#1  
Vieux 04/01/2010, 22h42
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Bonsoir à tous!
Alors voilà, je me suis finalement décidé pour acheter une Cooper R56 d'occasion.
Une a retenu mon attention. Il s'agit donc d'une Cooper de 40000km, première main, avec beaucoup d'options (TO, cuir, jantes 17, radio boost, sièges chauffants, xénons, etc...) mise en circulation septembre 2007, mais date de fabrication 10/2006 d'après le n° de chassis sur realoem.com.
C'était une voiture de showroom, mais qui n'était pas une voiture d'essai.
Bref, c'est donc une des premières R56 sorties d'usine, et je me pose donc la question de savoir si c'est un modèle à éviter ou pas d'après vous?
Je sais qu'il y a eu le stop and start de rajouté par la suite, mais quid du reste?
Si vous avez des conseils, je suis toute ouïe!
Merci bien!
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  #2  
Vieux 04/01/2010, 23h16
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Combien elle te couterait? Tu peux sûrement trouver une vrai version avec start/stop et aussi bien équiper
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  #3  
Vieux 04/01/2010, 23h46
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En ce qui concerne le prix, 16900 euros.
La non-présence du stop and start ne me dérange absolument pas, puisque ce n'est clairement pas un truc que j'utiliserai.
Mes interrogations se portent plutôt au niveau des changements qu'il y a eu depuis, et je n'arrive pas à trouver grand chose...
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  #4  
Vieux 04/01/2010, 23h50
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A partir de fin 2008/ début 2009: compteur 260km/h, changement pack chili, etc...
Pour ton budget tu peux avoir mieux car c est vraiment une des toutes premières R56...
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  #5  
Vieux 04/01/2010, 23h56
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En fait, je n'arrive pas à trouver mieux dans mon budget (que j'explose déjà d'ailleurs).
Pour détailler: c'est une Cooper pack Curry Astroblack, sièges sport en cuir beige, accoudoir, clim auto, ODB, DSC, chrome line int/ext, radio boost, toit ouvrant, xénons, jantes 17", sièges chauffants, kit bluetooth Parrot, rétros dégivrants, et volant sport multifonctions.
La révision est ok, les plaquettes avant sont neuves et les pneus ont 1000km (ce sont des Michelin Run Flat).
Je pense en avoir fait le tour.
C'est un peu ce qui m'embête quand même, que ça soit une des premières R56...mais je ne sais pas si c'est justifié...
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Dernière modification par stouf55 ; 05/01/2010 à 00h50.
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  #6  
Vieux 05/01/2010, 10h12
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Tu peux sûrement trouver une vrai version avec start/stop
c'est des fausses les autres ????
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  #7  
Vieux 05/01/2010, 10h26
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Hello,

perso je trouve ca cher pour 40 000 km,

j'ai le start & stop que je coupe tout le temps, perso la seule utilité que je lui trouve c'est de faire passer la puissance fiscale de 7 à 6 cv.
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  #8  
Vieux 05/01/2010, 11h12
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Salut tout le monde

Jeremyy

Es tu certain que le Start and Stop nous fait passer de 7 à 6 ch ?

Je ne savais pas ca

C'est à dire que quand il est enclenché la voiture est moins puissante ?

Ou simplement pour l'assurance ?

Merci
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  #9  
Vieux 05/01/2010, 12h11
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  #10  
Vieux 05/01/2010, 12h29
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correct .
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  #11  
Vieux 05/01/2010, 12h33
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De plus, le start and go permet de ne pas avoir de malus sur une cooperS meme si tu ne le mets pas
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  #12  
Vieux 05/01/2010, 13h43
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Envoyé par DeK Voir le message
c'est des fausses les autres ????
Celle qui veut acheter à été contruite en 2006(toutes premières R56) mais immatriculé en septembre 2007 date à laquelle les R56 avaient le start/stop donc si tu te fis à la première immatriculation elle devrait l'avoir alors que non, ce que j'ai voulu dire c'est que pour son budget il peut surement trouver une 2007 qui elle aura le start/stop
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  #13  
Vieux 05/01/2010, 14h15
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Je suis d'accord avec toi Johnworks, mais très honnêtement ça ne me dérange pas de ne pas l'avoir ce start and stop.
Mais mis à part le S&S, les modèles 2007 ont-ils eu des changements et/ou améliorations en usine?
Parce que niveau frais à faire dessus, pneus neufs, filtres, vidange et plaquettes qui datent d'hier. Ca fait une voiture sans frais pour un moment.
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  #14  
Vieux 05/01/2010, 17h16
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j ai regardez leboncoin/centrale cette aprem et pour ton budget tu trouve meme des R56 S avec max 50'000km
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  #15  
Vieux 05/01/2010, 17h30
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C'est là que je cherche aussi
Effectivement on en trouve, mais rare sont les premières mains, avec entretient suivi chez Mini. De plus, il reste à voir l'état...
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  #16  
Vieux 05/01/2010, 17h39
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J ai vu une sublime Cooper S R56 de 2007 avec telephone,hotspice,bandes sport noir,toit ouvran,etc...couleur sparkling silver, une vrai beautée, 34'000km je crois, première mains,etc...j'essaie de la retrouvée si tu aime cette couleur
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  #17  
Vieux 05/01/2010, 17h47
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Envoyé par stouf55 Voir le message
Je suis d'accord avec toi Johnworks, mais très honnêtement ça ne me dérange pas de ne pas l'avoir ce start and stop.
Mais mis à part le S&S, les modèles 2007 ont-ils eu des changements et/ou améliorations en usine?…
Pas que le Start/Stop, c'est l'efficient dynamics avec : S/S, Brake Energy Regeneration, Shift Point Display, etc.
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  #18  
Vieux 05/01/2010, 17h52
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Citation:
Envoyé par McL Voir le message
Pas que le Start/Stop, c'est l'efficient dynamics avec : S/S, Brake Energy Regeneration, Shift Point Display, etc.
Merci pour ces précisions.
Sinon, quelqu'un sait s'il y a eu des problèmes de fiabilité sur les premières séries, résolu sur les modèles d'après? Je n'ai rien trouvé de spécial, donc je cherche encore...
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  #19  
Vieux 05/01/2010, 18h42
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Salut,
Je suppose que tu as une garantie total de deux ans sur cette voiture?
En Belgique on appelle ça des "MINI NEXT" --- garantie par BMW 2 ans ( avec véhicule de remplacement pendant l'immobilisation)
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  #20  
Vieux 05/01/2010, 18h58
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Non, c'est un particulier, donc pas de garantie.
En revanche, je ne me fais pas de soucis sur les entretients car tout est à jour et la personne me paraît très pointilleuse.
Sinon en France, chez BMW, les Mini sont garanties un an pour la plupart, mais sont vraiment hors de prix..
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