Il n'y en a jamais eu... et Pastor est passé au tout électrique, ce qui a fini par achever la marque pour sa partie "routière" avec des produits invendables. Subsistent notamment les programmes Formule e et records de vitesse.
La question: ne serait-il pas possible de remettre en route le programme de la Fetish à moteur thermique, si Pastor vendait et que ça pourrait intéresser un investisseur? La première Fétish, à un design encore tout à fait actuel malgré sa présentation en 2002. Il lui manquait surtout un moteur, et ça reste quand même tout à fait incroyable que Pastor n'ait pu trouver d'accord avec un constructeur à l'époque. PGO montre qu'on peut accéder à des motorisations BMW sans trop de soucis apparemment... et comment ont fait la plupart des constructeurs artisans? Ou alors il y avait un lobby du pouvoir monégasque soucieux d'écologie pour qu'aucune négociation n'aboutisse afin de faire place à de la motorisation "propre"...
Un des sommet de la communication de Pastor fut d'avoir "placé" Venturi dans un album de Michel Vaillant, ou la Venturi qui bat des records de vitesse en électrique avait pris les couleurs Vaillante dans "Voltage". ça n'était pourtant pas la première fois qu'on voyait une Venturi dans un album de Michal Vaillant, un engin ressemblant fortement à une 500 LM sur cette page de couverture...
Pour la part, Venturi-Vaillante, je m'étais fait un montage avec l'Héritage GT3, qui n'a jamais couru, aux couleurs de la Lola du film...
Qui donc oserait lancer la Fétish face à l'Alpine "A120" et relancer cet ancien duel français...
</font>[/QUOTE]Non, ça c'est sûr !! 
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