Retour Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos
  #41  
Vieux 16/10/2005, 23h27
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En noir en blanc, mais plus récentes depuis les balcons de ravitaillement:







Y'en a d'autres... un autre jour.

[size="1"][ 16.10.2005, 23:47: Message édité par : Sportcars ][/size]
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  #42  
Vieux 17/10/2005, 08h11
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Ce serait pas Pescarolo le barbu qu'on apparçoit sur la première photo en pull et derrière le cordon de policiers ?
JFR
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  #43  
Vieux 17/10/2005, 10h30
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par CR:
Ce serait pas Pescarolo le barbu qu'on aperçoit sur la première photo en pull et derrière le cordon de policiers ?
JFR
</font>[/QUOTE]Je n'en sais rien ?

Sincèrement je ne le pense pas.... toutefois, si c'était lui, ce n'est pas lui que je visais mais Pedro Rodriguez qui est sur la GT40.
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  #44  
Vieux 17/10/2005, 11h52
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Merci Sportcars de tes belles photos ! (pas très nettes, je ne me retrouve pas en face, pfff !!! )

Je pense qu'à cette heure-là (15 heures il me semble en sept. 68) Henri Pescarolo était parti ou dormait après sa remarquable course au volant de LA Matra V12 (la panne d'essuie-glaces durant la nuit) puis son déchapage sur les Hunaudières le dimanche à midi alors que la voiture était seconde ... La France "entière" était au courant, c'est ce retentissement qui décida Lagardère à lancer le programme "24 heures". Cette Matra se batit longtemps contre Alfa 33 puis Porsche 908 pour conquérir la seconde place, perdant aux stands ce qu'elle regagnait sur la piste.
On se souvient de la remontée tour après tour de Servoz-Gavin sur Nanni Galli, où Servoz s'arrangea pour doubler l'Alfa dans la ligne droite des tribunes : un ami se trouvant à Arnage m'a dit avoir entendu la clameur du public dans les hauts-parleurs !

Et en plus d'être conquérants, ils assuraient le spectacle ...
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  #45  
Vieux 17/10/2005, 13h25
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j'aime bien le cliche avec les 3 Alfa !
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  #46  
Vieux 17/10/2005, 14h55
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Merci Merci,

J'ai bien une photo de Servoz mais on ne voit que ses cheveux [img]graemlins/dork.gif[/img]



Tu as raison "Huhu", pas très net, je n'arrive pas à te voir [img]graemlins/buck.gif[/img]

Bon, j'ai mis, à quand des vues de votre Mans d'autrefois ?

J'ai aussi avec un "Instamatic" [img]graemlins/buck.gif[/img]
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  #47  
Vieux 17/10/2005, 14h57
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moi j'ai 5o photos environs des 24 heures années 60 et 70 que j'ai "hérité" de mon père.....superbe certaines...mais j'ai pas de scanner!
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  #48  
Vieux 17/10/2005, 15h04
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Sympa !!!

Et tu n'as pas un copain qui a un scanner ... ?
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  #49  
Vieux 17/10/2005, 15h32
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Bon bon !

Aller avant de partir pour faire changer les plaquettes de freins arrières (le voyant vient de s'allumer) deux dernières et puis m'en vais.

Always 1968 in the other side before pits during the race:


Dixit J-C Laurens: "la Healey 50 est toujours à son stand"



Alpine de Bernard Colomb de Nice (peut-être la seule jamais engagée)

Les photos sont floues (pas spécialiste du ZOOM - surtout en 68)
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  #50  
Vieux 17/10/2005, 15h50
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Effectivement, pas vue souvent la berlinette !! Il me semble que cette même année il y avait celle du manceau Nusbaumer ?

Peu importe, et si ces engagements étaient sympathiques, la voiture n'était pas là dans son élément préféré ! Entendu sur les gradins : "C'est mignon, mais ça finit pas Le Mans ça Monsieur !" Un mélange charmant de connaissances techniques lointaines et de sagesse populaire bien solide ! [img]smile.gif[/img]

L'Austin-Healey était une petite Sprite dont la ligne quelconque fait regretter les yeux de grenouille du modèle de série. Mais elle termina, pépère. Le même ou un autre, sur les gradins : "Pour la haute couture, c'est pas les anglais les meilleurs. Et puis rouge, c'est pas anglais ça !"
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  #51  
Vieux 17/10/2005, 17h11
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non, aucun pote n'a de scanner.....
pour revenir aux anciennes appelations des virages du circuit, dans le livre de J.A.Grégoire "24 heures au mans", la courbe des hunaudières actuelle s'appelait avant la courbe aux sapins....
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  #52  
Vieux 17/10/2005, 17h15
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Joli !! [img]smile.gif[/img]
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  #53  
Vieux 17/10/2005, 17h16
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Superbe [img]smile.gif[/img] ...et merci pour ces documents d'epoque [img]graemlins/thumb.gif[/img]
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  #54  
Vieux 17/10/2005, 17h31
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Encore une vue des stands, mais avec "nos amis motards" en train de faire le cirque en 1977. Ca occupe en attendant 16 h !

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  #55  
Vieux 17/10/2005, 17h34
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ça m'embête vraiment de ne pas pouvoir vous faire partager mes photos combien ça coute un scanner?
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  #56  
Vieux 17/10/2005, 17h39
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Nous aussi, on est embêtés !


... de 45 à 450 €.
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  #57  
Vieux 17/10/2005, 17h41
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Sympa la photo et sans grillages

deriere on peu voir les redoutables 935 du team Loos [img]graemlins/thumb.gif[/img]
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  #58  
Vieux 17/10/2005, 17h43
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Cool

Le moins cher de tous c'est déjà de l'argent; la meilleure affaire que j'ai faite c'est chez pixmania.com.

De moins en moins de choix dans les magasins spécialisés.

"Les professionnels de la profession" comme les nomme Jean-Luc Godard en ont peu ou pas vu la rapidité d'obsolesence de ce matériel.
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  #59  
Vieux 17/10/2005, 17h47
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Bien vu naf naf ! Georg Loos qui fit courir au début des années 70 de belles Ferrari 512S sous le nom du Gelo Racing Team. Une belle équipe de course !
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  #60  
Vieux 17/10/2005, 17h49
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hello ...pour en revenir aux berlinettes de 1968 ..elles etaient deux au depart la no 51 et la no 61 de NUSBAUMER et du regretté Joseph BOURDON elles terminent non classées..et Joseph BOURDON et M NUSBAUMER revinrent en 1971 avec la meme berlinette mais ne purent se qualifier..elle portait le no 52..j'ai une photo..et un scanner.....il y a pas un Parisien sympa que me ferait une demo..????..
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