Retour La MINI Cooper S aura 170CV dès Juillet prochain + autres info officielles
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Vieux 24/04/2004, 10h23
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Recevant les communiqués de presse de Munich, je viens de recevoir ce matin un dossier reprenant les modifications effectuées à MINI cet été. Cela va du changement de la boite de vitesse pour les One et Cooper, de l'augmentation de puissance des Moteurs, du changement de feux avant et arrière, des nouvelles options pour l'intérieur... Même si nous étions déjà au courant de certains changement stylistiques, je ne m'attendais pas à autant de changements simultanés: surtout niveau performances et moteur!

désolé, le communiqué est en Anglais! [traduction approximative mais revue 2 posts + loin]

</font><blockquote>citation:</font><hr />

More agility and driving fun for MINI One, MINI Cooper and MINI Cooper S.

Munich. As of summer 2004, the fixed-head MINI models will be even more attractive. By adding refinements to the unmistakable MINI design, new colours, upholstery fabrics and wheels as well as offering optimised ergonomics and an even bigger scope for personal preferences, MINI will increase the product substance of this popular car from Oxford. In addition, a revised drivetrain will provide increased agility and driving fun.
MINI will present the fixed-head MINI models together with the MINI Cooper S Convertible for the first time at the International Motor Show in Madrid. This premiere almost coincides with the presentation at the Birmingham International Motor Show in May this year. The MINI Oxford plant will carry out the new details as from July this year. The new features will be introduced to some European countries in August this year. The other European countries will follow suit in September. The prices of the tin-top models will be adapted accordingly and will be increased by an average of less than 0.5%.
More agility and driving fun.
A new five-speed gearbox with a modified gear ratio will be used on the MINI One and MINI Cooper, adding even further to the agility of these two nimble performers.
These modifications will have an effect on the MINI One's and MINI Cooper's performance data, improving the acceleration of both models.
The MINI One accelerates in fourth gear from 80 to 120 km/h (50 to 75 mph) in 11.9 seconds. In fifth gear, the same exercise takes 14.9 seconds.
Thanks to a slightly improved torque of 150 Nm at 4,500 rpm, the MINI Cooper rockets from 0 to 62 mph in 9.1 seconds. Acceleration in fourth gear from 80 to 120 km/h (50 to 75 mph) takes 10.5 seconds. With the fifth gear in mesh, acceleration comes in 13.5 seconds.
Whilst engine output of the MINI One and MINI Cooper remain the same, the MINI Cooper S posts an increase in performance of 5 kW/7 bhp. The 1.6-litre power unit delivers a maximum output of 125 kW/ 170 bhp at
6,000 rpm, giving the MINI Cooper S a top speed of 222 km/h (138 mph).
The 0-62mph sprint takes just 7.2 seconds. Also, torque has been increased by ten Newton metres, peaking at 220 Nm at 4,000 rpm. Fuel consumption at 8.6 litres/100km, however, is truly moderate considering the power of the engine.
Athletic looks.
At the front and rear, the MINI One and MINI Cooper sport newly designed bumpers which give the two MINI models an even more distinct and athletic look. The specific bumper design of the MINI One D and MINI Cooper S has not been changed.
In addition, all MINI models will receive new headlights and rear lights with clear glass covers. The optional Xenon headlight units are encompassed by an additional ring of light spots, giving this exceptional car another sign of distinction.
New colours for the MINI.
The two new metallic paints Astro Black and Black-Eye Purple also provide fresh impetus, giving the MINI One and MINI Cooper customers a choice of six different metallic and four plain colours .
The two metallic paints Hyper Blue and Dark Silver are exclusively reserved to the MINI Cooper S. In all, the snazzy four-seater from Oxford is available in 12 different exterior colours.
Ergonomic interior.
Additional storage spaces in the centre console, ergonomic door panels with a wider arm rest, a grab handle for the front-seat passenger, a bigger rear-view mirror, a third, side-mounted sun visor on the driver's side, a comprehensive interior lights package as well as the user-friendly buttons and switches of the climate control clearly demonstrate that comfort and safety have been given top priority when designing the interior.
The Chrome Line interior package, which is available as an optional extra, gives the interior an extra touch of sporting elegance. The same applies to the optional Cockpit Chrono package offering three additional circular dials.
Side support of the standard front seats has been enhanced by increasing the height of the side sections of the seat squabs. Upholstery for the MINI One and MINI Cooper is available in 11 different fabric, fabric/leather and full leather designs.
When selecting the seat covers, which are exclusive to the MINI Cooper S top model, customers can choose between one fabric design, two fabric/leather combinations and three full leather options. In the case of four different exterior colours, the interior surfaces and the door panels are optionally available in the respective body colour.

</font>[/QUOTE]

[size="1"][ 24.04.2004, 10:37: Message édité par : PréPré. ][/size]
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  #2  
Vieux 24/04/2004, 10h32
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Bien tout ça ! Quant aux chiffres, ils sont malheureusement souvent très optimistes ! D'ailleurs, la consommation de la S à 8,6l / 100km doit en faire sourire certains non ?

On verra bien... [img]smile.gif[/img]
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  #3  
Vieux 24/04/2004, 10h33
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un truc vite traduit par Google:

Cet été 2004, les MINI modèles non décapotables seront bien plus attrayants. En ajoutant des améliorations à la MINI, aux nouvelles couleurs, aux tissus de aux roues aussi bien qu'en offrir l'ergonomie optimisée et une place encore plus grande pour des affaires personnelles. En outre, un train roulant révisé fournira l'agilité accrue et amusement d'entraînement. MINI présente les MINI modèles non décapotables ainsi que le MINI Décapotable Cooper S pour la première fois au salon de Madrid. Cette première coïncide presque avec la présentation à l'exposition de moteur internationale de Birmingham en mai cette année. La MINI usine d'Oxford effectuera les nouveaux détails à compter de juillet cette année. Les nouveaux dispositifs seront présentés à quelques pays européens en août cette année. Les autres pays européens suivront le mouvement en septembre. Les prix des modèles seront adaptés en conséquence augmentés par une moyenne de moins de de 0,5%. Plus d'agilité et d'amusement d'entraînement. Une nouvelle boîte de vitesse de cinq-vitesse avec un rapport modifié de vitesse sera utilisée sur le MINI et le MINI cooper, ajoutant encore plus loin à l'agilité de ces deux interprètes agiles. Ces modifications auront un effet sur les performances de la MINI one et de la MINI cooper, améliorant l'accélération des deux modèles. La MINI accélère dans la quatrième vitesse de 80 à 120 M/H de km/h (50 à 75) en 11,9 secondes. Dans la cinquième vitesse, le même exercice prend 14,9 secondes. Grâce à un couple légèrement amélioré de 150 Nm à 4.500 t/mn, la cooper monte en flèche de 0 à 62 M/H en 9,1 secondes. L'accélération dans la quatrième vitesse de 80 à 120 M/H de km/h (50 à 75) prend 10,5 secondes. Avec la cinquième vitesse dans la maille, l'accélération vient en 13,5 secondes. Tandis que le rendement de moteur de le MINI et le MINI cooper demeurent le même, le MINI cooper S signale une augmentation de puissance de 5 kW/7 BHP. L'unité de puissance 1.6-litre fournit un résultat maximum de BHP 125 kilowatts/170 à 6.000 t/mn, donnant au MINI cooper S une vitesse supérieure de 222 km/h (138 M/H). Les prises de Sprint 0-62mph juste 7,2 secondes. En outre, le couple a été augmenté de dix newton mêtres, faisant une pointe à 220 Nm à 4.000 t/mn. La consommation de carburant à 8,6 litres/100km, cependant, est vraiment modérée considérant la puissance du moteur. Regards sportifs. À l'avant et arrière, la MINI et la MINI Cooper ont nouvellement reçu de nouveaux pare-chocs qui donnent aux deux MINI un regard bien plus distinct et sportif. La conception des pare chocs de la MINI OneD et de la MINI CooperS n'a pas été changée. En outre, toutes les MINI recevront de nouveaux phares et lumières arrière avec les couvertures de verre claires. Les phares xénon sont entourées par un anneau additionnel lumineux, donnant à cette voiture exceptionnelle un autre signe de distinction. Nouvelles couleurs pour le MINI: Pourpres métalliques de noir et d'Noir-Oeil d'Astro les de deux nouvelles peintures fournissent également la nouvelle impulsion, donnant à MINI et aux MINI clients de Cooper un choix de six couleurs métalliques et quatre non-métalliques différentes. Les deux argents métalliques de peintures bleu hyper et foncé sont exclusivement réservés au MINI Cooper S. Intérieur ergonomique. Les espaces mémoire additionnels dans la console de centre, les panneaux ergonomiques de porte avec un repos plus large de bras, une poignée d'encavateur pour le passager d'avant-siège, un plus grand miroir rétroviseur, un tiers, pare-soleil côté-monté du soleil du côté du conducteur, les lumières intérieures complètes empaquettent comme les boutons et les commutateurs faciles à utiliser de la commande de climat démontrent clairement que le confort et la sûreté ont été accordés la première priorité en concevant l'intérieur. Le paquet intérieur de ligne de chrome, qui est disponible comme frais supplémentaires facultatifs, donne à l'intérieur un contact supplémentaire de l'élégance sportive. Le même s'applique au chrono- paquet d'habitacle facultatif offrant trois cadrans circulaires additionnels. L'appui latéral des sièges avant standard a été augmenté en augmentant la taille des sections latérales des squabs de siège. La tapisserie d'ameublement pour la MINI et le MINI tonnelier est disponible dans le tissu 11 différent, le fabric/leather et les pleines conceptions en cuir. En choisissant les couvertures de siège, qui sont exclusives au MINI modèle supérieur du tonnelier S, les clients peuvent choisir entre une conception de tissu, deux combinaisons de fabric/leather et trois pleines options en cuir. Dans le cas de quatre couleurs extérieures différentes, les surfaces d'intérieur et les panneaux de porte sont sur option disponibles dans la couleur respective de corps.

[size="1"][ 24.04.2004, 10:38: Message édité par : PréPré. ][/size]
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  #4  
Vieux 24/04/2004, 10h41
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bien bien.. je fais bien d'attendre moi
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  #5  
Vieux 24/04/2004, 10h59
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voilà donc le tonnelier qui ré-apparaît... [img]graemlins/bounce.gif[/img]

c'était une p'tite question du dernier meeting

tonnelier = Cooper

En passant, j'espère que le chrome-line INTERIEUR sera adaptable sur nos MINI actuelles, et qu'il sera moins cher que chez les quelques revendeurs "on-line" actuels [img]graemlins/azzangel.gif[/img]

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  #6  
Vieux 24/04/2004, 12h20
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bonjour a tous je suis un nouveau et je voulais savoir si vous savez quand la mini cooper s décapotable arrivera en france. Merci d'avance à tous.
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  #7  
Vieux 24/04/2004, 12h49
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cet été
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  #8  
Vieux 24/04/2004, 14h45
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par DeK:
voilà donc le tonnelier qui ré-apparaît... [img]graemlins/bounce.gif[/img]

c'était une p'tite question du dernier meeting

tonnelier = Cooper

En passant, j'espère que le chrome-line INTERIEUR sera adaptable sur nos MINI actuelles, et qu'il sera moins cher que chez les quelques revendeurs "on-line" actuels [img]graemlins/azzangel.gif[/img]
</font>[/QUOTE]euh, ... je sais pas si je dois bien le prendre...
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  #9  
Vieux 24/04/2004, 15h03
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C'est génial tout ca, vivement en juillet alors [img]graemlins/bounce.gif[/img]
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Cooper S pq la vie est un sport
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  #10  
Vieux 24/04/2004, 17h03
Myré Myré est déconnecté
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Black-eye purple? J'ai hâte de voir cette couleur! lol
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  #11  
Vieux 24/04/2004, 22h11
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Evolution éventuelle de la Cooper S actuelle vers les 170 ch au moyen d'une mise à jour de l'eeprom ???

Laissez moi rêver ....

Sinon kit JCW, na !!!!!!!!!
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Heureux proprio d'une MCS bleu électrique, toit et jantes 17 " blancs, intérieur cuir / tissu bleu ... Futur ex-Miniiste, mais passionné de la petite boule de nerfs quand même
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  #12  
Vieux 26/04/2004, 08h38
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bin oui, ca evolue.....
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Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!
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  #13  
Vieux 28/04/2004, 21h46
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Comment ça ???
Une reprog de l'ECU est on y est, au 170 ch, ou alors faut tout bidouiller, et autant mettre le kit JCW ???
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Heureux proprio d'une MCS bleu électrique, toit et jantes 17 " blancs, intérieur cuir / tissu bleu ... Futur ex-Miniiste, mais passionné de la petite boule de nerfs quand même
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  #14  
Vieux 28/04/2004, 23h52
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Snifffff!! J'ai déjà commandé ma MCS, je ne bénéficierai donc pas des modifs...

J'suis déçu (enfin pas de trop, pour 7 chevaux de plus)
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Bats and Cats, mi-ange mi-démon, mais forcément humain!
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  #15  
Vieux 29/04/2004, 09h12
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la meilleure modif c'est la prépa seymaz!
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  #16  
Vieux 29/04/2004, 10h12
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par GT-France:
Bien tout ça ! Quant aux chiffres, ils sont malheureusement souvent très optimistes ! D'ailleurs, la consommation de la S à 8,6l / 100km doit en faire sourire certains non ?

On verra bien... [img]smile.gif[/img]
</font>[/QUOTE]si, si , dans une pente, moteur à l'arrêt pas plus de 8,6 L

tant mieux pour toutes ces modifs... moi qui m'apretais à en changer , par ici les bonnes modifs....
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Toto le Héros nouméro 10, membre #3 du CNM -
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  #17  
Vieux 30/04/2004, 10h41
MCS_Aris MCS_Aris est déconnecté
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Par ici toutes les Modif!
Tres bo site de MINI USA avec la Description de toutes les Modifs...

http://www.mini.com/COM/en/themini/m...hing/index.jsp
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The mini MINI i have is mini like the MINI... Ok je sais, ca veut rien dire
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  #18  
Vieux 03/05/2004, 21h11
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Pas de nouvelles?
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  #19  
Vieux 04/05/2004, 10h20
oli7 oli7 est déconnecté
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J'ai demandé des infos à mon concessionnaire qui a été forcé de lire ses mails pour me répondre (c'est marrant, ils ont tout plein d'infos dans les mails que BM leur envoie mais ils ont pas l'air de prendre la peine ou d'avoir le temps de les éplucher). Pour la Belgique, le prix de base de la S est majoré de 650 EUROS, ce qui porte le prix de base à 23250 EUROS. Par ailleurs, en Belgique, ce sont des 163 chevaux (170 si on passe un code à la commande). Mon concessionnaire m'a cependant dit que en fait c'était une 170 chevaux... mais il faut pas le dire. Bref la taxe de mise en circulation ne passe pas à 2000 EUROS. Ouf! Si t'as des questions plus spécifiques, pose les et si j'en connais la réponse et bien je répondrai [img]smile.gif[/img]
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BMW Z4 3.0
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  #20  
Vieux 04/05/2004, 13h26
lemondaf lemondaf est déconnecté
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Mouais ... C'est dur d'apprendre ça alors qu'on vient d'acheter une MC modèle actuel...
M'enfin si le prix est encore plus élevé... Les différences ne sont pas si nombreuses que ça... Allez on va bien trouver des raisons pour ne pas être dégouté!! [img]smile.gif[/img] [img]smile.gif[/img] [img]smile.gif[/img] [img]smile.gif[/img]
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Mini Cooper Chili Red Mint, Chrome-Line ext, cable aux.
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