#1  
Vieux 24/09/2018, 23h29
Raptor Raptor est déconnecté
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Thumbs up La R53 Parklane de Raptor

Raptor
Bonjour à tous,

Après quelques mois de recherche, me voici enfin propriétaire d'une jolie R53





Je cherchais une R53, Parklane de préférence, avec moins de 130 000km et un budget max de 6500€... autant vous dire que c'était plutôt compliqué.
J'ai finalement trouvé mon bonheur vers Paris, une des dernières immatriculée en 2007, 96 000km. Elle est un peu au dessus de mon budget mais après discussion avec le vendeur et en raison des frais à faire on arrive à tomber d'accord
Le vendeur passe le CT et je prends mes billets d'avion dans la foulée.
Du coup, je l'ai ramené hier jusqu'à Toulouse, décollage à 7h, arrivée à 8h30 à Paris. Le vendeur me récupère à CDG et à 10h30 j'étais déjà sur la route du retour... 700 kilometres et 8h plus tard je suis bien arrivé à Toulouse ilote:
Au passage, une petite moyenne de 8L au 100 sur le trajet (en respectant les limitations et au régulateur 90% du temps)







Elle est plutôt bien équipée, GPS, xénon, feu automatique, double TO, régulateur, radar de recul, les jantes que je voulais, le bel intérieur des ParkLane, le harman&kardon ainsi que le bluetooth... etc
Bref la liste des options est impressionnante :ddancce:





Niveau frais, à faire très rapidement les pneus avant qui sont morts de chez mort. J'ai commandé 4 AD08R, j'en ai plutôt de bons retours sur d'autres voitures, on va voir ce que ça donne sur la Mini

Ensuite une grosse révision, même si elle est suivie depuis le début en concession elle a quasiment pas roulé depuis 2 ans (3 pleins).
Je vais donc lui faire une vidange moteur et boite, filtre à air, à huile, filtre à essence, filtre d'habitacle, peut être une vidange du compresseur aussi et tant qu'à faire 4 bougies
Il faut aussi que je m'occupe de la clim qui ne souffle pas très froid, voir chaud... j'espère que c'est juste une histoire de recharge...

Dans un deuxième temps, j'ai un rétroviseur de cassé, pour l'instant il tient avec du scotch... le toit ouvrant déconne aussi évidemment. Il s'ouvre bien, par contre il faut l'accompagner pour le refermer. Je vais voir pour re-graisser l'ensemble. En attendant j'évite de l'ouvrir.

Niveau carrosserie elle est plutôt propre, une petite rayure sur l'aile arrière droite mais dans l 'ensemble pour une voiture Parisienne c'est pas mal. On va voit avec la clay et la polisseuse ce que l'on peut faire :twisted:
Le parechoc est pas super bien aligné devant, je verrais si je peux améliorer ça.





Après niveau intérieur, le cuir est plutôt propre mais je vais quand même lui passer un coup de gliptone





Le logo sur le volant est cassé, je suppose que cela doit pouvoir se changer ?




J'étais pas forcément fan du GPS et du cadran double compteur mais bon, on va pas faire trop la fine bouche

Bref, une belle base qui a l'air saine. L'avenir nous le dira mais en attendant je vais m'occuper de corriger ces petits défaut.

Je pense pas lui faire de préparation, ça va être mon daily donc je préfère la garder la plus proche possible de l'origine... surtout que j'ai d'autres jouets...



Au plaisir de vous lire ou de faire des nouvelles rencontres sur la région

Dernière modification par Raptor ; 25/09/2018 à 18h38.
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  #2  
Vieux 25/09/2018, 11h16
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JLucMX is on a distinguished road
Par défaut Re : La R53 Parklane de Raptor

Jolie petite S ParkLane! et bien propre.
Bon, cela reste bien en dessous de tes autres jouets niveau plaisir de conduite

Mais il manque le couvercle de l'accoudoir central !

Pour le parechoc que tu signales mal aligné, c'est peut-être juste le capot moteur qui n'est pas bien fermé: appuie sur le dessus du phare pour le verrouiller correctement.
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  #3  
Vieux 25/09/2018, 11h56
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Disons que c’est différent, la lotus est compliquée à utiliser. Je fais surtout des sorties avec le Forum Garage111 et un peu en vacances avec ma douce. C’est une voiture extraordinaire, une voiture de course homologuée
Maintenant c’est clairement pas adapté pour un usage quotidien, mais c’est aussi pour ça que je l’ai achetée...

La ducat’ c’est un rêve de gosse, ma 3ème après une M600 et une S2R 1000. Celle là je pense la garder un long moment

Pour en revenir à la R53, effectivement il manque le capot de l’accoudoir, je l’ai il est juste déboîté sur la photo...

Merci pour l’astuce du capot, je vais essayer toute à l’heure
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  #4  
Vieux 25/09/2018, 17h35
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So6' is on a distinguished road
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Bienvenue à toi sur le forum et bon courage pour tout ce que tu as entrepris de faire dessus .
Elle est très jolie cette Park Lane , très bien de la conservée comme à l'origine .
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  #5  
Vieux 25/09/2018, 18h36
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JLucMX is on a distinguished road
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Effectivement pour un usage quotidien, la R53 sera plus adaptée et propose des moments de plaisirs de conduite.

Pour le couvercle de l'accoudoir, pour l'ouvrir, il coulisse vers l'arrière puis il se soulève par l'avant en restant fixé en son milieu à l'accoudoir: il forme alors un Y couché avec l'accoudoir. Le remettre en place dans le sens inverse.
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  #6  
Vieux 25/09/2018, 22h00
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Oh la la ! Superbe ta Park Lane ! J'adore !
Pour ton Elise, j'en suis fan aussi (j'en cherche une, une S2) !
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  #7  
Vieux 26/09/2018, 05h47
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Thierry-77 is on a distinguished road
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Très belle bagnole. ...
Tu dis pas de prépa, mais bon une petite poulie ça change la bagnole ....

Pour ton toit ouvrant , au niveau du moteur il y a deux pignons en plastique qui en général se bouffent au niveau des dents .
De fortes chances que ce soit ça.
Il y a un tuto sur ce forum avec des photos
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  #8  
Vieux 26/09/2018, 09h47
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Effectivement, je suis assez partisane de l’origine ou du tuning d’aspect origine
Dans les points à faire, j’ai des leds bleu au niveau des pieds ainsi que dans le coffre. Faut absolument que je vire ça, c’est affreux

JLucMX, je cherchais une voiture civilisée mais tout de même un poil atypique... après un rapide passage sur une fortwo j’ai voulu revenir à mes premiers amours et aux mini. Ma première bagnole était une mini 1000 de 87. J’ai adoré cette caisse mais clairement les prix se sont envolés aujourd’hui et mes besoins ont changés également...

Pour le couvercle de l’acoudoir, quand je le translate en arrière, il se détache complètement... je ne suis pas sûr que cela soit réparable

Seblam, si je peux te donner un conseil, reste sur une S2 Rover. Les moteurs toy’ ont des soucis d’abres à cames assez régulièrement. Le Rover quant à lui, malgré les soucis de jdc au début, est plutôt fiable et économe. N’hesite Pas à faire un tour sur garage111, c’est vraiment une mine d’or en informations

Thierry-77, j’ai un peu potassé cette histoire de poulie, c’est Vrai que c’est tentant. Mais soyons honnête, pour mon usage une simple cooper aurait suffit... il y a 10 ans je regardais les Cooper S mais les tarifs d’assurance à l’epoque m’avaient dissuadé de franchir le pas. Je m’étais alors tourné vers une MGF avec laquelle j’ai eu beaucoup de plaisir
Il faudrait que j’en essai une avec la poulie mais pour l’instant ma priorité est vraiment de la remettre au propre pour pouvoir m’en servir sereinement.
Merci pour le conseil sur le TO, il faut que je prenne le temps de l’inspecter... ceci dit je m’y attendais...

J’ai reçu mes ad08r aujourd’hui, je vais essayer de me libérer pour les faire monter dans l’apres Midi ou demain matin

J’en profiterai pour faire quelques photos supplémentaires
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  #9  
Vieux 26/09/2018, 21h44
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Effectivement, je suis assez partisane de l’origine ou du tuning d’aspect origine
Dans les points à faire, j’ai des leds bleu au niveau des pieds ainsi que dans le coffre. Faut absolument que je vire ça, c’est affreux

JLucMX, je cherchais une voiture civilisée mais tout de même un poil atypique... après un rapide passage sur une fortwo j’ai voulu revenir à mes premiers amours et aux mini. Ma première bagnole était une mini 1000 de 87. J’ai adoré cette caisse mais clairement les prix se sont envolés aujourd’hui et mes besoins ont changés également...

Pour le couvercle de l’acoudoir, quand je le translate en arrière, il se détache complètement... je ne suis pas sûr que cela soit réparable

Seblam, si je peux te donner un conseil, reste sur une S2 Rover. Les moteurs toy’ ont des soucis d’abres à cames assez régulièrement. Le Rover quant à lui, malgré les soucis de jdc au début, est plutôt fiable et économe. N’hesite Pas à faire un tour sur garage111, c’est vraiment une mine d’or en informations

Thierry-77, j’ai un peu potassé cette histoire de poulie, c’est Vrai que c’est tentant. Mais soyons honnête, pour mon usage une simple cooper aurait suffit... il y a 10 ans je regardais les Cooper S mais les tarifs d’assurance à l’epoque m’avaient dissuadé de franchir le pas. Je m’étais alors tourné vers une MGF avec laquelle j’ai eu beaucoup de plaisir
Il faudrait que j’en essai une avec la poulie mais pour l’instant ma priorité est vraiment de la remettre au propre pour pouvoir m’en servir sereinement.
Merci pour le conseil sur le TO, il faut que je prenne le temps de l’inspecter... ceci dit je m’y attendais...

J’ai reçu mes ad08r aujourd’hui, je vais essayer de me libérer pour les faire monter dans l’apres Midi ou demain matin

J’en profiterai pour faire quelques photos supplémentaires
Merci du conseil Raptor ! Je comptais bien partir sur un Rover... Je fonce sur garage111
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  #10  
Vieux 26/09/2018, 23h17
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Avec plaisir, au top la S2 rover
Même si je reste tout de même un grand fan de la S1 n'hésite pas à me contacter en MP si tu veux en discuter plus longuement ou si tu as besoin de conseil sur des annonces

Pour en revenir à la mini, effectivement le capot était mal verrouillé. J'ai pu l'enfoncer un peu plus en appuyant au dessus du phare. C'est pas encore parfait et il reste un décalage (surtout visible au niveau de la jonction avec les extensions d'ailes) mais c'est peut être qu'une histoire de réglage ? J'ai pas eu le temps d'investiguer plus longuement...

J'ai pas pu faire monter les pneus non plus, rendez-vous lundi après midi... j'ai hate
Normalement je reçois de quoi faire la révision demain, il faut encore que je passe chercher la MTF94 chez land rover et je devrais être bon pour m'en occuper samedi.

Une fois les pneus et la révision de fait, je pourrai m'occuper des petits détails
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  #11  
Vieux 26/09/2018, 23h33
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Jolie spécimen, j'adore les jantes

Vu comment le cuir brille il doit être assez crade.

Bon courage pour sa remise en forme...
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  #12  
Vieux 28/09/2018, 09h56
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Bon beh hier c’etait la journée de la poisse.
Je reçois ma commande Oscaro en deux colis. Premier nickel, l’huile. J’ouvre le deuxième et là un pauvre filtre à huile de Citroën C2 ainsi qu’un filtre à air. Rien d’autre.
Évidement j’appelle, «+oui on s’est trompé sur le colis, faut nous le renvoyer et on vous renvoit l’autre+»
Solution qui évidement ne me convient pas vu que j’avais tout prévu pour samedi et que cela ne collera pas avec le temps de recevoir le nouveau colis. Bref je demande l’annulation de ma commande et file en direction des centres auto pour trouver mon bonheur.

Tout allait bien, j’avais un peu chaud sans la clim mais avec les fenêtres ouvertes c’était supportable et là d’un coup, gros bruit sur l’avant gauche. Je m’arrete sur le bas côté, une bonne grosse vis dans le pneu...
Le rendez vous étant fixé à lundi pour les pneus, je me vois mal faire réparer le pneu. J’appelle le garage savoir s’ils peuvent pas me prendre entre deux rendez vous, il me dit qu’il est ras la gueule mais me propose quand même en laisser la voiture au cas où un rendez vous s’annule...

Bilan de la journée, j’ai pas ma commande et j’ai même plus ma voiture... bref j’espere la récupérer avant samedi soir, que je puisse au moins faire la révision dans le week-end...
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  #13  
Vieux 28/09/2018, 22h40
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Tu peux pas le réparer toi même le pneu ?
Ils vendent le kit avec les mèches chez norauto .
15 balles les 10 mèches.
Ça tient à plus de 250 , j'ai testé
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  #14  
Vieux 29/09/2018, 00h20
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Voiture récupérée ce soir à la fermeture

Pour le pneu, il était mort de chez mort. J’avais pas envie d’investir 10€ dans un kit de réparation en sachant que j’en avais 4 neufs à 10kms qui m’attendaient dans un garage... au final c’est nickel j’ai pu me débrouiller pour me faire déposer et j’ai mes pneus montés bien avant le rendez vous initial. À quelque chose malheur est bon

Du coup demain je m’occupe de la révision
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  #15  
Vieux 29/09/2018, 17h55
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Citation:
Envoyé par Thierry-77 Voir le message
Ça tient à plus de 250 , j'ai testé
Avec la R53 ?
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  #16  
Vieux 29/09/2018, 21h32
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Non en moto mais ma R52 y va à 250 , enfin jusqu'au bouton qui permet de remettre le totalisateur kilométrique a zéro

250cv ça aide lol

Dernière modification par Thierry-77 ; 29/09/2018 à 21h36.
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  #17  
Vieux 30/09/2018, 10h30
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Ah le boulet, ta R52 est en avatar en plus
Je ne savais pas qu'elle était ainsi préparée !?
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  #18  
Vieux 30/09/2018, 11h50
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Je l'ai préparée petit à petit ,
Il y a une ligne miltek , un airtec , des injo en 550 , un KN, une poulie de 17 , arbre a came ,des bilstein , des frein JCW, une reprog , elle roule à lethanol et des slick

Dernière modification par Thierry-77 ; 30/09/2018 à 11h59.
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  #19  
Vieux 30/09/2018, 15h30
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  #20  
Vieux 04/10/2018, 22h31
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Pas trop de nouvelles ces derniers temps, j'ai eu une grosse semaine au boulot...

Finalement j'ai pas pu faire la révision ce week-end, bouchon de vidange complètement bloqué et arrondi... Je vais essayer avec une clé à griffe de plomberie avant de me résoudre à y souder un boulon


J'ai quand même nettoyé le filtre à air (pipercross) et fait un léger appoint d'huile en attendant de recevoir le nouveau bouchon...
J'ai aussi réussi à réparer le toit ouvrant, j'ai nettoyé le mécanisme , puis graissé et traité les joints avec un lubrifiant spécifique.

Du coup j'ai profité du temps libre pour m'occuper de l'esthétique

J'ai nettoyé et graissé les cuirs, il me reste encore un peu de nettoyage à faire sur l'intérieur ainsi qu'à trouver un tapis côté conducteur et remettre un logo sur le volant. Mais c'est déjà mieux





- exterieur : décontamination, polish, lustage et cire



Le résultat est plutôt pas mal, j'ai bien atténué quelques rayures et redonné un bon coup de brillant à l'ensemble





Vous noterez que le capot est mieux aligné aussi, je l'avais pas claqué assez fort en fait
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