.
Ecclestone s'y opposa et le projet capota. Dommage! Encore une histoire de sous!
Voilà. A bientôt.
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