Tout sur le modèle R107 !

[Sandorf]

Re : Tout sur le modèle R107 !

Nous pourrions poursuivre cette discussion dans la boite à gants du forum...
- Et mon "paragrahe" qui semble vous déplaire est un rappel parfois indispensable à bien des amateurs que je respecte, et, comme il est bon parfois de ne pas se faire d'illusion !
- Puisque le problême n'est pas fait d'argent sonnant et trébuchant mais, placé dans l'art et la manière de vous "présenter" la note... il existe peut-être un garage ou le service est à la hauteur de la convivialité et dans ce cas, l'adresse vaudra d'être communiquée à nous tous dès qu'elle sera connue de vous !

[Invité]

Re : Tout sur le modèle R107 !

Cher membre... hélas je ne peux laisser ce message tel quel car il est en totale inadéquation avec la charte des forums Motorlegend et je dois rappeller à cette occasion qu'il existe un module spécial et GRATUIT ( ce qui est rare de nos jours ! ) où l'on se doit de passer son annonce....
De plus il est complètement INTERDIT sur ce forum de publier un numéro de téléphone...

DURA LEX SED LEX !

Quoi qu'il en soit je laisse les deux photos du véhicule et si l'homme est futé, l'amateur véritable le sera plus encore....

Félicitations pour l'achat de la Pagode et j'espère que nous la verrons bientôt sur ce forum !

[Invité]

Re : Tout sur le modèle R107 !

Quelle est la référence de la teinte de ta voiture, François ?
Est ce le bleu/gris 930 ? ou carrément un bleu clair métal ?
Je trouve que cette couleur lui va bien au teint, à la 107...

à+
yann.ick

[Invité]

Re : Tout sur le modèle R107 !

932 lapis blue metallic
Jolie couleur sur ce modèle c'est vrai, surtout avec la capote bleue.

PS: sorry pour avoir posté l'annonce ici, elle doit désormais se trouver dans le 'module' adhoc...

[Invité]

R107

Salut à tous !

Vous avez probablement déjà abordé ce sujet, mais je me permets d'y revenir.

Pour quelle raison est-ce que la Mercedes W107 est aussi peu évoquée sur votre forum ? Est-ce un modèle mal-aimé ?

Combien d'entres-vous en possède une ? En êtes-vous satisfait ?

Je sais, cela fait beaucoup de question à la fois !

[Sandorf]

Re : Tout sur le modèle R107 !

Le forum n'est fait que de ses membres et si tel ou tel modèle peut paraître "délaissé" c'est tout simplement faute d'amateurs sur ce forum !
Comme je le dis à chaque fois que cette question réapparait, de supposée préférence ou mise à l'écart d'un modèle par rapport à d'autres modèles, "reviens sur le tapis" : le forum est à vous!
- Chacun d'entre nous à son modèle préféré et du moment que vous respectez la charte et la convivialité du forum avec ses exigences de placement de photos ( pas plus de 600 pixels en largeur )
- Alors proposez aux membres des thèmes et messages sur la R107...
( W107 n'est pas la bonne dénomination ! )
- A ces conditions ce sujet déjà existant est à vous ! il n'attend que vous...

[Invité]

Re : Tout sur le modèle R107 !

J'en prends bonne note !

Effectivement, j'avais bien constaté qu'il y avait un sujet sur la R107, mais je pensais que la R107 était la SL, et que la W107 représentait la SLC.

Sur ce, mes questions restent ouvertes !

[Sandorf]

Re : Tout sur le modèle R107 !

Faites nous partager votre passion si vous possèdez un véhicule de ce type ( comme j'ai cru le comprendre ) présentez le donc aux membres du forum et je vous le répète il n'y a aucun ostrascisme à propos de ce modèle...
À vous de jouer le jeu !
- Et le dialogue commence... il est vrai que maintenant cette dénomination R107, serait-elle pour le modèle et W107 pour le modèle SLC !?
- Je n'ai pas la science infuse et je me remets en question, nous avons un spécialiste ici en la matière ( es W ), notre archiviste Huhu nous éclairera volontiers ou vous même d'ailleurs !

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle R107 !

Effectivement R107 est plutôt utilisé pour le roadster. Parfois on voit C107 pour le grand coupé SLC.

Pour les questions, seuls des propriètaites de C ou R 107 peuvent évidemment répondre !

Pour le côté mal aimé, je dirais que la ligne tant du roadster que du coupé ne faisait pas pas dans la discrétion à leur sortie. De plus le roadster avec hard-top donnait dans la pagode dénaturée et le coupé SLC semblait mal proportionné sous certains angles.

A ceci s'ajoute une sportivité pas vraiment affichée, voire un aspect gros gourmand fort mal venu à l'époque.

Tout ceci étant posé et concernant le lointain passé, aujourd'hui il faut reconnaitre que ce modèle reprend sérieusement du poil de la bête ! On ne peut qu'avoir l'oeil attiré par un roadster découvert montrant son élégant couvre-capote métallique : voir ce même sujet le R107 jaune en bas de page 1, ou ci-dessus le message 107 - bien joué ! - du roadster de François.

Ou comment affirmer qu'ainsi présenté un C107 ne soit pas un classique au long capot ?

[Invité]

Re : Tout sur le modèle R107 !

Cette photo est superbe Huhu !! Si je pouvais me permettre l'acquisition de MB ancienne, dans l'ordre je choisirais une Berline ponton 4 cyls et un SLC.

Anecdote : Il n'y a pas si longtemps, sur l'autoroute, je me suis fait doublé par un SLC noir. Le trafic était un peu ralenti par un poids lourd en dépassement. Lorsque la voie s'est dégagée, le coupé s'est un peu "assis" sur son train arrière avant de prendre de la vitesse avec une vigueur étonnante pour une voiture de 25 ans ! Respect...

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle R107 !

D'autant plus plaisant le C107 qu'on en voit pas souvent !

Extrait d'un catalogue MBenz français, sur 280, 380 et 500 SLC :





Au vert olive métallisé parfaitement d'époque !

Excellente prise de vue car on ne note nulle part les légères disproportions avant-arrière qui ont surpris certains à sa sortie.

[Sandorf]

Re : Tout sur le modèle R107 !

Un de ces derniers jours de soleil ( il y a au moins 1 mois de cela ! ... sourire ) je passais par le Pont Neuf à pied ( comme toujours ) et, qui j'ai vu s'arrêter ( et non pas accélèrer, comme bien d'autres ! ) pour me laisser passer sur le passage piétons : eh bien Mr Jean D'Ormesson qui est toujours vaillant au volant d'une non moins vaillante 280SLC de couleur bleue métallisée...
- Amusante anecdote d'un piéton parisien !

[Invité]

Re : Tout sur le modèle R107 !

Pour ma part, je possède une 280 slc depuis quelques années et j'en suis vraiment satisfait, malgré une consommation d'huile assez élevée. Bien entendu, je ne roule avec que le week-end.

Elle date de 1982 et a 130'000 km au compteur à ce jour. Elle a à peut près toute les options de l'époque (vitres électriques, toit ouvrant, ABS ...) sauf la climatisation.

Lorsque je l'ai achetée à l'époque, je l'ai directement apporté chez Mercedes car elle consommait près de 16 litres/100 km. Et après un réglage du moteur, la consommation est descendue à 11-12 litres.

Côté conduite, elle est très souple à manoeuvrer, sauf que l'interminable capot peut poser des problèmes pour le parcage et le calcul des distances.

Au niveau du comportement routier, je regrette le manque de punch du 6 cylindres qui est quand même passablement pataud au démarrage. Probablement qu'une boîte manuelle serait légèrement plus "percutante" qu'une automatique.

Par contre une fois lancée, le moteur ronronne bien et le comportement, sans être sportif, devient un peu plus agressif.

Est-ce que l'un de vous possèderait une slc 8 cylindres ?

[Invité]

Mercedes 350 SLC Coupé 1974

Bonjour,

J'envisage d'acquérir à très court terme un coupé Mercedes 350 SLC de 1974. Il a 150.000 kms et l'aspect extérieur est assez bon.

C'est un premier achat pour moi. Pouvez-vous me dire quels sont les écueils à éviter avant de me lancer dans l'aventure ? Est-ce que le V8 est difficile et coûteux à entretenir ? Quelles sont les faiblesses de ce modèle ? Etc.

Merci de me faire part de vos analyses d'experts !

[Sandorf]

Re : Tout sur le modèle R107 !

Ce modèle n'a pas de faiblesse particulière, si ce n'est souvent d'avoir été mal entretenu par les différents propriétaires qui ont été rebutés par le coût d'entretien logique et régulier d'une MBenz fusse t'elle agée ( ce n'est pas une méhari ! ).
De plus le V8 comme un autre moteur ne tolère pas que l'on rechigne à son entretien et vous entrainera alors dans de douloureuses désillusions de fonctionnement si vous ne le faites pas !
Conclusion : cette MBenz ne demande qu'a être bien entretenue et ce n'est pas GRATUIT, donc si vous êtes un bon mécanicien ce sera moins cher que si vous ne faites rien de par vous même...
N'essayez pas aussi de traficoter ou de ne pas monter de la pièce d'origine MBenz, bref réfléchissez à votre budget avant que d'acheter, une MBenz "haut de gamme" reste une MBenz "haut de gamme" et les années n'effacent rien à ses exigences financières !