#1  
Vieux 02/01/2019, 23h51
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1919 / 2019
Les cent ans de Citroën
C'est la plus jeune de nos marques historiques encore en activité,
puisque Peugeot et Renault sont apparus avant 1900!
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  #2  
Vieux 03/01/2019, 00h11
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100 ans d'automobiles
https://www.youtube.com/watch?v=ZakNj7-0NNc
De la Hollande à la France : l'histoire d'André Citroën

Au début du siècle AC rachète à un oncle polonais le principe de l'engrenage à chevron( symbole de la marque),
qu'il va fabriquer avec son associé Jacques Hinstin (qui créera sa marques apres la 1ère guerre)

Dernière modification par Duser ; 17/01/2019 à 00h37.
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  #3  
Vieux 03/01/2019, 00h14
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1919 Citroën Type A 10 HP
Pendant la Première Guerre mondiale, le polytechnicien André Citroën reconvertit
son importante usine metallurgique du quai de Javel à Paris 15e (actuel quai André-Citroën) dans la fabrication d'obus,
En 1917, il la transforme en vue d’une production d’automobiles .
Début 1919 il présente la Citroën Type A 10 HP 1er modele de serie en Europe
En 1919, il sort quotidiennement 30 voitures pour un total de 2 800 véhicules
et 12 200 en 1920
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  #4  
Vieux 04/01/2019, 22h04
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Cher Duser, je pense que tu vas développer et je vais suivre attentivement.
Citröen est vraiment une marque à part, avec deux voitures exceptionnelles dans son histoire, la TRACTION AVANT et la DS.
__________________
Réservez dès à présent Mes années pop, 111 chroniques sur le meilleur de la pop, tous les grands groupes et artistes anglo-saxons et les meilleurs français, 374 pages prix 23 euros port inclus, au profit de l'association l'OREE. Merci.
Pour souscrire, RDV sur www.l-oree.org et cliquez sur michel boixière. Paiement CB sécurisé. Merci.
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  #5  
Vieux 13/01/2019, 12h32
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Je rappelle que ce sujet est ouvert à tous !
nous avons eu dans la famille une DS et une C6
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  #6  
Vieux 13/01/2019, 12h37
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André Citroën

Les origines de la famille
-Roelof Barend grand-père d'André, était marchand d'agrumes en Hollande.
Il choisit alors de se faire appeler Limoenman(« homme-citron »)
puis Citron puis Citroen ( citron en néerlandais).
-Levie Bernard Citroën (avec tréma) sera diamantaire à Paris mais se suicidera pendant l'enfance d'André,
apres de mauvais placements
-André Citroën son fils polytechnicien deviendra ingénieur

Dernière modification par Duser ; 21/01/2019 à 12h33.
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  #7  
Vieux 14/01/2019, 22h32
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En 1914 , AC demande à Louis Dufresne (ex Panhard et futur Peugeot de concevoir une luxueuse 18 CV
An 1917, changement d’orentation, Jules Salomon (ex Le Zèbre futur Rosengart) etudie une
10 CV moins chère mais plus facile à vendre

Avril 19 Pub dans la presse
Mai 19 sortie de Chaîne (difficile car reconversion obus + grève)
Juin 19 expo dans le magasin Alda (Fernand Charron) Champs Elysées
Juillet 19 1eres livraisons
Dec 19 : 50 autos par jour (les chiffres sont à prendre avec précaution)

La 18 CV est cédée à Voisin qui fabriquait des avions
https://forums.motorlegend.com/vb/sh...ad.php?t=33060
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  #8  
Vieux 17/01/2019, 00h27
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De 1908 à 1914, AC avait éte ingénieur en chef chez Mors qu'il sauva de la faillite.
On lui reprochera apres guerre, d'avoir contribué à la ruine de cette firme
dont il rachètera une partie des usines et à qui il n'attribua pas la voiture 18 CV qu'il reserva à Voisin
En 1924, Citroën et le Belge Minerva reprendront chacun la moitie du capital de Mors qui disparaîtra peu après
https://forums.motorlegend.com/vb/sh...090#post831090
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