#1  
Vieux 01/06/2011, 00h24
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Par défaut TR4A: moteur surchauffe

j'ai acquis une Triumph TR4A non ISR.

J'ai mon moteur qui chauffe à 90°/95° pratiquement 5 min après le démarrage. Quand j'ouvre le chauffage il redescend à 80°.

Je soupçonne donc le circuit de refroidissement. J'ai commander via internet
- Une nouveau thermostat (je pense qu'il s'agit de la cause principale et que celui-ci ne s'ouvre pas assez)
- Une pompe de compétition en aluminium
- Un radiateur en aluminium
- Un hélice de TR5/TR250
- Produit de nettoyage et anti-corrosion.
- J'hésite à rajouter un ventilo électrique (car il pompera de l'énergie sur la dynamo)

Je compte faire un nettoyage:
1. vidanger le liquide existant : ouvrir le tuyau de radiateur (du bas) et purge du moteur (a coté de la dynamo)
2. retirer le thermostat et refermer le compartiment
3. ouvrir les tuyaux qui vont au système de chauffage, y placer 2 tuyaux d'arrosage et faire un premier nettoyage pour retirer les crasses en suspensions (faible pression)
4. Fermer l'ensemble (sans le thermostat) le remplir avec de l'eau distillée et un produit anti-calcaire/nettoyant
5. faire tourner le moteur 1/2h sans que le liquide passe par le chauffage. (j'utiliserai un bout de tuyau de jardin entre l'entrée et la sortie du système de chauffage)
6. Laisser refroidir 1/2h
7. Rincer avec le même système de tuyau d'arrosage.
8. purger
9. changer les différentes pièces: Hélice, Pompe, Thermostat, Radiateur
10. Rebrancher le tout
11. Introduire le liquide pour radiateur ainsi qu'un liquide anti-corrosion pour oldtimer
12. vérifier l’étanchéité et redémarrer le moteur

J'espère que cela donnera de bon résultats et qu'il me faudra pas ouvrir le moteur pour y nettoyer le tartre et les boues de roules (s'il y en a) au niveau des chemises.

Si quelqu'un vois une erreur dans la procédure, qu'il me le fasse savoir au plus tôt.

Merci d'avance. Bertrand
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  #2  
Vieux 01/06/2011, 09h37
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ChristianD is on a distinguished road
Par défaut Re : TR4A: moteur surchauffe

Bonjour,

Tout ça semble bien pensé sauf pour le point 6 et 7. 1/2h de refroidissement puis rinçage me semble susceptible de créer un choc thermique qui pourrait se révéler néfaste. Il vaudrait mieux laisser refroidir plus longtemps ou mieux, rincer à l'eau chaude.
__________________
Minicalement.
Christian
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  #3  
Vieux 02/06/2011, 07h33
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Par défaut Re : TR4A: moteur surchauffe

Christian,

Merci pour ta réponse, j'ai attendu plus d'une heure et que je puisse mettre la main sur le bloc moteur au moins 1 min.

En changeant le thermostat, je me suis rapidement aperçu que le nouveau était défectueux. Bref j'ai donc remis l'ancien.

Après un test dans un bain-marie le nouveau thermostat ne s'ouvrait qu'a partir de 96c. (trop tard)

Résultat: Le moteur se stabilise au alentour de 70c-90c suivant ma conduite et sans devoir ouvrir le chauffage comme avant.

Ce qui est parfait.

A+ Bertrand
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