Excusez moi CMTARGA je pensais que le développement était chronologique.
J'ai trouvé une 3e photo de cette épreuve à Brands Hatch, on se la garde pour plus tard…
Retour au Monte-Carlo 1962, il est utile ce topic, il me fait découvrir des photos et des participations que je ne connaissais pas.
Sur la liste des engagés, la Sunbeam Rapier n°52 ne comporte que 2 noms, Ward et Joss. Mais dans la voiture ils sont 3 et celui qui conduit est Vic Elford.
Alors là je dis CHAPEAU
Pourrais tu nous dire comment tu es arrivé à cette conclusion ?
Après cette avalanche de fantastiques photos ( encore merci CAMERAT) je reprends mon modeste cheminement....
3 Puis FORD
La saison 1963 est donc désastreuse mais le pilote s'est imposé. Il est approché par Rover, des discussions ont lieu avec BMC, mais comme il l'a fait en 1961, Vic choisit à nouveau de rompre la fatalité et choisit Ford .
En 1964 FORD en collaboration avec Colin CHAPMAN a concocté une petite bombe avec la CORTINA LOTUS dont Vic va vite être un des piliers pour la piloter en rallye mais aussi en circuit car depuis 1961 Vic participe épisodiquement au championnat britannique des voitures de tourisme d'abord avec des MINI comme ici à BRANDS HATCH en 1961 qui complète les photos mises par CAMERAT en compagnie de Steve McQUEEN et Christabel Carlisle.
Puis la CORTINA LOTUS en GB comme ailleurs comme ici en 1965 avec une victoire au NORISRING
Et enfin en 1967 la PORSCHE 911 avec la quelle il s'illustra le plus dans cette discipline.
Parfait et merci pour le lien ça pourra servir...en tous les cas je note que ta photothèque à propos de Vic est inépuisable....on va se régaler !
J'aime beaucoup les rallyes des années soixante, j'ai énormément collecté documents et photos. Courir le Monte-Carlo, la Coupe des Alpes ou le Marathon m'aurait enchanté, j'étais trop jeune…
Je serai moins prolixe quand Elford passera à la F1 et aux protos, je vous laisserai toutes les "commandes".
J'aime beaucoup les rallyes des années soixante, j'ai énormément collecté documents et photos. Courir le Monte-Carlo, la Coupe des Alpes ou le Marathon m'aurait enchanté, j'étais trop jeune…
Je serai moins prolixe quand Elford passera à la F1 et aux protos, je vous laisserai toutes les "commandes".
Même pour la période protos commune avec ton idole P. R. ?????
Castrol
1964 Coupe des Alpes
Il y avait 2 classements séparés
Elford / Stone remportent le classement tourisme sur Ford Cortina GT (en vérité une berline 2 portes)
Les frères Morley la catégorie GT sur Austin Healey 3000
Revenons à 1964 et au rallye qui occupe encore la majorité de l'emploi du temps de Vic et qui le voit donc débuter sur la FORD CORTINA .
En championnat européen des rallyes il utilise la plus modeste CORTINA GT avec laquelle il n'obtient guère de résultat probant mise à part une 5ème place à la COUPE DES ALPES (vainqueur de sa catégorie)
et une 3ème au RAC également avec David STONE avec lequel il va construire un solide palmarès
Il dispute cette année également son premier SAFARI RALLY au Kenya toujours avec une CORTINA épaulé par un copilote local sans résultat. Vive la pipe !
Il dispute cette année également son premier SAFARI RALLY au Kenya toujours avec une CORTINA épaulé par un copilote local sans résultat. Vive la pipe !
Hello,
Il me semble reconnaitre Tommy WISDOM à gauche ?
Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés
Revenons à 1964 et au rallye qui occupe encore la majorité de l'emploi du temps de Vic et qui le voit donc débuter sur la FORD CORTINA .
En championnat européen des rallyes il utilise la plus modeste CORTINA GT avec laquelle il n'obtient guère de résultat probant mise à part une 5ème place à la COUPE DES ALPES (vainqueur de sa catégorie)
et une 3ème au RAC également avec David STONE avec lequel il va construire un solide palmarès
Il dispute cette année également son premier SAFARI RALLY au Kenya toujours avec une CORTINA épaulé par un copilote local sans résultat. Vive la pipe !
Bof la NASCAR mise à part DAYTONA 500 et la finale ça me gonfle un peu ....Je préfère entendre les V8 australiens qui ont rugi ce weekend dans les rues d'ADELAIDE..
Fin de l’aparté pour te signaler CAMERAT que demain je mettrai un petit quelque chose sur le TOUR AUTO de Vic donc tu as le champ libre pour compléter utilement l'année 1964
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