#121  
Vieux 15/10/2017, 07h37
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octobre 1917:
n° 3623, A. Morey , Meursault, Delage, A.B., 12HP. , 4088 ; 1191-C ; le 15-10-17 ; Voir : 5537
n°3624 ; Konrad A. ; Clavin frères, Garage Tivoli, place de l’abattoir, Dijon, Y, camion,15HP., 10 ; néant ; 15-10-17
n°3625, Gorget Eugène, 14, r. de la Motte-Giron ; Chenard et Walcker, TT, 10HP., 7304 ; 7593-C ; 15-10-17 ; Voir n°5007
n°3626, A.Ch.G., Is sur Tille, Clément, A.C., 4 Iter, 12/14HP., 8710 ?; 7595-C, 15-10-17 ; V.4260
n°3627, Mutin Fernand ; Veuvey sur Ouche, Sté des automobiles S.C.A.R., K, 12HP, 874 ; 7594-C ; 15-10-17 ;
n°3628, Wolf André ; 21 bd. De Brosses, Dijon ; Indian, moto n°77 HP ; 896, 8HP., 7597-C, 15-10-17
Le camion au n°3624 peut-étre un Berliet ? car le garage Tivoli a été agent de ce constructeur.
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  #122  
Vieux 16/10/2017, 21h31
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Ces autos étaient peut-être en stock car en 1917, les usines
ne devaient pratiquement fabriquer que de l’armement.

Parmi ces marques, une des plus rares est la SCAR fabriquée à Reims
Entre la Marne et la Côte d’Or, après tout, la distance n’est pas si grande.

http://forums.motorlegend.com/vb/sho...ht=scar&page=3
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  #123  
Vieux 27/10/2017, 06h52
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Peut-être que des veuves et héritiers vendaient l'auto de leur père ou époux ? Il y avait peut-étre aussi l'armée qui vendait des véhicules en surplus ou abimés ?
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  #124  
Vieux 30/10/2017, 21h32
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Oui pourquoi pas?
Est ce qu'il n'y avait pas aussi des voitures d'occasion dans les listes de la préfecture?
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  #125  
Vieux 02/11/2017, 11h41
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On nous dit qu’en 1917 l’usine Chenard & Walcker de Gennevilliers fabriquait des obus
Mais des autos?
http://forums.motorlegend.com/vb/sho...030#post816030
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  #126  
Vieux 17/11/2017, 11h22
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On voit que peu d’autos ont été fabriquées en 14/18
Je pose la question ?
Quelles ont été les activités des constructeurs pendant la 1ère Guerre Mondiale ?

Je commence par Salmson 9000 employés, (robinetterie industrielle et materiel de travaux publics)
14 /18 : 4000 moteurs d’ autos et 3000 moteurs d’avion

http://forums.motorlegend.com/vb/sho...576#post816576
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  #127  
Vieux 20/11/2017, 11h38
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En 1915 l’armée, ou plutôt le gouvernement qui y voyait une dépense inutile
(2500 autos requisitionnées en 1914), decide de commander des vehicules à moteur
1915 : 50 autos
1916 : 533
1917 : 1200 au 1er trimestre

L’armée impose une couleur :
« glacis de teinte grise de façon à obtenir un beau vernis brillant »

Charron presente un modele militaire. Alda une ambulance .
http://forums.motorlegend.com/vb/sho...798#post816798

Dernière modification par Duser ; 20/11/2017 à 21h49.
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  #128  
Vieux 24/11/2017, 11h35
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Par défaut Re : Il y a 100 ans... Lorraine

Lorraine Dietrich qui avait dû quitter l'Alsace envahie apres la guerre de 70,
a participé à l'effort de guerre en 14/ 18 , construisant des moteurs d'avions
(de l'ingénieur Marius Barbarou ex Delaunay Belleville)
10 ans plus tard l'équipe remporta les 24 h du Mans 1925 et 1926

http://forums.motorlegend.com/vb/sho...light=lorraine
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  #129  
Vieux 24/11/2017, 15h38
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Immatriculations du mois de novembre:
n°3642, Seurot Eugène, 33 rue des Godrans, Dijon ; Brasier, C8-série 12, 15HP. 187,/ 878-C3, 3 novembre
n°3643, Mauchaussée Léon, Arnay le Duc, Berliet(camion), AM-12HP, -8223, /545-C8, le 6
n°3644, Docteur Kuhn Robert, Vitteaux, Chenard et Walker, P., 12HP., 4061, /… ?60C, le 6
n°3645, Coqueugnot Maurice (boucheries), Liernais, G.Bozier, A., 10HP., 106, /579-C9 ; le13
n°3646, L'héritier Pierre, 11, cour du Parc, Dijon, De-Dion-Bouton, DK, 14HP., 15, /335-C8, le13
n°3647, Caillot Alphonse (bois ?), Saulieu, Darracq, n°12,10HP., 24879, 7634-C, le13
n°3648, Humblot Pierre, Montagne Saint Anne, Dijon, Dufaux et cie, moto, 2C3, 3HP.,3699, /3914-C, le20
n°3649, Sauvery Antoine, Sussey, Clément, A.C.4-M2, 7HP., 17597, /216-C9, le20…, voir : 5555
n°3650, Moygret-Collet Joseph, Longvic les Dijon, Chenard et Walcker, P-12HP., 3136, 7646-C, le27
n°3651, Mme veuve Mignot, Grignon par Les Laumes, Terrot et Cie, 5-10 ?HP., 17, 131-C6, le 27…, voir : 5921

au n°3646: L'héritier P. : un lien avec les cassis de Dijon peut-étre ?
Mauchaussé à Arnay le Duc: un lien avec le garage des années 30 ?

Dernière modification par veturiloj ; 24/11/2017 à 15h51.
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  #130  
Vieux 07/12/2017, 11h47
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Citation:
Envoyé par veturiloj Voir le message
Immatriculations du mois de novembre:
n°3646, L'héritier Pierre, 11, cour du Parc, Dijon, De-Dion-Bouton, DK, 14HP., 15, /335-C8, le13
On l’a vraiment oublié mais
en son temps De Dion-Bouton etait la plus importante entreprise automobile du monde

Pendant la guerre De Dion Bouton qui fabriquait aussi des bus, des camions,
des moteurs d’avions V8, mit en fabrication des auto -canons V8 DCA anti Zeppelin, des obus, ….
DDB avait mis son usine à disposition du Ministère de l’intérieur .

http://forums.motorlegend.com/vb/sho...326#post817326
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  #131  
Vieux 13/12/2017, 23h37
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Pendant la guerre Panhard a construit des camions, des vedettes et leur moteur,
des moteurs d’avions bombardier V12
des obus de 75 de 105, des armes …..

Pour l’armée des voitures de liaison 20 HP sans soupapes
Et la voiture du General Joffre X24 35 HP 4 cyl 7360 cc en 2 exemplaires
http://forums.motorlegend.com/vb/sho...panhard&page=7
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  #132  
Vieux 16/12/2017, 16h32
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La suite pour la fin 1917:
N°3652; Chevassus Alexandre; Beaune; Berliet; camion A.K. 18HP. 5850 7656-C ; 3 décembre
n°3653 ; Brenot ; Savigny les Beaune, Panhard , U3 15917 ; 7657-C ; le 3
n°3654 ; Jantot Arthur ; Corcelles-les-Citeaux ; Peugeot ; 99, modèle 1907, 7HP., 7656-C ; le3 ; voir :10287
n°3655 ; Denizot frères ? Saulieu ; Chenard-et-Walcker ; T.,5194 7HP., ; 7659-C ; le 3 ; voir :19771
puissance ajoutée le 24/1/21 ?
n°3656 ; Rouot ? Georges ; Dijon, 61 rue de la Liberté ; Cid Cottereau, B. 10HP., 1… ?6 ; 7660-C ; le 3. ; V.9424 série bis
n°3657 ; Riard Ch. ; Dijon, 29 rue de Tivoli ; Véhicule à vendre ; 506-W4 ; 11 déc.
n°3658 ; Perdrisot Armand ; Louesme ; Delahaye, 43 13HP., 5-694 ; 7672-C, 17 déc.
n°3659 ; Brandt Victor-Paul ; Bèze ; Peugeot , B.P., 6HP., 10118 /973-C9, 22 ; v.4185
n°3660 ; Jacob Delafon et cie Pouilly sur Saône ; Sté des camions Sterling, 3tonnes1/2, 22HP., 300412 ; néant, et 9625-C2 ; 22 déc.

n°3661, Tourueinelle ?Tourunnelle ? Pierre ; Is-sur-Tille ; Chenard-et-Walcker, T2 9HP., 9588 ; /4133-C ; 2 janvier
n°3662 ; Clavier frères ; Dijon, place de l’abattoir ; voiture à vendre ; 385W4 ; 14janvier
N°3663; Dr. Ferry, Dijon, 16, place Darcy, Charron ; B.A., 7HP. 1181 /1128-C; 14 janvier
Brenot dans Savigny-les-Beaune doit être la maison de vins ? au n°3660, le camion Sterling doit être un Liberty ? des premières ventes de surplus militaires ? Au n°3655, Denizot ; je suppose qu'il s'agit de la quincaillerie dans Saulieu ? Au n°3659: Brandt serait l'ingénieur-constructeur ? dans Bèze, route de Mirebeau ?.

Dernière modification par veturiloj ; 16/12/2017 à 16h51. Motif: précisions
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  #133  
Vieux 03/01/2018, 09h53
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Par défaut Re : Il y a 100 ans...

Bonne nouvelle année !; La suite pour 1918:
n°3661, Tourueinelle ?Tourunnelle ? Pierre ; Is-sur-Tille ; Chenard-et-Walcker, T2 9HP., 9588 ; /4133-C ; 2 janvier
n°3662 ; Clavier frères ; Dijon, place de l’abattoir ; voiture à vendre ; 385W4 ; 14janvier
N°3663 ; Dr Ferry, Dijon, 16, place Darcy, Charron ; B.A., 7HP. 1181 /1128-C; 14 janvier
N°3664 ; Belin ? Pierre ; Dijon, 42, rue de Gray ; Ford, T. 12HP., 128412 ; 133-C9 ; 14 ; V./7968
N°3665 ; Crochat Henri ; Dijon, usines CID ; véhicule à vendre ; 500W4 ; 22
N°3666 ; Crochat Henri, Dijon usines CID ; véhicule à vendre ; 501W4 ; 22
n°3667 ; Crochat Henri, Dijon usines CID ; véhicule à vendre ; 502W4 ; 22
n°3668 ; Remoissenet ? Alfred ; Beaune, Brd Thiers, Th. Schneider, 12900, 10HP., 12980 ; /1198-C ; 22
n°3669 ; Dulière Gustave; Dijon, 87 rue de Longvic; Delahaye E, 8HP , 182 ; /1198-C ;22 ; véhicule vendu pour démolition
n°3670 ; Jacob Delafon et cie ; Pouilly sur Saône ; Renault V.I., 21HP ?, 8202 ?; 7696-C ; 22 ; V. 8395
n°3671 ; Fontanie ? Auguste ; Dijon, 31 rue Buffon ; Rochet-Schneider, série 2500, 16HP., 2319 ; 7703-C ; 28
n°3672 ; Riard Charles ; Dijon, 29 rue de Tivoli ; Véhicule à vendre ; 506-W-4 ; 29
n°3673 ; Ravaillon Louis ; Auxonne, 14 rue Lafayette ; Véhicule à vendre ; 491-W-4 ; 30

Au n°3668, ce doit avoir une relation avec: "Remoissenet père et fils", négoce en vins, rue Spuller, Beaune, dans les années 30 ?

Dernière modification par veturiloj ; 03/01/2018 à 10h05.
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  #134  
Vieux 04/01/2018, 11h08
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Pour les vehicules d'occasion, on n'a pas la date?
Un clin d'oeil à Savigny les Beaune : un bon cru!
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  #135  
Vieux 04/01/2018, 11h11
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Au debut de la guerre (08/14) la firme Renault n’a pas été retenue par le plan de mobilisation nationale
A Billancourt 20 ouvriers sur 4500 sont conservés. Louis Renault est mobilisé comme soldat de 1ère classe.

Tres vite, Louis Renault est rappelé dans son usine qui construira des armes des obus ….
( jusqu’à 21400 ouvriers en 1918 )
alors que les vehicules, les chars ....et les moteurs d’avions seront déplacés
chez Rochet Schneider à Lyon

http://forums.motorlegend.com/vb/sho...ighlight=marne
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  #136  
Vieux 07/01/2018, 09h17
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Citation:
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Pour les vehicules d'occasion, on n'a pas la date?
Un clin d'oeil à Savigny les Beaune : un bon cru!
Pour trois lignes en W , il y a inscrit "22"; on peut supposer qu'il s'agit du 22 janvier ?
Autre chose: Je viens de trouver un autre site qui reproduit des fichiers d'immatriculations, mais en U.S.A.: https://www.floridamemory.com/collections/early-autos/
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  #137  
Vieux 09/01/2018, 11h33
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Par défaut Re : Il y a 100 ans...

Il y a beaucoup de Schneider à cette époque. Pas de rapport entre eux on dirait .
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  #138  
Vieux 12/01/2018, 21h40
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Par défaut Re : Il y a 100 ans...

Il y a eu au moins 3 Schneider
Le char Saint-Chamond 1917 conservé et restauré

3 entreprises ont fabriqué des chars.
Avant Renault
Schneider Somua et Saint Chamond avaient le monopole au debut de la 1ere guerre

St Chamond
https://www.francebleu.fr/infos/soci...017-1470154893
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  #139  
Vieux 12/01/2018, 21h43
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Par défaut Re : Il y a 100 ans...

Somua filiale de Schneider
Son nom vient de la Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie à Saint-Ouen
Le char Schneider CA1 est un véhicule blindé et chenillé utilisé au cours de la Première Guerre mondiale.
C'est, en avril 1917, le 1er char de combat utilisé par l'armée fse pour ouvrir des passages à travers les réseaux de fils de fer barbelés
et pour détruire les mitrailleuses ennemis. 400 exemplaires seront construits par SOMUA utilisé jusqu'à l'armistice du11 11 1918.
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  #140  
Vieux 24/01/2018, 22h45
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Par défaut Re : Il y a 100 ans...Les carrossiers français


Pendant la 1ere guerre, 1200 ambulances furent carrossées à Billancourt par Kellner sur base Ford T,
en plus des automitrailleuses, des cellules d’avions Spad (10 par jour en 1918 avec 1600 ouvriers)
Un autre carrossier français Saoutchik à Neuilly se consacrait aux ambulances, remorques à munitions …
Et à Neuilly, Letourneur Marchand fabriquait des structures d’avions Morane
http://forums.motorlegend.com/vb/sho...711#post818711
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1913 , anniversaire , immatriculations , préfecture , voitures

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