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La 2 cv

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  • #31


    Modèle de série livré en gris : 693 exemplaires

    Les clients :
    Gendarmerie fse des îles du Pacifique

    Cies petrolieres Guardia Civile espagnole Medecins de montagne en Suisse......

    Quelques différences pour reconnaître une bimoteur de l’extérieur :

    Pare-chocs avant tube +2 butoirs
    Capot ancien avec roue de secours

    2 bouchons de reservoir dans les portes avt
    Ouies de custode 6 fentes x2


    Ailes ARR echancrées roues plus grosses 145
    Ventilateur visible
    Plaque carrée gauche
    Pare-chocs tube simple 4 feux

    Comparaison des prix
    55 Delahaye VLR 4x4 1 450 000 F

    Prix d’une Jeep Hotchkiss 101
    en 56 : 900 000 F, en 58 : 1 100 000F


    66 2CV 4x4 : 10 200 NF - Cournil :18 000 NF




    Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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    • #32


      1959 2cv Bijou
      Un modèle créé en Grande-Bretagne sur base 2CV
      673 exemplaires dont 333 ex pour les Iles britanniques

      Vu de l’arrière un petit air de DS Chapron
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      • #33



        2CV 4x4
        3 differences avec la 2CV de série
        :
        - L'orifice du réservoir dans la porte (15l de chaque côté )
        - L’échancrure de l’aile ARR
        - Les évents d’ aération vers le filtre à air du moteur ARR : 6 fentes vers avt et 6 vers l’arr
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        • #34


          1980's Marc Voisin 4x4 4 roues motrices
          Ce n’est pas une bimoteur mais une 2CV transformée par Voisin

          Marc Voisin est considéré comme constructeur par la DRIRE. Les 2cv s’appelleront Marc Voisin.
          Environ 700 2CV modifiées (les bicylindres Citroën mais également les
          Katar, Teilhol Tangara, Fred Car, Van-Clee 4×4......),

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          • #35
            PA ML 22 000 €


            1980
            CITROEN DYANE Burton
            2cyl à plat 
            https://www.motorlegend.com/occasion...re-116347.html

             
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            • #36
              Plus tard 
              170 000 € la 2 CV bimoteur 
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