#141  
Vieux 28/01/2018, 06h59
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Des voitures réquisitionnées: http://centenaire-14-18.ecpad.fr/mou...nts-motorises/ dans ce film de l'époque.: images de bonne qualité ; si l'on veut reconnaitre les modèles Berliet, Dellaunay-Belleville, Panhard, De-Dion-Bouton, Ford T(un torpédo)...; des camions Renault, Berliet, Latil...

Dernière modification par veturiloj ; 28/01/2018 à 07h11.
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  #142  
Vieux 14/02/2018, 23h07
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Un tres beau document à etudier de près
Une bonne idée de l'époque
Les hommes ne semblent pas trop inquiets

Delahaye se consacra aussi au militaire : armes munitions camions….
http://forums.motorlegend.com/vb/sho...642#post819642
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  #143  
Vieux 12/03/2018, 11h43
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On va etudier le cas des constructeur de l’est :
Bugatti Mathis Peugeot… dont les usines ont été plus ou moins détruites

Bugatti etant en territoire allemand,
Ettore s’est refugié dans son pays l’Italie en 1914 où il elaboré une bombe à eclatement aerien
Il a rejoint Paris en 1915 où il a dessine 2 moteurs d’avions
un 8 cyl construit par Diatto et Delaunay Belleville et
un 16 cyl par Hispano Suiza
L’usine de Molsheim a ete requisitionnée par l’Allemagne : mat militaire
3 modeles Type 13 qui avait été enterrés dans la propriété, sont ressortis apres la guerre

Bugatti
http://forums.motorlegend.com/vb/sho...435#post820435
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  #144  
Vieux 16/03/2018, 22h15
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Si la firme Peugeot n’a construit que 3000 autos en 4 ans, elle a aussi produit :
1 700 000 bombes et gros obus; 4 300 000 obus de 75
1400 moteurs de chars 10000 mot d’avions 6000 camions 1000 motos 60 000 cycles et
un certains nombre d'autocanons blindées base 18 CV pousséesà 24 CV canon de 37 3,6 t 60 km/

Trop proche de la frontière allemande, l’usine d'Audincourt (détruite plus tard) s’était repliée vers Bordeaux.
Peugeot
http://forums.motorlegend.com/vb/sho...618#post820618
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  #145  
Vieux 10/04/2018, 10h31
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la suite de mars, avril 1918:
N°3694 ; Potey Jean-Baptiste ; Chatillon sur Seine ; CID , C. 5HP., 400 ?; 3314-C ; 18mars ; V.3797
n°3695 ; Détang Eugéne ; Essey ; Peugeot 78-1906, 10HP., 7259 ; 7746-C ; 18
n°3696 ; Maréchal C. ; Meursault ; Le-zébre ; C., 5HP., … ?76 ?; 7749-C ; V.8657
n°3697 ; Koekrer Charles ; Dijoin, 18, rue Vaillant ; Barré ; A. 10HP. ; 2506 ; /767-C6 ; 18
n°3698; Naudin Louis ; Meursauges ; Bone ?; KX, 8HP.2372 ; /2904-C ; 18 ; V ;19657
n°3699 ; Baudoin Charles ; Laignes ; Le-zébre ; C, série 5, 5HP., 2469, /7266-C ; 25 ; V.8281
n°3700 ; Berger Louis ; Dijon, rue C. Marchand ; Buchet ; C., 6HP. ; 1026 ; /3775-C ; 25 ; V.7867
n°3701 ; Martin Gustave ; Dijon, rue du Chaignot ; Ford T, 14HP., 89483 ?; /2191-C ; 25 ; V.3859
n°3702, Thevenot Lucien ; Mussy la fosse ; Dourbret ?Douchet ? ; 0., 12HP., 3025, /475-C8 ; 25
n°3703 ; Logeat Lucien ; Dijon, 18 rue de Lorraine, F.N. ; 9HP.809 ; 7752-C ; 25 ; V.7549
Vendue le 9 janvier 1919 à M. Pelletier, rue de la Liberté, Dijon
n°3704, M… ? Rodolphe ; Dijon rue C. de l’hôpital ; CID ; 11HP. ; 2067,7753-C ; 25 ; V.4527
n°3705 ; Foucrier Gaston ; Dijon, 10 rue de Chenôve ; Dufaux et Cie ; AI Motosacoche, 1HP1/4., 3717 ; néant 2 avril
n°3706 ; Labé Claude ; Dijon, 1rue des Génois ; Decauville, 1904, 5055, 7763-C. ; 2
n°3707 ; Chagniot ? Ernest ; Laumes-C. de Venarey ; Le Métais ; D., 4HP.1/2, 107 ; /242-C4 ; 6.
n°3708 ; Mallotte Jean-Baptiste ; Saulon la Chapelle ; Terrot ; Bicyclette à moteur, 2439 ; néant ; 6
n°3709 ; Bureau Paul ; Lacanche ; Magnat-Debon ; moto, 80x98,4HP., 7150/1633 ; néant ; 6
n°3710 ; Gallois Edgard ; Lacanche ; Clément autocyclette, M., 5HP., 11.286, 7766-C ; 6
n°3711 ; Fleurot Edmont ; Pouilly sur Saône ; Peugeot ; 81, modèle1906, 9HP., 7767-C ; 6
n°3712, Lévéque Auguste, Pontailler sur Saône ; Peugeot ; moto 2HP.3/4, 7772-C ; 8

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  #146  
Vieux 10/04/2018, 10h40
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Question Re : Il y a 100 ans...

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Somua filiale de Schneider
Son nom vient de la Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie à Saint-Ouen
Le char Schneider CA1 est un véhicule blindé et chenillé utilisé au cours de la Première Guerre mondiale.
C'est, en avril 1917, le 1er char de combat utilisé par l'armée fse pour ouvrir des passages à travers les réseaux de fils de fer barbelés
et pour détruire les mitrailleuses ennemis. 400 exemplaires seront construits par SOMUA utilisé jusqu'à l'armistice du11 11 1918.
Peut-être qu'il en a été construit dans une usine Schneider de Le Creusot (département 71) ? ou seulement des pièces ?

Dernière modification par veturiloj ; 10/04/2018 à 10h42.
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  #147  
Vieux 11/04/2018, 21h58
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Envoyé par veturiloj Voir le message
Peut-être qu'il en a été construit dans une usine Schneider de Le Creusot (département 71) ? ou seulement des pièces ?
Le char Schneider CA1 étudié par le Colonel Etienne et Eugène Brillié (Schneider Le Creusot)
a été conçu pour ouvrir des passages à l'infanterie
400 exemplaires seront construits par SOMUA, une filiale de Schneider
à Saint Ouen dans la région parisienne. Voir p 7
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  #148  
Vieux 11/04/2018, 22h12
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C'est un autobus Brillié construit par Schneider qui remporta le concours des autobus
à Paris au debut du XXe siècle
https://forums.motorlegend.com/vb/sh...ight=brilli%E9
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  #149  
Vieux 13/04/2018, 11h26
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Citation:
Envoyé par veturiloj Voir le message
la suite de mars, avril 1918:
n°3697 ; Koekrer Charles ; Dijoin, 18, rue Vaillant ; Barré ; A. 10HP. ; 2506 ; /767-C6 ; 18
Barré Niort
Lors de la Première Guerre, l'usine est alors consacrée à la fabrication d'obus et de véhicules pour l'armée.
Après-guerre, le déclin est irrémédiable et entraîne l'arrêt de la production en 1933
https://forums.motorlegend.com/vb/sh...d.php?p=763367
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