Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Obo, c'est le Père Noël en fait.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Petite illustration des caches permettant de peindre les enjoliveurs, dans la combinaison des coupés :



J'ai procédé à une rapide remise en état de l'intérieur: nouvelles moquettes mieux accordées, plaque de l'auto radio avec son sigle, volant ivoire (avec la boule et le commodo), dessous de tableau de bord, remise en route des klaxons d'origine, peinture des jantes et nouveaux XVS, peinture extérieure. J'ai en préparation le retour aux jantes de 13p, ne manquent que 4 pneus à 200 € p....

[fanpag]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Obo, si déjà tu remontes des jantes en 13, pense à les peindre dans la couleur du toit, mais jantes 14 cela ne gène pas elle pouvait en être équipé de mémoire...

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Drôlement bath dans cet état ce coupé ! Une bien jolie voiture, un élégant intérieur, bravo !

A-t-elle apprécié la neige ?

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Belle réussite que la remise en état de ce coupé...
- la combinaison des couleurs est idéale et l'intérieur est superbe...
Quel plaisir que de pouvoir réussir à ce point à faire revivre une voiture...
Ah le volant blanc... la boule blanche du levier de vitesse... le soleil d'hiver...
Rien à... le tout est en place et à la bonne place...

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Superbe voiture !
Bonne idée d'avoir "osé" les deux couleurs ...

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Oui, un véritable régal pour les yeux !

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Merci pour vos appréciations de cette photo favorisée par un beau soleil sur la neige.
Pour les roues de 13 p, il n'y a qu'à monter les enjoliveurs du centre ( dits de roue) sur les jantes de 14 p : ce sont les mêmes. MB a bien fait les choses...

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Bonjour à tous,
Je m'intéresse depuis peu à un coupé W111 3.5, transformé en cabrio dans les années 70 aux Etats Unis.. Je trouve cette auto absolument superbe, et elle me permettrait de trimballer ma petite famille dans des conditions optimales.
C'est une voiture avec laquelle je n'ai toutefois aucune expérience pratique, et je ne connais personne qui puisse me renseigner .
Question simple : le comportement routier du véhicule est il affecté par cette transformation coupé-cabrio?
Quels sont les points importants à regarder pour ne pas se faire piéger ?
L'intérieur est en mauvais état. existe t il des kits prêts à poser ( moquette + revêtements sellerie et portes, tableau de bord, ... )
Y a t il un forum spécialisé sur ces autos ( en Français ou en Anglais )
Merci beaucoup et bon w e

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Je ne suis pas partisan des "décapitations" de coupé pour les raisions de sécurité et de trafic de tarif que cela induit...
- le "crime" étant commis vous aurez à surveiller si les travaux de renforcement du châssis ont bien eu lieu, car en version coupé (3.5 bien sur) cette voiture file bon train et tout droit et on ne voit pas l'arrière dépasser l'avant... ce qui pourrait vous arriver après une décapitation telle que décrite et pas bien menée !
- Au passage, je suis ( nous sommes ) curieux sur ce forum ( qui est pour répondre à votre question assez bien fourni en spécialistes donc c'est aussi la réponse à votre question sur le forum spécialisé - eh bien malgré tout - c'est bien ici un forum spécialisé... sourire ) et de nous montrer quelques photos de cet ex coupé ayant été transformé ainsi serait intéressant... ( merci d'avance )
- Pour les kits "prêts à poser" - nada... nix... rien - mais des pièces détachées et des éléments de tout ce qui peut rendre une "jeunesse" à ce coupé- "cabriolisé" vous les trouverez chez bien des spécialistes ( plutôt ) en Allemagne et aussi en Belgique et chez son concessionnaire MBenz ( tout dépend de... ).
- Sur ce forum nous avons des intervenants de qualité et de fil en aiguille vous découvrirez aussi en prenant le temps de parcourir ce dossier quelques renseignements fort utiles à ce projet...
À suivre donc

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Une petite question : Ayant trouvé à sa place et bien rangé (je ne pensais vraiment pas l'avoir) dans le carnet de service le document -Fahrzeug-Daten- du véhicule que j'ai acquis dernièrement (une w111 220 Seb), un des numéros m'intrigue. C'est celui qui correspond à la case Auftrags-Nr. Si j'ai bien compris ce qui était signifié sur le site du club de MB France, ce n° se décompose de manière à ce que le premier chiffre référencé correspond à l'année de commande ou de livraison du véhicule. Sur le document cité, ce premier chiffre est un : 1,ce qui voudrait dire : commandée ou livrée en 1961. Hors, sur tous les autres documents concernant la voiture celle-ci a pour date de première mise en circulation le 05/06/62 ????. Est-ce que quelqu'un aurait une idée là-dessus ??? Peut-être véhicule commandé fin 1961 pour n'être livré qu'en juin 1962 ? Ou, une histoire de millésime comme cela pouvait exister pour les véhicules auparavant (je crois que celui-ci changeait en juillet de chaque année).
J'ai vérifié les autres références et aucune différence entre ce qui est écrit sur le document et les caractériqtiques de la voiture + n° moteur/n° chassis....tout est ok.

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Tout simplement que cette MBenz a été livrée à la concession en 1961 et vendue un peu plus tard en 1962 et donc sa carte grise délivrée lors de sa vente à son premier propriétaire... pourquoi pas ?
Rien d'étonnant à ce qu'il ait fallut un "certain temps" entre la livraison et la vente...

[kulta]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Au début des années 60, le temps avait une autre dimension. Pas d'ordinateur, moins de stress, on donnait du temps au temps, on vendait des 4cv ou des coccinelles dont la conception et la mécanique n'avaient guère changé en 15 ans, les infrastructures des transports étant ce qu'elles étaient, les distances semblaient bien plus longues, et pour aller aux USA, on ne s'effrayait pas à l'idée de prendre du temps pour le voyage sur un paquebot transatlantique...
Des clients commandaient leur mercedes à Stuttgart, aiguisaient leur envie dans le temps passé à attendre l'objet du désir, et enfin , à l'occasion d'un voyage, allaient prendre livraison de la voiture à l'usine, ou attendaient encore un bon mois pour toutes les formalités nécessitées par le dédouanement, transport et autre transitaire, quelle idée aussi de ne pas acheter "français"!
Alors, la première mise en circulation 9 mois ou un an plus tard, c'était normal, le temps n'avait pas la même dimensionvous dis-je.
... et c'est une grave question posé à l'homme du 21° siècle que cette accélération contraignante et despotique de toute chose, alors que notre cerveau n'évolue pas à la vitesse des technologies.
C'est ma réponse, la même que celle de Sandorf en fait, et c'est ma réflexion sur les guillemets du "certain temps" évoqué par notre modérateur...

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Entièrement d'accord avec Kulta et dans la série des "je me souviens " chère à Georges Pérec...
- je me souviens de l'attente, quand mon cher père annonçait qu'il avait passé commande d'une nouvelle MBenz à la concession et le "certain temps" ou il nous faisait faire le tour du propriétaire...
- alors aucune bizarrerie, sur vos documents du temps ou le temps était vécu à sa juste valeur et la voiture n'était pas trop encore la vache à lait de gouvernements schizophrénes...

[fanpag]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Kulta... quelle nostalgie...
aujourd'hui on a des ordinateurs, puissants, des robots, des avions, des téléphones portables....
une chose reste immuable le délais d'attente d'une voiture : 10 mois
commandée le 8 aout 2008, livraison prévue mi-mai 2009 (si tout va bien)