Du côté des Etoiles !

[Invité]

Re : Du côté des Etoiles !

Je le crois aussi; on aurait pu néanmoins s'en servir également par exemple pour camoufler des fixations carrosserie/ chassis.......à l'époque, l'on voyait parfois des choses surprenantes pour l'oeil d'aujourd'hui

[Invité]

Re : Du côté des Etoiles !

oui peut être mais tout est démontable, aujourd'hui fixation avec agrafes plastique et tout pendouille au PREMIER démontage remontage, et si l'auto a quelques annéee le plastique est cassnt et indémontable puis plus dispo en pices neuves alors vives les vis et boulon apparent.

[Huhu]

Re : Du côté des Etoiles !

Encore une S - j'aime bien - carrossée maintenant par Gangloff en 1927 :





Voiture très sportive, et Gangloff, futé, a profité de l'empattement long pour séparer les places arrières par un pont qui donne l'impression d'un cabriolet deux places avec spider !

[Invité]

Re : Du côté des Etoiles !

Quelle splendeur !

Et quel dommage que cette merveille, commme tant d'autres, ait quitté notre vieille Europe !

[kulta]

Re : Du côté des Etoiles !

ça, c'est bien vrai! Les Américains ne respectent donc rien! S'ils respectaient "l'origine", ils laisseraient nos antiques Mercedes en Europe, en Germanie!
NB: Ils ne respectent pas même l'état des greens et autres fairways de leur golf de Peeble Beach!

[Huhu]

Re : Du côté des Etoiles !

Il est probable que si cette voiture n'était pas aux Etats-Unis, elle n'existerait plus ! Le Dollar a du bon, la richesse est conservatrice ...

[Huhu]

Re : Du côté des Etoiles !

Après la 680S, la 680SS, en roadster par Erdmann & Rossi en 1930 :



Tiens ? Un volant à droite ...


Au beau travail du carrossier allemand - l'arrière à plusieurs années d'avance -, je préfère la sobriété du parisien Saoutchik ou de l'alsacien Gangloff (qui allait beaucoup travailler pour Bugatti).

[Invité]

Re : Du côté des Etoiles !

Cette 680 SS par Erdmann & Rossi est somptueuse.........elle serait presque partaite, s'il n'y avait pas ces roues, outrageusement voyantes. Sont elles d'origine, ou s'agit-il de l'un de ces ormements de bon goût dont les américains raffolent ?

[Invité]

Re : Du côté des Etoiles !

Qui plus est, le nombre de rayons me semble bien faible sur une auto aussi lourde. Mais bon, je fais partie de ceux qu'une roue à rayons automobile laisse admiratif même si elle dépare la carrosserie...

[Huhu]

Re : Du côté des Etoiles !

Les roues sont belles et doivent être aux bonnes dimensions. Ce sont les freins derrière, ayant reçu une couche de doré, qui sont choquants !

Difficile de comparer avec des photos d'époque en noir et blanc ...
Néanmoins toutes les 680 S ou SS que j'ai vues sur photos d'époque ont des freins sombres (*), et la plupart sur photos modernes ont cette peinture sur les freins (voitures américaines ou allemandes).

(*) Sauf celle-ci !


Il faut donc penser que cela était rare mais que certaines de ces voitures virent leurs freins peints de couleur bronze clair et que cela a été repris aujourd'hui trop systématiquement et avec un peu trop d'éclat !

[Huhu]

Re : Du côté des Etoiles !

Encore plus sportif ! Une SSK de 1931. En fait plus une voiture de compétition qu'une grand tourisme rapide.

Le côté sexy d'un chassis court :


Côté échappement : ces tubes chromées firent la renommée de ces voitures.


Chassis court court ! Même pas la place pour les roues de secours :

[Huhu]

Re : Du côté des Etoiles !

Après toutes ces S, crochet par Goodwood, pour voir les petites soeurs :

710 SS : à chassis long


710 SSK : à chassis kurz


710 SS et 710 SSKL à chassis kurz et leicht :


Et tout ça à compresseur.

[Invité]

Re : Du côté des Etoiles !

Roulez, petits bolides !

[Invité]

Re : Du côté des Etoiles !

Formidable ! Toute ma conception de la voiture de sport :
Chassis court, capôt faisant les 2/3 de la longueur, bcp bcp de chevaux et un comportement "sportif" (hem...)
C'est tellement plus jouissif une voiture rétive qu'une GT sur rails...

[Invité]

Re : Du côté des Etoiles !

Ah ! Goodwood !!
Comme Dakota je partage cette conception de la voiture de sport !
Un châssis et un moteur...
C'est assez anglais ce côté spartiate, banquette minimale, side screens, et le volant qui sembre littéralement branché sur le moteur !

Dommage les casques intrégraux très laids, sûrement pas très efficaces en cas d'accident... et très annachroniques à Goodwood !!


à+
yann.ick