Annonce

Réduire

A LIRE IMPERATIVEMENT

Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
Voir plus
Voir moins

SOS COMPRESSEUR

Réduire
X
 
  • Filtre
  • Heure
  • Afficher
Tout nettoyer
nouveaux messages

  • #31
    Salut Péno [img]smile.gif[/img]

    ...tu peux nous endire plus sur ce que tu as fait ?
    Quel type de compresseur as tu utilisé, et sur quel moteur, par exemple ?

    A+ !
    JP

    Commentaire


    • #32
      j'ai fait comme Peno, mais moi j'ai utlisé un moteur de Visa décomprimé (semelles de 8mm sous les chemises) J'ai utilisé un turbo de Daihatsu Charade (800cc) et le carbu (copie solex)

      Ca marche du feu de Dieu, d'ailleurs on va mettre le moteur dans une auto de route et on utilise un flacon de super octane pour un plein (soit +/- 25 litres ) sinon cliquetis etc..

      A noter que les règlages ne sont pas évidents car au début, l'auto démarrait puis s'arretait et de l'essence sortait par l'échappement !!

      [size="1"][ 14. décembre 2003, 15:43: Message édité par : Emerson ][/size]

      Commentaire


      • #33
        pour les compresseur , cherchez en france les etablissement DANGER , ce n'est pas une blague , ils ont repris les compresseur constantins connu sur les 203/403/404/504

        Commentaire

        Chargement...
        X