#61  
Vieux 28/10/2017, 18h00
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Aux essais Mario fait le taxi pour Gunnar en panne

Un jour il faudra faire un sujet sur les F1 taxis, selon les époques.
__________________
Avant c'était mieux
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  #62  
Vieux 29/10/2017, 01h26
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Bonjour,
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Merci CAMERAT j'avoue que je me sentais un peu seul ...
Je poste plus rarement mais je lis systématiquement ce genre de sujet. Donc, on continue !
Dominique
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  #63  
Vieux 29/10/2017, 12h10
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Camerat il en existe déjà un ici :
http://www.autodiva.fr/forum/viewtop...=808&start=240

Cette fois la dynamique de la victoire est en place et il apparaît que l'idée de l'effet de sol de CHAMPMAN est géniale et rend les autres F1 obsolètes...

Mario ANDRETTI réussit à JARAMA pour le GP d'ESPAGNE presque le hat trick ( pole et en tête de bout en bout, manque le record du tour à LAFFITTE.

Gunnar une nouvelle fois en difficulté aux essais ( 12ème) réussira un super départ et remontera jusqu'à la 5ème place synonyme de 2 points.

De plus en plus à l'aise avec la 78 qui devient l'arme fatale


Jarama un circuit qui convient bien à Gunnar

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  #64  
Vieux 30/10/2017, 11h43
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Au GP de MONACO les LOTUS 78 semblent peu à l'aise avec leur empattement long et l'absence d'effet de sol sur ce tourniquet.

Gunnar se contente du 13ème temps aux essais et Mario seulement du 10ème.

En course si Mario finit à une honorable 5ème place, Gunnar vécut un chemin de croix en queue de peloton avant l'abandon au 51ème tour boite bloquée.

MONACO pas une partie de plaisir ....heureusement les lendemains seront plus enchanteurs...


Dans les premiers tours Gunnar résiste...ça ne durera pas


La 78 rétive dans les rues monégasques

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  #65  
Vieux 31/10/2017, 10h30
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A ZOLDER pour le GP de BELGIQUE, les LOTUS retrouvent un terrain beaucoup plus approprié pour mettre en valeur leur qualité exceptionnelle vis à vis de la concurrence .

Toutefois c'était sans compter sur les aléas de la météo fort capricieuse en ce début juin sur le pays flamand.

Impossible de tourner le vendredi tant il pleut, mais le samedi sur piste sèche ANDRETTI se montre intraitable pour signer la pole et Gunnar décroche une magnifique 3ème place seul WATSON et sa BRABAHAM ALFA a réussi à s'intercaler entre les deux LOTUS BOYS.

Mais le temps sec a laissé la place à un joli crachin le lendemain lorsque les 26 pilotes qualifiés s'alignent au départ et jusqu'au denier moment tout le monde hésite sur le choix des pneus et finalement seul HUNT reste en slicks.

Au départ WATSON brûle la politesse aux deux LOTUS et Mario pressé de retrouver sa place de leader confond vitesse et précipitation en accrochant la BRABAHM et provoquant leur abandon réciproque.

Pendant ce temps Gunnar s'est fait dépassé par SCHECKTER et navigue en 2ème position devant MASS et REUTEMANN.

Mais la pluie s'est arrêtée et rapidement la piste sèche obligeant tout le monde a repassé aux stands pour monter les slicks ce que fait Gunnar au 18ème tour mais son arrêt se prolonge à cause d'une roue récalcitrante et il repart seulement 13ème.

Alors pour Gunnar commence une folle chevauchée certes aidé par les circonstances et les arrets de ses adversaires pour monter les bons pneus, toujours est il qu'au 25ème tour il est 7ème, au 30ème il est 4ème, LAUDA, SCHECKTER ET MASS le précèdent encore.

Gunnar a mangé du lion, il se retrouve second au 50ème tour et revient comme une balle sur LAUDA et sa FERRARI.

La bagarre entre le champion autrichien et le pilote suédois va durer 10 tours et au 51ème, Gunnar trouve l'ouverture et dépasse irrésistiblement la FERRARI du grand art.....et c'est avec près de 15 secondes d'avance qu'il franchit triomphalement la ligne d'arrivée à la plus grande joie de son patron Colin CHAPMAN qui lance comme de tradition sa casquette au passage de son poulain.

Aux essais sur piste sèche une belle 3ème place


Au départ il pleut ANDRETTI et WATSON sont devant, Gunnar côtoie SCHECKTER sur la deuxième ligne


Dans quelques secondes Mario va embrocher la BRABHAM de WATSON sous les yeux de Gunnar


Gunnar une nouvelle fois à l'aise sous la pluie et sur la piste séchante



L'heure du triomphe ....ce sera malheureusement le seul.


Sur la plus haute marche du podium entouré par LAUDA et son pote PETERSON rien que ça....
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  #66  
Vieux 01/11/2017, 10h58
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Après son triomphe belge, tout le monde attend Gunnar pour son GP national qui se dispute à ANDERSTORP un circuit fait de grandes courbes à vitesse moyenne à priori pas défavorable aux LOTUS.

Et effectivement aux essais Mario signe une nouvelle pole, Gunnar moins en verve doit se contenter du 7ème temps.

Au départ à nouveau Mario se fait subtiliser la tête par WATSON dont la BRABHAM ALFA semble la seule à résister aux LOTUS wing cars, mais dès la fin du premier tour il reprend son bien pour ne le lâcher qu'à 3 tours de la fin suite à une fuite d'essence permettant à Jacquot LAFFITTE et sa LIGIER MATRA de signer une retentissante victoire ( Marseillaise s'il vous plait ...y'a pas!)

Pendant ce temps Gunnar connaît un mauvais GP obligé de s'arrêter une première fois au stand et contraint à l'abandon plus tard pour la même raison : fixation d'une roue défectueuse.

Nul n'est prophète en son pays....

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  #67  
Vieux 02/11/2017, 18h37
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A DIJON pour le GP de FRANCE sur un circuit sur mesure pour les LOTUS wing cars on attend une grande performance du duo de Colin CHAPMAN.

Effectivement aux essais l'alliance de la tenue de route dans les grandes courbes et d'une moindre traînée dan la longue ligne droite des stands permet à Mario de signer aisément la pole et à Gunnar de décrocher à nouveau le 3ème temps cette fois c'est HUNT sur sa McLAREN qui s'est intercalé entre les deux LOTUS BOYS.

Mais au départ et une nouvelle fois Mario se fait surprendre ( plus habitué au départ lancé INDY) HUNT mais aussi WATSON qui a débordé Gunnar ainsi que LAFFITE bouclent le premier tour en tête.

Ce GP sera une longue procession et il faudra attendre les tous derniers tours pour que les positions évoluent brutalement.

C'est tout d'abord LAFFITE qui lâche prise face à Gunnar pour la 4ème place, puis à l'approche du dernier virage le moteur de WATSON qui avait dépassé HUNT hoquette en panne d'essence ce qui permet à Mario dans son sillage de le déborder sur la ligne d'arrivée et à la surprise générale Mario est vainqueur. Il fallu attendre un long moment pour en être définitivement convaincu pour les spectateurs dont j'étais, comme le speaker du circuit.....

A nouveau 3ème sur la grille de départ


HUNT s'est envolé , WATSON et LAFFITE prennent Gunnar en étau


4ème à DIJON...aurait pu mieux faire!
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  #68  
Vieux 02/11/2017, 19h23
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Merci pour tes commentaires illustrés par d'excellentes photos. C'est du boulot de pro.
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  #69  
Vieux 03/11/2017, 12h43
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Merci PROSTO ça me touche venant de ta part .

A SILVERSTONE pour le BRTISH GP et pour la toute première fois Gunnar devance son équipier à l'issue des essais en obtenant le 5ème temps, Mario ne qualifiant sa 78 qu'en 6ème position.

Petite déception donc pour les redoutables machines de Colin CHAPMAN à l'issue de essais et malheureusement la course ne leur sera pas non plus favorable contrairement aux pronostics.

Sur ce circuit hyper rapide on pensait la 78 imbattable or comme aux essais leurs pilotes durent se contenter de se bagarrer entre eux et ce n'est que grâce aux abandons de WATSON et SCHECKTER que Gunnar pût monter sur le podium à la 3ème place derrière HUNT vainqueur et LAUDA dont la FERRARI reprend des couleurs en ce milieu de saison.

Déception aux essais les LOTUS ne décrochent que les 5ème et 6ème places chez elles mais Gunnar précède Mario.


Au départ HUNT WATSON SCHECKTER et LAUDA devant les LOTUS BOYS


Une troisième place quand même .
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  #70  
Vieux 03/11/2017, 17h18
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A SILVERSTONE pour le BRTISH GP


Au départ HUNT WATSON SCHECKTER et LAUDA devant les LOTUS BOYS
Au fond sur la gauche, une Auto Jaune... qui fait (déjà) parler d'elle.
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  #71  
Vieux 03/11/2017, 20h30
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Oui cela faisait rire et ce sera 2 années plus tard à Dijon autre chose !
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  #72  
Vieux 04/11/2017, 13h11
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HOCKENHEIM et ses longues lignes droites qui accueille le GP d'ALLEMAGNE après le bannissement du NURBURG, va confirmer le manque de compétitivité des LOTUS 78 sur les tracés hyper rapides et les deux pilotes maison vont en payer le prix cash.

Seulement 7ème et 9ème aux essais Mario comme Gunnar ne passeront pas la ligne d'arrivée l'un et l'autre étant éliminés suite à la casse de leur V8 COSWORTH ...la fameuse épidémie d'été qui correspond aux vacances du motoriste britannique ?

Gunnar semble inquiet la LOTUS 78 n'est plus l'épouvantail quel était


Dans la fournaise du stadium une épidémie de casse des COSWORTH

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  #73  
Vieux 05/11/2017, 13h10
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Et l'épidémie continue à ZELTWEG pour le GP d'AUTRICHE où après des essais désastreux (16ème temps) Gunnar, comme son coéquipier, abandonnera de nouveau sur casse moteur au 38ème tour.


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  #74  
Vieux 06/11/2017, 11h36
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Un net mieux pour les LOUTUS 78 à ZANDVOORT au GP de HOLLANDE, Mario signe la pole et Gunnar un bon 5ème temps qui laisse augurer le meilleur pour la course.

Et effectivement même si une fois de plus ANDRETTI comme Gunnar loupe son départ, le début d'épreuve est marqué en tête par une bagarre épique du pilote américain avec James HUNT qui s'achèvera par un accrochage puis par son abandon ...moteur cassé.

Pendant ce temps Gunnar rattrape le temps perdu et remonte jusqu'à la 4ème place où il bute sur REUTEMANN. Au bout de 15 tours le duel prendra fin Gunnar embrochant la FERRARI de l'argentin et restant sur le carreau.

Du mieux en Hollande, l'espoir revient dans le camp des noirs et or.


Un départ loupé qui voit Gunnar redescendre au milieu du peloton notamment aux côtés du débutant TAMBAY dont on reparlera ....


Un long duel avec REUTEMANN pour la 3ème place qui s'achèvera par un accrochage
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  #75  
Vieux 07/11/2017, 12h31
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MONZA pour le GP d'ITALIE, Gunnar va connaître un week-end catastrophique et ça tombe mal au moment des discussions pour la saison suivante ...

Aux essais il décroche une misérable 19ème place de grille de départ et en course il ne bouclera que 4 tours et abandonne suite à une rupture de suspension certainement due à la bousculade au départ.

Heureusement pour LOTUS, Mario remporte une probante victoire et pour CHAPMAN cette victoire sur un circuit rapide démontre les biens faits de sa wing car, résultat on se bouscule pour seconder Mario en 1978 qui a refusé l'offre de FERRARI pour rester chez les anglais, ça sent le roussi pour Gunnar.....

MONZA une course à oublier pour Gunnar


PETERSON vise la place de Gunnar surtout pour 1978...il en a assez soupé de la TYRRELL 6 roues....le destin dictera sa loi.
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  #76  
Vieux 08/11/2017, 15h02
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"La moitié d'un ami, c'est la moitié d'un traître." cette maxime de V.HUGO, Gunnar au soir du GP des USA couru à WATKINS GLEN aurait pu la méditer...

Tout a commencé avant les essais quand Colin CHAPMAN annonça que le coéquipier d'ANDRETTI pour 1978 serait Ronnie PETERSON en lieu et place de Gunnar qui ne se faisait guère d'illusions.

Dans ces conditions sa performance moyenne aux essais très perturbés par la pluie (12ème) ne fut guère surprenante tous les efforts de l'équipe LOTUS se concentrant sur son "local matador" de coéquipier.

Mais c'est en course que Gunnar aurait pu ressentir une certaine aigreur vis à vis de son compatriote et ami PETERSON...

Comme d'habitude très à l'aise sous la pluie battante du début d'épreuve et revenu dès le 15ème tour dans les roues de la TYRRELL 6 roues qui occupait la 7ème place, Gunnar porta une attaque à l'extérieur sur Ronnie qui lui ferma sèchement la porte et l'expédia dans le décor...fin de GP des USA mais pas fin d'une solide amitié ce qui traduit bien le caractère du bonhomme.

Mauvaise nouvelle aux USA, Gunnar ne sera pas pilote LOTUS en 1978


Gunnar attaque Ronnie à l'extérieur qui le serre ....


La LOTUS part en luge sur l'herbe détrempée et va heurter le rail
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  #77  
Vieux 08/11/2017, 19h01
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Je te promets CMTARGA tu me bluffe par tes commentaires mais tu fais vivre l'action par les images ! Je me répète mais c'est vrai !
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  #78  
Vieux 08/11/2017, 22h09
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Je te promets CMTARGA tu me bluffe par tes commentaires mais tu fais vivre l'action par les images ! Je me répète mais c'est vrai !
Et il est en train de gagner ses galons et le respect du forum. Il me rappelle quelqu'un de disparu trop vite....
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  #79  
Vieux 09/11/2017, 10h34
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Encore merci les amis j'espère que ce récit, qui comme vous savez touche à sa fin, vous a surtout apporté une meilleure connaissance du bonhomme car je pense qu'il en valait la peine.

Problème actuellement sur INTERNET qui m’empêche de poursuivre avec les photos. Vous aussi ?
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  #80  
Vieux 09/11/2017, 12h35
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Sur le désuet circuit de MOSPORT pour le GP du CANADA, Gunnar reprend des couleurs aux essais en obtenant une remarquable 4ème place devancé par son équipier pole man, HUNT et l'ami PETERSON...

Pour une fois Mario ne loupe pas son départ tout comme Gunnar au contraire de Ronnie, mais il reste à sa 4ème place car MASS le double à la fin du 1er tour.

ANDRETTI et HUNT s'échappent, MASS et Gunnar roulent de conserve avec DEPAILLER qui les rejoint mais au 18ème tour l'accélérateur du suédois se bloque et il sort de piste, son équipier lui mène la course jusqu'à ce que son moteur casse à 3 tours de l'arrivée ....damned!

NILSSON 4ème sur la grille à côté de PETERSON


Si l'accélérateur ne s'était pas bloqué....Notez l'état de la piste beaucoup vont y perdre des plumes...


Gunnar dépité rentre aux "puits" comme on dit là-bas
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