Retour L’endurance sous toutes ses (autres) formes : Protos, GT, Histo....
  #1  
Vieux 16/05/2018, 22h45
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En dehors des championnats (WEC, ELMS, Imsa ) traités dans ce forum,
il existe diverses formes d’epreuves moins connues et moins onéreuses mélangeant les genres :
moderne, artisanal, historique..... On y voit aussi …..des monoplaces
et des jeunes , des gentlemen, des pilotes en reconversion,
ou d’anciens champions qui viennent se retremper
dans l’ambiance par passion mais sans pression.

Quelques exemples :
V de V, HVM Racing, Peter Auto.......

Mais on peut en prendre d’autres
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  #2  
Vieux 16/05/2018, 22h50
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Ligier JSP3
Barcelone la première course de l’année sous une pluie ininterrompue

Le V de V
lancé en 92 par Eric Van de Vyver (organisateur et toujours pilote)
le VdeV est surtout connu pour ses courses de petits protos CN,
Norma domine depuis de nombreuses années

Maintenant, il existe 4 catégories :
- Protos GT LMP3 PFV CN
- Endurance VHC vehicules anciens
- Funyo monomarque petits protos
- Monoplaces : FR 2.0 210ch Tatuus de 2013

Proto PFV : Phoenix de Solution F
https://forums.motorlegend.com/vb/sh...590#post823590
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  #3  
Vieux 16/05/2018, 23h09
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Un petit jeune remporte ses 2 courses

HVM Courses Historic Tour
11 plateaux

SportProtosCup
Gt Classic Tourisme
Trophée Lotus
Maxi 1300 (base Cooper)
Porsche 993
F3 Classic , F Renault classic, F Ford Historique.....
et bien d'autres
http://www.hvmracing.fr
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  #4  
Vieux 17/05/2018, 16h00
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Ça fait plaisir de voir que El Rico sévit toujours en Endurance.
Quel talent.
Un type charmant, un brin pince_sans_rire avec un sens de l'humour XXL. Bref un mec génial qui n'a pas eu le palmarès qu'il méritait en ENDURANCE, mais j'ai envie de croire que tout est possible et qu'un jour prochain, un constructeur aura besoin d'un pilier pour monter un programme ambitieux à l'image de Peugeot... et qui ne laisseront pas le bonhomme en bord de piste à regarder ses petits camarades décrocher le Graal sans lui !!!!

Merci Duser.
__________________
http://www.zimagez.com/miniature/npdt.jpg

Puisqu'on vous dit "POWER" !
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  #5  
Vieux 18/05/2018, 12h00
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De rien!!!
Pour ceux qui ne l’ont pas reconnu, pourrais-tu nous preciser l’identité et
les hauts faits de ce pilote ?
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  #6  
Vieux 18/05/2018, 13h18
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Il s'agit d'éric HELARY.
Vouloir résumer la carrière d'un mec comme ça, je sais pas faire. Ce gars là mériterait la plume d'un écrivain bien plus passionnant que moi.

Ce que j'ai en mémoire tourne beaucoup autour du Mans. Sa victoire en 1993 sur la magnifique 905. Ses années chez Courage avec entre autre deux autres pointures que j'aimais énormément : mario ANDRETTI et bob WOLLEK (1995). Cette chasse à la Mc Laren F1 de DALMAS, SEKIYA et LETHO. Cette météo de merde. Et finalement une super édition quand même !!!
Les années PESCAROLO. Le Super Tourisme... (avec les 405 jaunes et bleues de Waterair).

Sincèrement, ce monsieur mériterait VRAIMENT un bôh livre pour l'ensemble de sa carrière.

Sinon, lors des pesages des éditions 2000 et suivantes, j'aimais bien sa disponibilité, sa décontraction et son coup de volant lorsqu'il était en piste.


Quand je pense au bonhomme, il y a aussi la Bugatti EB 110, la GTOne, christophe BOUCHUT, la Formule 3000. Je suis pas sûr mais je parlerai aussi de DTM avec une Opel Astra.


Je suis désolé, Duser, mais je pars dans tous les sens. Ce qu'il faudra retenir :
- Eric est un mec droit dans ses bottes ;
- Eric est un pilote extraordinaire (quelle pointe de vitesse et d'une finesse dans sa conduite) ;
- Eric est un sacré comique.
BREF C'EST UN MEC BIEN.
__________________
http://www.zimagez.com/miniature/npdt.jpg

Puisqu'on vous dit "POWER" !
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  #7  
Vieux 18/05/2018, 21h58
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1er en FF ,1er en F3, 1er en Spider 905 France et Europe

C'est vrai que Peugeot l'a mal recompensé apres sa victoire au Mans
Dans les années 2010, il s'était recycle dans la voiture historique et on l'a vu quand- ême aux
24h 2014 sur Porsche 911 puis commentateur à la TV

Sur cette photo il est là pour une pige en SportProtosCup Historic
où il a gagné les 2 courses sur une Lucchini Alfa des années 90 de l'ex coupe Alfa prêtée par WG
Il a aussi essayé l'Alpine 2, une Porsche 917 une Peugeot 905 et fait un rallye VHC
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  #8  
Vieux 18/05/2018, 22h34
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Difficile de s’y retrouver tant les formules sont nombreuses

Peterauto
Patrick Peter du trio BPR Barth Peter Ratel qui avaient relancé les GT
dans les années 94,95,96 et déjà Van de Vyver
-Quelques épreuves
Tour de France autos, Heritage Touring TS , GTi
Le Mans Series LMS modernes , Classic endurance, GR C,
Espiritu de Montjuic, Sixties endurance GT
Le Mans Classic en alternance avec Elegance Chantilly
Nogaro classic, Mono F2
Po 911 2L, Rallye legende ….
Bientôt rallye des Pionnieres voitures avant 1918.......
Gr C
https://peterauto.peter.fr/fr/plateaux/group-c-racing/
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  #9  
Vieux 22/05/2018, 18h47
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Par défaut Sro



1995 SRO Stéphane Ratel Organisation basée au Paul Ricard (avec Olivier Lyonnet)

De 94 à 95 Stéphane Ratel co produit le BPR (Barth Peter Ratel ) réservé aux GT
apres avoir créé le Venturi Trophy en 1992 ( 60 autos engagées )
et contribué à la participation des 7 Venturi aux 24 H du Mans 93
https://forums.motorlegend.com/vb/sh...hlight=venturi

Il a eu de nombreuses activités en tant que responsable
Le Super trophée Lamborghini Diablo, les 24 H de Spa
Les Blancpain Series Europe GT3 GT4 (homologation SRO)
et l’introduction de la BoP
Mais aussi Championnat de France GT FFSA, British GT, USA Pirelli Word Challenge
L’ Australie, L’Asie, L’Intercontinental GT ….
On a du mal à tout suivre
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