ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

[Lapounk]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

Vers 108° en lecture du Scangauge

[jcinfo]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

Sa me parais bien haut, je dépasse pas 96 d'après mon obd ...

[mini passion]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

tout dépend des motorisations
sur ma cooper r56 je suis entre 103 a 105 degrés
un S R56 chauffe bien plus

[Lapounk]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

Sa me parais bien haut, je dépasse pas 96 d'après mon obd ...

La 1er fois aussi j'me suis dit qu'il y avait un problème mais sur un autre forum un membre ayant un Clubby Hampton S avec iPhone/connected m'a rassuré car son iPhone affichait les mêmes valeurs...

[Tan JCW]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

Bonjour,

Il y a 3 jours j'ai commandé ce petit boîtier électronique très instructif et j'ai constaté hier sur circuit lorsque j'enclenchais la troisième jusqu'à 6000/min j'ai réussi à dégager en moyenne 225-230ch puis même un moment mon Scangauge m'affichait 244ch; je ne doute pas que le Scangauge ne remplacera pas un banc de puissance, mais je commençais à halluciner car je n'ai pas touché à la cartographie d'origine, aucune reprogrammation et je n'y compte pas. Faut dire aussi, j'ai installé un échangeur de compétition (où j'ai senti une nette amélioration en performance), des durites plus robustes un peu partout et un filtre à air sport. Pour rappel je roule en R56 JCW moteur N18.

Par conséquent, je me pose la question suivante: est-ce que je peux me fier aux données de mon Scangauge II ? On peut m'informer ? Merci !

À la base, j'ai pris ce boîtier pour la température d'eau, et l'huile moteur.

[PonPon/]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

Je ne sais pas du tout comment fonctionne cet appareil, mais j'imagine bien qu'il pourrait s'agir d'une puissance moteur, non corrigée des effets de transmission et donc supérieure à celle qui passe aux roues

[Lapounk]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

Je l'ai mais je ne regarde jamais la puissance en roulant, faudrait que j'y fasse attention la prochaine fois...

À la base, j'ai pris ce boîtier pour la température d'eau, et l'huile moteur.

Tu as donc précisé à la commande un spécial Mini ?

[Tan JCW]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

Oui, j'avais précisé pour Mini R56.

[celtyk]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

Tu peux effectivement avoir plus que ta puissance d'origine avec quelques améliorations... Du coup avec l'information de pompon sur la puissance moteur et non au roues, les deux cumulé peuvent t'amener à 225, 230 voir 244ch.

Pour information sur banc le clubby faisait 195ch AVANT la reprog au lieu des 184 annoncés

[Tan JCW]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

Merci de vos éclaircissements, j'espère quand même que les données sur l'huile moteur et la température d'eau sont correctes. J'ai 190-205° pour l'huile et à peu près 85-90° pour la T° d'eau.

Du coup je suis intrigué de savoir quelle puissance réelle elle possède sur banc.
À l'avenir je compte faire une optimisation du moteur en ajoutant une cartographie Manic tout en gardant celle d'origine non modifiée.

[celtyk]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

un bon souvenir

[Lapounk]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

Merci de vos éclaircissements, j'espère quand même que les données sur l'huile moteur et la température d'eau sont correctes. J'ai 190-205° pour l'huile et à peu près 85-90° pour la T° d'eau.
(...).

Chez moi le LDR est souvent vers 102/105 voir 106° et le ventilo s'enclenche quand la température atteint 108°
Chez toi le ventilo déclenche avant ?
(J'suis d'origine)

[Tan JCW]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

Marrant je compte aller chez O2 reprogrammation voir ce que ma Mini vaut en puissance.

Chez moi le LDR est souvent vers 102/105 voir 106° et le ventilo s'enclenche quand la température atteint 108°
Chez toi le ventilo déclenche avant ?
(J'suis d'origine)

ah je n'ai pas fait attention lorsque le ventilo s'est déclenché.
Je vérifierai weekend prochain sur circuit.

[Lapounk]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

En allant faire tes courses ou te balader tu ne regardes jamais ton Scangauge ?

[Tan JCW]

Re : ScanGaugeII, une bonne solution pour les R55, R56, R57

C'est tout récent le Scangauge pour moi, ça ne fait même pas une semaine que je le possède et je l'ai utilisé qu'une seule fois c'est à dire dimanche dernier.

Je vérifierai ce que m'affiche le Scangauge à chaque utilisation de ma Mini.

Je n'ai pas fait att'ention je crois que LDR ne franchissait pas les 100° lorsque mon ventilo s'est actionné.