#81  
Vieux 23/07/2009, 19h59
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quelques transporteurs du Mans 1953, extrèmement originaux, le Pegaso, le "train" Alfa-Romeo et le Cunningham.







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  #82  
Vieux 23/07/2009, 22h18
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Marrant parce que Les amis Russes de SPTC nous le propose en kit mais pas forcemment avec les mêmes couleurs , étonnant et à préciser ...
Cette photo NB pourrait nous faire penser qu'il soit aux couleurs des CUNNINGHAM ( beige et bleu ) plutôt qu'uniformément bleu ...

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  #83  
Vieux 24/07/2009, 13h27
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Cliches plein d'interet ,le Bacalao entouré de 3 autres Pegaso. L'equipe espagnole avait etabli ses quartiers au chateau du Grand lucé à 25 bornes du Mans. Le Bacalao transportait les pieces ,les camions Pegaso les 3 voitures .

Concernant le Cunningham ,je n'ai pas de documents concernant cette deco Blanc/bleu qui correspond mieux aux couleurs des voitures engagées.Neanmoins ,je vais jeter un coup d'oeil sur les videos de nptre ami Tate qui etait souvent dans les paddocks.
Il est admis que Cunningham avait achete ce modele Twin Fageol en....1954 .
La photo est elle de 53 ou 54 ?

ce serait sans nul doute la premiere apparition du transporter au Mans .

Quant au "train alfa",je comprends mieux pourquoi mon pere "gueulait" contre les camions ,en simca 5 en 53 pour doubler un truc pareil.....sur les routes memes nationales .
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  #84  
Vieux 23/08/2009, 21h12
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En cherchant des infos sur le net j'ai trouver ce blog et a peut près au milieu de ce blog il y a une collection de transporteurs tous ne sont pas venu au Mans mais il y en a quelques un. Peut etre que vous connaissez ce blog mais pour ne pas passer à coté je vous joint l'adresse.

http://luiscezar.blogspot.com/2008_07_01_archive.html
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  #85  
Vieux 19/09/2009, 10h12
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bonjour à tous.

très beau sujet que les transporteurs au mans (et ailleurs!).

je cherche des photos du camion leyland/matra, ainsi que son historique.

je n'ai pas très bien compris comment on poste les photos sur le forum, qui peut m'aider?

mici
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  #86  
Vieux 19/09/2009, 10h14
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Bienvenue Shelby-600. Pour poster les photos : A lire
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  #87  
Vieux 19/09/2009, 10h18
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ok merci j'essaie:


on ne voit pas l'image mais le lien....

Dernière modification par Laurent du 78 ; 19/09/2009 à 19h31. Motif: Corrigé !!!
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  #88  
Vieux 20/09/2009, 07h35
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ah merci laurent

une autre version plus ancienne:

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  #89  
Vieux 22/09/2009, 20h53
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Le premier proprietaire fut ken Tyrell qui l'utisa d'abord en F2 ,
puis devient le transporteur de Matra international ,toujours drivé par Tyrell
Repris par Matra ,couleurs Matra simca ,enfin repris par Ligier ,couleurs ligier gitanes.
Il y a deux ou trois ans,il pourissait chez un electricien de l'Allier en panne de BV .
Provence moulage,puis general miniatures en ont fait un modele ,enfin Spark ,mais moins bien realisé.
C'etait un bus Leyland ,conduite à gauche.
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  #90  
Vieux 26/09/2009, 08h05
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Je me suis posé la question si le transporteur Bartoletti ex-Scarab, ex-Shelby, ex-Woolfe, était au Mans en 1970 amené par David Piper et repeint en vert; je pense avoir un début de réponse avec cet arrêt sur image du film Le Mans, le camion vert derrière le camion Porsche en haut à gauche. Cette photo est pendant les "vraies" 24 heures.



Puis repeint en rouge pour le film, c'est celui ci déchargeant la "fausse" n° 5, celle qui a le numéro étroit sur le capot avant.

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  #91  
Vieux 26/09/2009, 13h23
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une question (bête et méchante???)
la fausse 512 S à été fabriquer ou et par qui
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  #92  
Vieux 26/09/2009, 14h06
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une question (bête et méchante???)
la fausse 512 S à été fabriquer ou et par qui


franco Sbarro pour le compte de Siffert.
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  #93  
Vieux 27/09/2009, 22h36
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Le transporteur Mercedes du Gelo Racing était encore blanc en 1970: au premier plan. Du film Le Mans.

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  #94  
Vieux 28/09/2009, 18h39
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http://picasaweb.google.com/Marcstarter

et hop , un nouveau lien !
J'ai choisi évidemment une photo de camion Transporter pour illustrer , mais allez voir et naviguez , il y a vraiment de très belle choses ...

[img=http://img1.uplood.fr/free/thumbnails/aoal__008.jpg]
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  #95  
Vieux 28/09/2009, 18h40
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http://picasaweb.google.com/Marcstarter

et hop , un nouveau lien !
J'ai choisi évidemment une photo de camion Transporter pour illustrer , mais allez voir et naviguez , il y a vraiment de très belle choses ...

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  #96  
Vieux 28/09/2009, 19h37
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Super ton lien Papiyv !!!
Encore un transporteur

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  #97  
Vieux 28/09/2009, 22h32
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Pas une des meilleures idées de l'ACO.

Pas au Mans certe, mais à la Targa Florio, surprenant que l'usine Porsche utilise encore ce camion plus tout jeune. Les 917 arrivent de Monza, la 10 a encore son capot arrière cassé.
Photo empruntée au topic Targa Florio de nos voisins Forum Auto et postée par Nuvolari 68.

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Dernière modification par camerat ; 29/09/2009 à 22h35. Motif: Monza au lieu de Brands Hatch
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  #98  
Vieux 29/09/2009, 09h23
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pantera gr4 pantera gr4 est déconnecté
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pantera gr4 a désactivé sa réputation
Talking Re : Les transporteurs au Mans

.je te reponds ici !!!!! merci Papy !!!!!!!!!!!!!!!!! superbe lien !!
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  #99  
Vieux 01/10/2009, 17h23
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Sportcars a désactivé sa réputation
Wink Re : Les transporteurs au Mans

Histoire de montrer comment on transporte un Cobra 427ci



Ce serait CSX 3008 427ci pilotée par Harold Keck !

Toutefois, avec ce n°88 ce serait CSX 2127
28/06/1964 Watkins Glen USRRC GT ou 19/07/1964 Grenwood USRRC GT CSX

Alors ???? Celle-ci ?, attention xar les pilotes ont un n° attribué à l'année; donc il n'est pas impossible que ce soit bien lui avec une Cobra d'une autre couleur !
__________________
Plus je prends de l'âge moins je me sens devenir vieux.
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  #100  
Vieux 01/10/2009, 22h51
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Citation:
Envoyé par tarpon Voir le message
une question (bête et méchante???)
la fausse 512 S à été fabriquer ou et par qui


franco Sbarro pour le compte de Siffert.
Je lis dans le livre "The french kiss with death" que la scuderia Filipinetti a loué ses 2 512 longues (ex n° 14 et 15 des 24 heures), le NART sa 512 (ex n° 11) et Jack Swaters la sienne (la n° 12).
Celles du NART et de l'Ecurie Francorchamps ont le capot avant ancien modèle,



capot que l'on retrouve dans le film sur la n° 6,



alors que pendant la vraie course, la n° 6 avait un capot nouveau type;



au contraire la n° 5 a fait les 24 heures avec le capot avant ancien modèle,


photo du site Jacky Ickx

et on la voit dans le film avec un capot avant nouveau style; une erreur qui aurait été facile d'éviter. Dommage.



Les 512S de la Filipinetti avaient aux 24 heures des capots avant ancien modèle modifiés en nouveau modèle: la séparation des ouïes de refroidissement de la calandre n'ont pas la séparation horizontale au milieu,
comme la voiture usine n° 7 aux 24 heures avec la séparation bien centrée,



mais décalée vers le bas.




capot de la 15 (ou 14) que l'on retrouve sur la n° 7 dans le film.



Donc on peut supposer (sans être affirmatif car les capots peuvent s'échanger) que la 7 du film est soit la 14 ou la 15 des 24 heures, et la 6 du film soit la 11 ou la 12 des 24 heures.
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Dernière modification par camerat ; 01/10/2009 à 22h54.
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