#81  
Vieux 26/02/2017, 15h24
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Bonjour, des photos ou des passionnés?
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  #82  
Vieux 26/02/2017, 15h31
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Les 2 mon pitaine....
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  #83  
Vieux 26/02/2017, 15h50
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La retraite de Jack BRBHAM entraînant une refonte complète de son écurie, Rolf trouve refuge chez un autre ex Champion du Monde à la fois F1 et motocycliste John SURTEES.

Celui-ci a crée sa propre équipe en 1970 et fait courir sa propre voiture la TS 7 depuis le GP GB avec quelques résultats encourageants....

C'est donc plein d'espoir que Rolf va entamer sa deuxième saison F1 toujours avec le soutien efficace de son sponsor AUTO MOTOR UND SPORT mais également de la marque teutonne de caravanes EIFELLAND...

Et le débuts sont fracassants puisqu'à BUENOS AIRES pour le GP d'ARGENTINE hors Championnat Rolf signe rien moins que la pôle....

Certes il manquait les principaux protagonistes du Championnat ( TYRRELL-FERRARI-BRM ...) mais n'empêche d'autant que Rolf gagna la première manche en menant de bout en bout.

Malheureusement dans la seconde sa boite de vitesses tacha et ce fut l'abandon.

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  #84  
Vieux 26/02/2017, 17h43
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Pour répondre à la question de CMTARGA sur le casque de Stommelen, il a créé en 1969 sa propre écurie de Formule V, pour faire rouler son ami Richard Thiel et un autre pilote Herbert Elsner. Avec un logo.



un sponsor Kautz et un camion. De gauche à droite Kautz, Elsner, Rolf et Thiel.



D'où le sticker sur son casque dès 1970.



Et la déco du casque adaptée en 1971.



La Formule V en 1971 avec le sticker RS.




Je ne m'étais jamais posé cette question, merci de l'avoir soulevé.
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  #85  
Vieux 26/02/2017, 18h12
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Super merci CAMERAT je ne sais si tu as trouvé ça dans son bouquin "Eine Kölner Rennfahrerlegende" comme tu l'avais évoqué mais puisque tu l'as ( moi pas...) peut être y trouve-t-on des anecdotes ou des précisons à mes propos alors si tu peux nous les faire partager ....
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  #86  
Vieux 26/02/2017, 19h21
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Super merci CAMERAT je ne sais si tu as trouvé ça dans son bouquin "Eine Kölner Rennfahrerlegende" comme tu l'avais évoqué mais puisque tu l'as ( moi pas...) peut être y trouve-t-on des anecdotes ou des précisons à mes propos alors si tu peux nous les faire partager ....
Je voudrais bien mais la langue de Goethe et moi, on n'est pas copain, et mon fils plus familier dans cette langue n'est pas dispo souvent.
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  #87  
Vieux 27/02/2017, 12h15
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Le feu d'artifice de l'Argentine fut vite oublié puisque pour la première manche du championnat en Afrique du Sud à KYALAMI, Rolf sur la "vénérable" TS7 ( son patron étrennant TS9) dû se contenter du 15ème temps aux essais et d'une 12ème place en course à 2 tours du vainqueur.

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  #88  
Vieux 27/02/2017, 18h09
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Pour la seconde manche en Espagne sur le circuit de MONTJUICH, Rolf dispose lui aussi d'une TS9 ce qui ne lui permettra guère de se mettre en évidence sauf qu'il devance "BIG JOHN" aux essais 19ème temps et en début de course avant que son alimentation provoque son abandon dès le 9ème tour.


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  #89  
Vieux 27/02/2017, 19h00
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J'ai du mal à voir une différence entre une TS7 et une TS9.
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  #90  
Vieux 27/02/2017, 20h47
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Moi aussi mais si je me souviens bien c'est surtout du fait d'un changement de réglementation imposant des structures déformables autour des réservoirs d'essence pour une meilleur sécurité suite à l'accrochage ICKX-OILIVER de JARAMA.
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  #91  
Vieux 01/03/2017, 12h20
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Cette fois Rolf va bien disputer son 1er GP de MONACO avec sa TS 9 il signera un modeste 16ème temps aux essais mais réussi à boucler les 80 tours à une honorable 6ème place synonyme de son premier point au Championnat 1971 ainsi que de l'écurie SURTEES dont le patron finit derrière son équipier ...




Que de risques pour prendre une photo....
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  #92  
Vieux 01/03/2017, 13h37
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Cette fois Rolf va bien disputer son 1er GP de MONACO avec sa TS 9 il signera un modeste 16ème temps aux essais mais réussi à boucler les 80 tours à une honorable 6ème place synonyme de son premier point au Championnat 1971 ainsi que de l'écurie SURTEES dont le patron finit derrière son équipier ...




Que de risques pour prendre une photo....
Que j'eusse aimé être ces photographes...
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  #93  
Vieux 01/03/2017, 17h03
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En fait Rolf va disputer son premier Grand Prix de F1.... avec une F2.

Les organisateurs du GP d'Allemagne 1969 affolés par la maigreur du plateau F1 ( à Charade 1 mois avant il n'y avait que 13 voitures sur la grille ce qui constitue un triste record qui tient encore aujourd'hui mais peut être pas pour longtemps ...) pour étoffer la participation, surtout sur un circuit de 22 KM, ont intelligemment convié les F2 à participer.

Les pilotes F1 ( G.HILL et RINDT) de Roy WINKELMANN, l'écurie LOTUS F2, étant au volant de leur 49B F1 il fallu trouver des remplaçants et au Nurburg qui mieux que des allemands....

Résultat le "vieux " Hans HERRMANN et le "chien fou" STOMMELEN sont appelés à piloter les 59B de l'écurie anglaise.

Malheureusement aux essais leur compatriote et équipier chez PORSCHE, Gehardt MITTER se tue au volant d'une BMW F2 et les pilotes allemands décident en signe de deuil de ne pas courir....sauf STOMMELEN ....

Cela ne lui portera pas vraiment chance car si il finit son premier GP, ce n'est qu'à la 8ème place et à un tour du vainqueur F2 qui n'est autre que le "GRAND RITON" et en plus avec le feu aux fesses....



C'est sur qu'il commençait à faire chaud...

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  #94  
Vieux 02/03/2017, 08h21
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A ZANDVOORT pour le GP de HOLLANDE, Rolf signe un beau 10ème temps aux essais qui laisse augurer un bon résultat...Malheureusement il pleut au départ et dès le 18ème tour, il se fait piéger au freinage de TARZAN sort et est remis en route par les commissaires ce qui lui vaut une disqualification.




On le voit ici à côté de la MARCH de GALLI qui a embouti CEVERT ...
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  #95  
Vieux 02/03/2017, 10h18
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Chez John en début de saison.

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Vieux 02/03/2017, 10h57
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Merci CAMERAT pour ce témoignage de l'intérieur...Il est vrai que ROLF roulait en GOODYEAR chez BRABHAM et qu'il découvrait les FIRESTONE chez SURTEES.
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  #97  
Vieux 02/03/2017, 11h01
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Sous le soleil provençal du circuit PAUL RICARD qui accueille pour la première fois le GP de FRANCE, Rolf signe de nouveau le 10ème temps aux essais et conclut en course à une modeste 11 ème et dernière place après une longue bagarre avec PESCA.


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  #98  
Vieux 02/03/2017, 17h26
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Vieux 02/03/2017, 17h38
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J'ai trouvé cette capture d'écran !
24 h du Mans 1976, je pense dans le garage à Téloché !
Il fini 4è sur une 935 Turbo 2.9 L

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  #100  
Vieux 02/03/2017, 18h44
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ça fait plaisir de voir un peu d'animation ici. Merci les amis.
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