Quelques tours de roues à Salzburg !

[Huhu]

Pour les Pagodons ( [img]graemlins/buck.gif[/img] ), c'est-à-dire Kulta et quelques autres merveilleusement atteints :
Regardez la photo aux Pagodes sous parapluie. Les phares ne sont pas semblables (plus globuleux au premier plan).
Qu'est-ce à dire ?

Merci, je n'en dors plus.

[Invité]

Merci Jacques. C'est un vrai bonheur de découvrir ces clichés au retour du travail.

Pour le côté avant/après 73, je ne vais pas m'étaler ici, mais je pense tout naturellement qu'un coupé C124 serait perdu au milieu de ce qui est surtout un rassemblement de MBenz 300/190SL et Pagode...

... j'en connais un qui a du rougir devant autant de Ponton cabriolet!

[Invité]

Il me semble que nous avons déjà eu il y'a quelques mois ce débat sur l'ouverture des clubs mercédès à d'autres autos que les classiques d'avant 1973.

Peut être que dans quelques années les clubs MB verront d'un mauvais oeil l'arrivée des modèles à piles à combustible au milieu des manifestations regroupant des modèles de "préférence" à "pétrole".
Ce jour là, il y'a fort à parier que ce seront nous les tenants du classicisme...

En tout cas Sandorf, merci pour les photos. Merveilleuses images [img]graemlins/thumb.gif[/img]

De tranquilles pontons 190/180 avaient-elles fait le voyage ???

[Invité]

Concernant les phares, peut-être comme pour les ultimes W111 cabriolets et coupés: au moment de l'aplatissement de la calandre, les phares ne seraient-ils pas devenus plats? J'avais remarqué cela sur une auto à vendre à Essen, peut-être une berline 108. Et les ultimes Pagodes en auraient profité par ricochet.

[Huhu]

Ce changement des phares ne me dit rien, mais c'est peut-être une bonne idée.

Attendons l'avis des ayatollahs.

[kulta]

Ici, l'ayatollah kulta! J'ai la réponse...

La réponse est que les merveilleux phares bombés des pagodes "bilux AS" n'éclairent pas très bien. En 1970, les pagodes furent équipées d'optiques H1 meilleurs, mais...aux verres plus plats !.. c'était peu avant 1973,je vous en ai parlé, vous savez bien!

[Huhu]

Excellent Kulta !
Merci bien, je vais dormir heureux ce soir !

[Sandorf]

En voici en voilà des Pontons... ah mais dans mon panier autrichien : il y en a pour tous les goûts !

















Pour ce qui est de la ou des 300SLS ( j'avoue honteux que je n'en sais rien de plus... ) mais bon il faisait beau, le restaurant était " sympa " oups !!! Pour les " Hold Up " sur les pontons cab, j'en ai profité pour me renseigner sur l'utilisation de ces modèles de façon " courante "... et sur leur plaisirs et désagréments... en vue de mon
" fameux " projet !

[size="1"][ 16.09.2005, 08:09: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Sandorf]

Dans la série : " Promenons nous dans les bois ! "

[Huhu]

... dans les bois au fond desquels on attaque l'équipage de la voiture chassée, pour l'attacher, bailloné à un sapin ... et repartir avec le cab' ponton !
On voit ça ...

A propos, ces cab' (et coup') sont tous unicolores. Aucun deux tons avec le gimmick de chrome sur l'aile avant ?

Intéressant sur la première photos des volants blancs (pour danser des ballets roses) le cabriolet ponton volant à droite : le petit rétro discret fixé à gauche du pare-brise. Bien mieux que les machins d'aile et pratique pour rouler "de l'autre côté". A retenir.

J'aime bien tes photos prises depuis la voiture avec le premier plan qui donne profondeur et vie à ces photos. Bravo, c'est bien fait, surtout à l'APN.

Mais, c'est quoi le machin rond avec trois piques dedans ?
Bon, je file ...

[Invité]

Quel plaisir pour les yeux toutes ces étoiles, livrées au compte-gouttes par Sandorf pour justement le faire durer le plus longtemps possible ce plaisir !! Tant de Mercedes, de modèles si rares sur nos routes et en si bon état. Je m'imagine bondissant de l'une à l'autre pour admirer les intérieurs, la qualité des restaurations, chercher les petites différences entre les versions d'un même modèle, poser des questions à leurs heureux propriétaires dans un allemand approximatif mélangé d'anglais à peine moins approximatif ... On en veut encore !!

Merci Kulta pour la réponse éclairée - c'est le cas de le dire - sur les optiques plats des dernières pagodes. Moi je séchais ...
Si le passage du bombé au plat sur les coupés/cabriolets 111 est mentionné dans les revues spécialisées, je n'avais rien lu de tel sur les pagodes.

[size="1"][ 16.09.2005, 10:54: Message édité par : Jeanol ][/size]

[Invité]

Je fonds, la berline verte AL 13-35 est sublime !!!
Dommage seulement que la webasto ne soit pas là...
Quant aux cabrio, ils sont simplement beaux... Voyons où est mon ticket d'€millions....

Merci Sandorf.... [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[AlexS]

Quel festival!
Cela doit être lassant à la fin que de superbes autos...
comment ça je ne suis pas crédible?

On voit aussi l'arrière d'une Pagode un peu coursifiée, rouge, rabaissée, jantes noires.
Comme celles qui ont courru à l'époque.

[Huhu]

Sur la toute première photo, remarquablement cadrée, on aperçoit un beau porte-clefs.

Du club Mercedes-Benz, je présume (?).
Ou peut-être Moulinex, mais ça m'étonnerait.

[Sandorf]

Las... cher Huhu, le Club MBenz France ne produit pas de porte clef : c'est tout simplement un porte clef du temps ou MBenz choyait ses clients !