#441  
Vieux 21/05/2007, 10h14
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Si quelqu'un possède la photo de
Porsche Carrera RSR N°9 Ecuador Marlboro Team
Catégorie : GTS
Moteur : F6 Porsche 2992 cm3
Pilotes :
Fausto Merello
Francisco Madera
Louis Larrea
Guillermo Ortega

Résultats :
Course : Non qualifié.
Qualifications : 60ème
Temps : 4'40"9
Moyenne : 174,81 km/h

qu'il n'hésite pas à la poster, car cette voiture est unique : c'est la seule non partante du Mans à avoir pris le départ, fait trois tours et avoir été arrétée au drapeau noir pour "départ illégal". C'est la fameuse Carrera Pirate de 1975. Un fait unique dans l'histoire de la course...
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  #442  
Vieux 21/05/2007, 23h20
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Mise à jour effectuée pour les dernières de PHICANAM (30-LM1990 ; 110-LM1990) et de MUSTANG 66 ( 59-LM1990)

Pour Laurent du 78 :

Rappel : seule les voitures présentent dans la Sarthe "du pesage aux essais" peuvent prétendre être des non partantes.
Les forfaits enregistrés avant ces opérations ne sont pas comptabilisés en tant que tel.
Un autre dossier à ouvrir en perspective...

Voila certains faits retrouvés, que je livre comme tel.
Le débat est ouvert pour les années 1923 à 1929, les autres viendront ensuites...

1923
les forfaits des 2 VOISIN et des 2 BUC sont avant les "opérations du pesage" donc non valable pour "nos recherches"

1924
Idem pour la SUNBEAM et la DELAGE

1925
Les forfaits de la CHRYSLER et de l'AC sont-ils intervenus avant leur présentation dans la Sarthe ?
Car pour les OMEGA SIX les photos attestent de leurs présences du moins au pesage (revue LE FANAUTO)
Aucun doute pour la RAVEL puisque c'est le vendredi avant la course qu'André GUILBERT sera victime de son accident.

1926
La "Bible" donne une OVERLAND accidentée aux essais (pas dans la liste de CAMERAT que j'ai recopiée) mais pas de trace de l'OM (non cela n'a rien a voir avec le ballon rond )
La OVERLAND est donc non partante - à rajouter dans la liste

1927
Forfait de la STEYR avant le pesage ?
La TRACTA est-elle non partante ou absente au pesage ?
Pour moi il manque les 2 GM (Gendron et Michelot) dont celle accidentée par MICHELOT, qui y laissera la vie , elles portaient les n° 40 et 41.
J'ai des photos dans le FANAUTO.
Peut-on les considérer comme non partantes, si les essais nocturnes auxquels elles participaient, étaient autorisés...
Vaste polémique (victor ) en perspective...

1928
Seule l'ALFA ROMEO serai non partante.

1929
Forfaits d'une DU PONT , d'une OAKLAND , d'une ALVIS et d'une LAGONDA qui selon la "Bible" aurai cassée son châssis lors des essais.
L'ALVIS est en photo au pesage donc non partante.
Pour la LAGONDA il faudrait au moins une photo pour accréditer cette thèse.
Pour les 2 autres...mystère et boules de gomme...

Voila un premier bilan pour les années 20

A vous...
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  #443  
Vieux 21/05/2007, 23h40
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Bonsoir

Je suis très intéressé par l'AC de 1925, la Tracta de 1927.

En attendant, voilà la Porsche 9 de 1975 (beti ganayou). tirée de l'annuel 1985 "il y a 10 ans



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  #444  
Vieux 21/05/2007, 23h58
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Je recherche aussi les GM de 1927 aussi.

Les Marendaz spéciale de 1928 et 1933 : je ne les ai photos de voitures civiles.

A votre bon coeur.

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  #445  
Vieux 22/05/2007, 00h21
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Quel travail HK !
Je suis cité 3 fois, je n’en demandais pas tant. Je suis obligé de marcher en sandales tellement j’ai les chevilles qui enflent.
Ce résumé me permet de voir que j’ai oublié quelques photos dans les années déjà traitées.
J’en rajoute déjà quelques unes ci-dessous :

Avant de relire ces 2 posts dans le détail, un premier aperçu m’amène quelques rectifications, l’année 1971 où les 2 photos estampillées LAT sont en fait tirées comme l’a souligné Phicanam du CD de Michael Keyser « The speed Merchants « que j’ai aussi; l'année 1958 la Stanguellini n° 60 postée par Tool-43 post 142 est de Washington Photo; l'année 1951 la Porsche 47 post 248 la 1ere photo est de Washington Photo; l'année 1952 la Talbot n° 7 post 357 est aussi de Washington Photo; l'année 1980, la Corvette 88 vue de face post 260 est aussi Washington Photo.

1951 Simca de Deblon et Daguet ( prénoms ? )



1952 Aston n° 26 chassis DB3/4 au pesage sera remplacé par le chassis DB3/3 à l'insu de l'ACO.




1953 Alfa DV C52 chassis 1361001 de Antonio Stagrioli et Pietro Palmieri.


1953 Aston DB2 chassis LML50/57 de Peter Clark et Tom Meyer.



1955 Arnott cassée aux essais de nuit, photo de Pozzoli.



1955 Moretti de Lino Fayen et Rogenry.



A suivre ... demain, maintenant dodo.

Dernière modification par camerat ; 22/05/2007 à 00h33. Motif: numéros de post rajoutés
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  #446  
Vieux 22/05/2007, 00h48
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Les dernières mise à jour données par CAMERAT et COLLECTION MANS sont faites.

Moi aussi maintenant
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  #447  
Vieux 22/05/2007, 09h09
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Citation:
Envoyé par collection mans Voir le message
Bonsoir

Je suis très intéressé par l'AC de 1925, la Tracta de 1927.

En attendant, voilà la Porsche 9 de 1975 (beti ganayou). tirée de l'annuel 1985 "il y a 10 ans


Collection Mans

Merci Collection Mans, je connais cette photo étant l'heureux proprio de la collection compléte des annuels. Mais je me demandais, par zazar, si il existait quelque part dans vos archives à tous, une photo en plus gros plan et pourquoi pas en couleur !
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  #448  
Vieux 22/05/2007, 09h15
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Personne n'avait mis encore la CD Grac Alfa de 65 comme je le pensais, cela devait être sur un autre topic ou forum. La voici de face (L'Automobile) , de profil (Auto-Italiana), de dos (autopresse).






Dernière modification par camerat ; 20/11/2007 à 09h26. Motif: imageshack a encore paumé mes photos, 2eme fois
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  #449  
Vieux 22/05/2007, 09h28
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Pour Mustang 66 la Carrera pirate (des caraïbes) des Equatoriens.

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  #450  
Vieux 22/05/2007, 09h33
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Merci bien Camerat...

Voir l'histoire vue de l'Equateur un peu plus loin !

Dernière modification par MUSTANG66 ; 22/05/2007 à 15h22.
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  #451  
Vieux 22/05/2007, 09h38
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Autre oubli la GTB du NART en 68 dans le garage loué au Mans. Photo du Maine Libre.

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  #452  
Vieux 22/05/2007, 09h51
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La seule photo que je connaisse où on apperçoit la MK2 chassis 1012 de réserve de 1966 sur le camion Cobra avant embarquement aérien pour Le Mans. Photo du livre "GT40" de Ronnie Spain.

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  #453  
Vieux 22/05/2007, 09h53
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N'oublions pas nos artisans francais...

Avec en 1989, l'ALD de l'équipage de journalistes de l'Action Automobile :
Francois Cardon, Jean-Lou Colin et Yves Bey Rozet.
C'était le chassis 06



Et la dernière ALD vue au Mans en 92. pour Marc Pachot et Raymond Touroul. Elle était engagée par Pachot avec l'aide de Philippe Couesnon (Espace Racing) qui se fera connaitre plus tard avec des records de 100 000 à 500 000 kms sur coupé 406, barquette Hommell et 607)
Elle avait un moteur PRV Peugeot et sa non participation est un peu "mysterieuse"... VOIR http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=28103

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  #454  
Vieux 22/05/2007, 09h56
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Citation:
Envoyé par camerat Voir le message
La seule photo que je connaisse où on apperçoit la MK2 chassis 1012 de réserve de 1966 sur le camion Cobra avant embarquement aérien pour Le Mans. Photo du livre "GT40" de Ronnie Spain.

Et pour tout savoir sur 1012 : http://www.gt40-1012.com/web/psavhyb...ernance_1.html

Car elle a son propre site Oueb !
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  #455  
Vieux 22/05/2007, 10h06
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Les deux autres ALD non qualifiées en 1989 :


Celle de Thierry Serfaty et Sylvain Boulay engagée par Louis Descartes



Et celle engagée par Didier Bonnet pour lui-même, Gérard Tremblay et Gérard Cuynet.

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  #456  
Vieux 22/05/2007, 10h50
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Talking Re : Les non-partants des 24 heures

Citation:
Envoyé par camerat Voir le message
La seule photo que je connaisse où on apperçoit la MK2 chassis 1012 de réserve de 1966 sur le camion Cobra avant embarquement aérien pour Le Mans. Photo du livre "GT40" de Ronnie Spain.

http://www.gt40-1012.com/ Y.S.

http://www.fordgt40-1012.com/fr/ J-P. L.

La différence est ténue mais il est important de connaître les tenants des aboutissants.

D'un Coté, Jean-Pierre Lecou qui détient la vérité et qui possède la vraie 1012 et de l'autre Yves Saguato qui détient la vérité (une autre) et qui possède la vraie 1012.

Je ne trancherais pas et m'en garde, car les anciens du forum doivent s'en souvenir (les posts ont été effacés pour éviter des complications).
Un bel empaillage à la suite de la publication de propos à la limite de la diffamation par un forumeur venu spécialement sur le site pour raconter "la vérité" puis un autre est survenu pour raconter la sienne.
Il s'est avéré que les deux n'étaient évidemment pas du même bord et cela s'est terminé par des noms d'oiseaux.

J'en appel aux modérateurs pour éviter que cela se reproduise; mais il faut que tous sachent que l'affaire n'est pas terminée et qu'il y a toujours du procès dans l'air.

A un jour lointain, de plus en plus lointain ! Sauf pour ..................
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  #457  
Vieux 22/05/2007, 12h10
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Autres trous à combler: 1966 la Matra 620 en réserve avec cette photo tirée de l'excellent livre de François Hurel "Matra au Mans", une photo signée A.Delestrain.



et pour finir l'année 1973 la dernière Porsche 911 de Pierre Greub et Philippe Farjon.

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  #459  
Vieux 22/05/2007, 14h37
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Pour 1975, quelques non-partantes en provenance de l'excellent site de Jourdainne

La Porsche 908 à carrosserie spéciale de l'Ecuador Marlboro Team de Lothar Ranft et
Guillermo Ortega


Dernière modification par MUSTANG66 ; 22/05/2007 à 14h41.
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  #460  
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Et toujours en 1975, la Porsche Carrera RS N°70 engagé par Les Maisons de Week-End pour Jean Louis Ravenel, Jacky Ravenel et Dany Wauters.

Les pilotes ont passé le week end....à la maison puique non-qualifiés (facile facile )


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