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La 550 du XL Racing à nouveau en piste?

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  • La 550 du XL Racing à nouveau en piste?

    lu sur www.virages.net

    L'une des deux Ferrari 550 Maranello du XL Racing (chassis # 108536) était en vente. Thierry Lesparre vient de nous informer qu'elle aurait trouvé preneur en la personne d'un collectionneur français. Avec un peu de chance nous pourrions revoir l'auto engagée en compétition dans le cadre des courses d'endurance moderne organisées par VdeV.


    Rappelons que ce projet 100% français a été repris par Hervé Frouin qui a mis toutes son énergie et ses ressources pour le faire aboutir. Non seulement l'auto vendue a été régulièrement engagée en 2002 et 2003 dans le championnat GT-FFSA, mais a également participé au "Petit Le Mans" en 2002 ainsi qu'aux 1000 km du Mans en novembre dernier. Quant à sa petite soeur (chassis #106404), sa filiation est plus complexe. Née en 1999, cette 550 a été engagée sous différentes bannières en GT-FFSA durant les saisons 1999, 2000, 2001 et 2002. Elle participa aux 24 Heures du Mans 2003 où elle renonça à la 20ème heure sur début d'incendie. Ce chassis qui n'a pas trouvé preneur à l'occasion de récentes ventes aux enchères est à nouveau sur le marché. Avis aux amateurs!

    Pour la petite histoire, sachez que "la 108536" a été essayée personnellement par Michael Schumacher le 27 juillet 2003 sur le circuit de Mérignac. Un concours de circonstances. Le pilote allemand était là à la demande de Ferrari pour remettre les clées d'une Enzo à un bon client de la marque. Le XL Racing avait alors ses installations voisines de la piste. Schumacher a demandé d'essayer l'auto pour la plus grande joie de toute l'équipe. Après quelques tours de piste, il apposa sa signature sur le pavillon de la 550. Un épisode que nous pouvons aujourd'hui vous révéler dans la mesure où il y a prescription. Les "autorités" de Maranello ayant demandé en son temps qu'aucune publicité ne soit faite autour de cet essai.

  • #2
    </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par déjanté:
    lu sur www.virages.net

    L'une des deux Ferrari 550 Maranello du XL Racing (chassis # 108536) était en vente. Thierry Lesparre vient de nous informer qu'elle aurait trouvé preneur en la personne d'un collectionneur français. Avec un peu de chance nous pourrions revoir l'auto engagée en compétition dans le cadre des courses d'endurance moderne organisées par VdeV.


    Rappelons que ce projet 100% français a été repris par Hervé Frouin qui a mis toutes son énergie et ses ressources pour le faire aboutir. Non seulement l'auto vendue a été régulièrement engagée en 2002 et 2003 dans le championnat GT-FFSA, mais a également participé au "Petit Le Mans" en 2002 ainsi qu'aux 1000 km du Mans en novembre dernier. Quant à sa petite soeur (chassis #106404), sa filiation est plus complexe. Née en 1999, cette 550 a été engagée sous différentes bannières en GT-FFSA durant les saisons 1999, 2000, 2001 et 2002. Elle participa aux 24 Heures du Mans 2003 où elle renonça à la 20ème heure sur début d'incendie. Ce chassis qui n'a pas trouvé preneur à l'occasion de récentes ventes aux enchères est à nouveau sur le marché. Avis aux amateurs!

    Pour la petite histoire, sachez que "la 108536" a été essayée personnellement par Michael Schumacher le 27 juillet 2003 sur le circuit de Mérignac. Un concours de circonstances. Le pilote allemand était là à la demande de Ferrari pour remettre les clées d'une Enzo à un bon client de la marque. Le XL Racing avait alors ses installations voisines de la piste. Schumacher a demandé d'essayer l'auto pour la plus grande joie de toute l'équipe. Après quelques tours de piste, il apposa sa signature sur le pavillon de la 550. Un épisode que nous pouvons aujourd'hui vous révéler dans la mesure où il y a prescription. Les "autorités" de Maranello ayant demandé en son temps qu'aucune publicité ne soit faite autour de cet essai.
    </font>[/QUOTE]Cette info a déjà fait l'objet d'un post suite aux 1000 km du Mans si ma mémoire ne me fait pas défaut.
    Mais tu as raison il vaut mieux rafraichir la mémoire de certains cerveaux embrumés par les temps qui coure.
    Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
    26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés

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    • #3
      La signature était visible sur le toit de l'auto aux 1000 Km du Mans. Mais pas le pilote....

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      • #4
        quel pilote n'était pas visible
        la signature est celle de shumacher mais il n'a pas piloté la voiture en course il l'a simplement essayé sur le circuit de mérignac d'aprés ce qui est écrit la mais est ce sur que le XL RACING va reprendre la compétition ?

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        • #5
          toujours sur le site www.virages.net

          Thierry Lesparre nous a confirmé ce jour que la vente de la Maranello est bien officialisée. L'auto reprendra la route du circuit de Mérignac début octobre pour des essais privés avec le nouveau propriétaire. Par la suite elle tournera en piste lors de la sortie organisée par R-box (suite) le 6 novembre prochain sur le circuit de Lurcy-Lévis. Encore plus de photos sur le site de Thierry (lien) revenant sur les exploits sportifs du chassis #106404.

          je n'y comprend plus rien ce n'est donc pas la team qui va reprendre la compétition mais le nouveau propriétaire de la voiture si j'ai bien compris ? tandis que la team continuera la préparation de l'auto ? si quelqu'un a compris qu'il se manifeste [img]graemlins/thumb.gif[/img]

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          • #6
            Déjanté, peux tu nous expliquer (nous rappeler ?) pourquoi tu es supporter du XL racing et de sa ferrari GT ?
            C'est par pour la ferrari je pense, puisqu'il y a des 550 en gts qui avancent mieux alors...?

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            • #7
              c'est pas compliqué , ce team est dans ma région et je suis assez pro-ferrari donc voila [img]graemlins/thumb.gif[/img]

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              • #8
                Et donc c'est toi le nouveau propriétaire de la voiture.....

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                • #9
                  oui en effet je l'ait chez moi mais en miniature [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

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