Retour mini british open: Joint de culasse???? AIE!
  #1  
Vieux 01/05/2011, 20h18
neptune390 neptune390 est déconnecté
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Par défaut mini british open: Joint de culasse???? AIE!

salut à tous,

aujourd'hui beau temps petite virée au Cap Ferret avec mini british open de 93 modèle à carbu,

en roulant j'aperçois comme un liquide collant sur une partie du pare-brise et des taches brunes sur le coin du capot, je pense que ça peut venir d'un véhicule devant moi ayant roulé dans une flaque,

oui mais voilà, arrivés sur le lieu de notre pique-nique, la jauge de température d'eau s'affole, de la fumée sort de dessous le capot et en ouvrant ce même capot, on s'aperçoit qu'un liquide brunatre a giclé d'on ne sait où!!

assistance assurance (vive le 0km!!) + prise en charge par un garagiste local qui doit regarder demain et me donner son verdict......je n'y connais rien mais cette sauce barbecue étalée sur le côté droit du moteur ne me dit rien qui vaille!!

je pense forcemment au joint de culasse ou pire???

selon vous, afin que je ne sois pas surpris par les prix prohibitifs des garagistes ferretcapiens (c'est comme ça qu'on appelle les habitants du cap ferret ) , à combien peut s'élever une facture pour changement de joint de culasse sur british open 1300cc à carbu de 93?

1000 merci d'avance à tous et bonne fin de week-end!!
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  #2  
Vieux 01/05/2011, 22h45
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Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

bonsoir,

le radiateur est du coté conducteur, si il y a surchauffe, le bouchon peut laisser echapper le liquide.

avant de penser joint de culasse, une surchauffe peut s'expliquer par un calorstat qui ne s'ouvre pas, un radiateur entartrée et un ventilateur electrique qui ne déclenche pas...

pour le joint de culasse, tu dois bordurer les 700 euros (rectification si nécessaire etc...)

n'hésite pas a contacter des spécialistes pour devis mécanique.
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  #3  
Vieux 01/05/2011, 22h55
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Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

Tu aurais du regarder ton huile en ouvrant le bouchon du cache culbuteur.
Si tu avais un genre de moyonnaise brunatre, cela voulait dire que de l'eau s'était mélangé à l'huile d'où un joint de culasse HS mais si cette "sauce bbcue" comme tu dis sortait du radiateur de refroidissemt, alors je dis comme loic@ministock : radiateur sale et entartré + ventillo additionnel qui ne s'enclenche pas (les Mini BO en s'ont équipé).

Tiens nous au ju pour les résultats d'expertise du garagiste Ferretcapiens !!

@+
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  #4  
Vieux 02/05/2011, 00h00
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Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

Citation:
Envoyé par loic@ministock Voir le message
une surchauffe peut s'expliquer par un calorstat qui ne s'ouvre pas, un radiateur entartrée et un ventilateur electrique qui ne déclenche pas...
Autre possibilité (qui m'est arrivée) la pompe à eau qui rend l'âme et laisse échapper le liquide de refroidissement...
En remplissant le radiateur au tuyau d'arrosage, je voyais l'eau ressortir par le coté de la pompe...
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  #5  
Vieux 05/05/2011, 22h23
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Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

bonsoir à tous

alors verdict de ce garagiste qui n'est pas le mien..........mais celui imposé par l'assurance et qui l'a rapatrié:

-durite + joint de culasse + pompe à eau!!!!!!!

sans les pièces ( ? ) ils assurent qu'ils ont besoin de 12 heures de main d'oeuvre pour réparer!!!!!!!
ils prétendent que, je le cite, "sur ces vieilles mini" il faut tomber tout le moteur pour changer le joint de culasse!! quelqu'un peut-il confirmer??

12 heures??? ça me parait énorme!!

j'avoue être complètement désorienté, surtout que j'avais offert cet auto à ma chérie qui en révait depuis des années il y a à peine 2 mois!!

et je ne sais pas, selon le devis final, si on va payer ou si elle va partir à la casse??
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  #6  
Vieux 05/05/2011, 22h52
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Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

Tu dis gentiment mais fermement à ce Monsieur qu'il est: soit un incompétent, soit un escroc, voire les deux. Tu lui demandes où il a appris à bosser sur une anglaise et tu pars avec ta mini en le menaçant d'une plainte auprès de la répression des fraudes.
Partir est facile, tu achètes une barre de remorquage homologuée chez nortoto et roule derrière ton déplaçoir moderne.

Sans dépose moteur, il faut au grand maximum 4heures de travail + les pièces. Fait par un pro, 45€ l'heure soit 180€ et pièces: JdC renforcé 22.70€, pompe 28,50€ plus durite et joint de cache culbu et de collecteur; mettons 70€ ce qui nous donne un total de 250€ et c'est bien payé.
Rien que tes 12h représente 500€ plus pièces qui seront certainement plus chères que ce que je viens de trouver vite fait en ligne.

Trouve un petit garage sympa ou un copain d'un copain et roule ma poule!
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Christian
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  #7  
Vieux 06/05/2011, 06h20
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Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

Christian,
Dans son message initial, notre ami ne fait mention que d'une projection d'eau et ne parle pas de ratés moteur....
Et s'il n'y avait qu'une durite de naze?

Maintenant, vu qu'il évoque la possibilité de mettre la BO à la casse, je suis prèt à reserver un aller simple en TGV pour le débarasser de cette épave. Une clé à cliquet, 4 douilles,une allonge pour la vis inférieure du radiateur, un tounevis, par précaution un joint de culasse et une pompe, tout ça dans un petit sac à provisions et je pourrais probablement rentrer en Belgique avec la BO le même jour.
P.S. Ne me dit pas que j'oublie la durite, c'est bien le diable si autour du bassin d'Arcachon je ne trouve pas un bout de tuyau.
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  #8  
Vieux 06/05/2011, 08h25
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Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

Cher Klot,

Citation:
Maintenant, vu qu'il évoque la possibilité de mettre la BO à la casse, je suis prèt à reserver un aller simple en TGV pour le débarasser de cette épave. Une clé à cliquet, 4 douilles,une allonge pour la vis inférieure du radiateur, un tounevis, par précaution un joint de culasse et une pompe, tout ça dans un petit sac à provisions et je pourrais probablement rentrer en Belgique avec la BO le même jour.
P.S. Ne me dit pas que j'oublie la durite, c'est bien le diable si autour du bassin d'Arcachon je ne trouve pas un bout de tuyau.
Modifier/Supprimer le message
Je reconnais bien là ton grand coeur, toujours prêt à rendre service.

Je t'avouerai que lorsque j'ai lu le premier message, c'est immédiatement à une durite éclatée que j'ai pensé. Si nous étions en présence d'un 998, j'aurai dit durite de bypass. La projection d'eau est vraiment typique.
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  #9  
Vieux 06/05/2011, 08h46
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Citation:
Envoyé par ChristianD Voir le message
Cher Klot,


Je reconnais bien là ton grand coeur, toujours prêt à rendre service.

La projection d'eau est vraiment typique.
De retour de ta belle Normandie avec la SPI, je suis resté coincé un bon moment dans un bouchon (pas de cidre ) et la surpression causée dans le circuit par une trop forte température d'eau a fait fonctionner la soupape de décharge du bouchon de radiateur et la projection d'eau par le raccord du tuyau d'évacuation (qui a disparu depuis belle lurette) a provoqué exactement les mêmes "dégats" que sur ma future BO.
Bon, pour qu'elle soit ma future il faudrait que Neptune la mette à la casse, ne crois-tu pas qu'on pourrait essayer d'alourdir encore un peu la facture pour le décider?

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  #10  
Vieux 06/05/2011, 23h00
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Vous êtes vraiment que des rapaces ou quoi
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  #11  
Vieux 07/05/2011, 01h18
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M'enfin....
C'est la saison! Non???

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  #12  
Vieux 07/05/2011, 11h15
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bande de corbacks!!!

vous m'avez bien fait marrer!!

désolé mais j'ai finalement écarté l'option casse!! c'est ballot non?

plus sérieusement, j'aurais le devis définitif de ce garagiste en début de semaine mais, de toutes façons, je ne compte pas lui donner un centime,

ce qui m'étonne, c'est que j'ai contacté mon garagiste qui suit mes autres voitures depuis des années et en qui j'ai toute conifance et il m'a assuré aussi qu'il fallait tomber tout le moteur pour changer le joint de culasse: en revanche , lui m'a parlé de 5 heures de boulot, ce qui change tout!!

selon vous, si je dois commander mes pièces moi-même de quoi ais-je vraiment besoin en dehors du joint de culasse, de la pompe à eau et de la durite incriminée (tout le monde me dit d'en profiter pour changer toutes les durites?)

encore un grand merci à vous pour vos lumières et votre bonne humeur!

j'adooooooore ce forum!!!
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  #13  
Vieux 07/05/2011, 17h45
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Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

J'ai des copains qui ont changé un joint de culasse sur le bas-coté de la route lors d'une ballade!...

Par chance, ils avaient tout le nécessaire dans l'auto "d'assistance".
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  #14  
Vieux 10/05/2011, 08h56
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Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

Allez un petit lien pour l'édification de ton mécano:
http://miniman.pagesperso-orange.fr/moteur/culasse.htm
précise bien qu'il y a trois pages.
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Christian
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  #15  
Vieux 10/05/2011, 22h12
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Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

ouf!
mini rapariée chez mon garagiste , mon assureur ayant pris finalement le remorquage à sa charge!

pour l'instant changement de la pompe à eau qui fuit de partout....et pour le reste on verra, mais selon lui, le niveau d'huile et sa texture étant bons il n'y aurait rien du coté du joint de culasse mais bon.....

à suivre!!
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  #16  
Vieux 10/05/2011, 22h14
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chrsitian!!

1000 mercis pour le lien! je transmets!!
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  #17  
Vieux 11/05/2011, 12h20
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Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

Le problème c'est que sur Bordeaux et alentour il n'y a aucun garage qui s'y connaisse en old mini !!
Maintenant on se débrouille seul, l'important c'est d'avoir les outils et après on se débrouille !!
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  #18  
Vieux 11/05/2011, 12h21
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Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

neptune390, au plaisir de te croiser sur les routes de gironde ;-)
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  #19  
Vieux 11/05/2011, 12h28
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ChristianD is on a distinguished road
Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

Le problème n'est pas qu'en Gironde. C'est quasi général sauf pour ceux qui habitent près des quelques spécialistes Français.
D'où l'intérêt de mettre les mains dans le cambouis et d'avoir une bonne caisse à outils.
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Christian
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  #20  
Vieux 11/05/2011, 13h18
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Par défaut Re : mini british open: Joint de culasse???? AIE!

DIMUP: au plaisir également de se croiser sur les routes de Gironde!!

je vois que tu as également une cooper s cabrio, après la vente de ma slk j'ai failli craquer.........mais je suis raparti sur une nouvelle slk nouvelle caisse, je possède également une vieille JEEP CJ 7 LAREDO importée par Renault à l'époque......mais c'est pas le même forum!!
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