Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

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Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Le tour auto aide pour beaucoup pour ce "record"

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Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Alain, à ma connaissance José Dolhem avait un casque de couleur blanche donc il s'agit de Ray Fallo. D'autre part, il y avait effectivement deux autres voitures du team Bonnier, la Lola Ford T 292 N°21 de Gaspar-Pinhol classée 13° et la Lola Ford T 292 N°22 de Santos-Cabral ayant abandonné au 20° tour sur ennuis de moteur.

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Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Merci Giovanino pour ces précisions.
Les deux autres T292 étaient aux couleurs BIP:

Si j'arrive à me dégager un peu de temps je pense lancer un sujet sur les T290,292 etc . Cela serai un complément du forum sur les Lola au Mans.

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Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

12 Heures de Sebring Floride

21 mars 1964 2e manche du Championnat du Monde des Constructeurs;
Séries d'essais non qualificatifs les 18 et 19 mars de 4h 15' chacune.
Essais qualificatif le 19 mars de 3 heures 1/2

75 voitures ce sont engagées pour les essais; 68 se sont qualifiées et 67 prendront le départ.

La Ferrari 330P s/n 0822 #21, pilotée par John Surtees réalise le meilleur temps des qualifs: 3:04.2

Tous les clichés Copyright; Tom Burnside 2000; Droits Réservés; reproduction interdite.


[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Ferrari 330P s/n 0822 meilleur temps en course : 3:06.5 ici pilotée par Lorenzo Bandini 3e OA 3e Gr Prototype GT et 3e Cl +3000


[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]

Cobra Shelby experimentale 427ci s/n CSX 2196 engagée par Shelby American, pilotée par Ken Miles - chargé des essais -; celui-ci accidentera fortement la voiture durant une séance d'essais libres, l'avant droit, en alliage d'aluminium est sévèrement touché ce qui devait entrainer la dépose du train avant et du moteur. N'ayant pas enregistré un temps lors des quafifs, Ken Miles partira de la dernière ligne de même que l'Alpine Renault A110 engagée par Autosport International pour William Haenalt et John Norwood - ce dernier n'eut pas à s'assoir dans le baquet car le moteur cassa dès le second tour.


[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Partie de l'avant dernière ligne - pas de temps enregistré lors des qualifs -, la Chevrolet Corvette Grand Sport s/n 003 #2 engagée par John Mecom pour A.J. Foyt et John Cannon devra se contenter d'une triste 23e place OA 5e Cl+3000


[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
La cause de l'abandon de la Ferrari 250LM s/n5149 #28( lire historique)engagée par NART pour Tom O'Brien et Charlie Kolb dans le 30e tour. -
(L'empattement de cette LM est le même que celui d'une 250 GTO et la largeur à peine plus large qu'une Coccinelle !)


[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Frêle, légère et véloce Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato - GTZ - s/n 052, engagée par la scuderia San Ambroeus pour les nord-américains Jim Kayser et Charles "Chuck" Stoddart (au volant) se classera 13e Oa, 1ère GT -1600. A regarder la liste des voitures derrière elle, on peut classer cela dans le domaine d'un exploit.
Ci-dessous, un exemple


[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Engagée par "Nickey Chevrolet", la Corvette #9 d'une cylindrée plus de quatre fois supérieure à l'Alfa, pilotée par deux spécialistes des gros cubes: Skip Hudson et Jerry Grant ne fit pas mieux qu'une 16e place OA décrochant quand même la Classe GT +5000.

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Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Oh ! Que de belles photos.

Je change d'époque, en ce moment comme vous êtes très Lola, je vous mets celle ci, la T292 du Team Archambeaud prise lors des 300 km d'Auvergne le 17 juin 1973. Hervé Bayard abandonne au 20ème tours (Moteur)



Copyright Histoirauto

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Oh ! Que de belles photos.
Je change d'époque, en ce moment comme vous êtes très Lola, je vous mets celle ci, la T292 du Team Archambeaud prise lors des 300 km d'Auvergne le 17 juin 1973. Hervé Bayard abandonne au 20ème tours (Moteur)

Copyright Histoirauto

Permettez-moi d'être dubitatif quant à cette photo prise à Charade ?

Etes-vous certain, vous qui résidez pas très loin, qu'il y ait un "banking" et cet immense panneau de résultats à Charade ?

Ne serait-ce pas Montlhéry ?

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Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

est-ce que ce ne serait pas la voiture de Larousse aux coupes de l'ACIF le 18 mars 1973 ?

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Effectivement mon cher Sportcars, je n'ai pas fait attention comme les trois quart des photos que je possède sont prise à Charade. J'ai cherché du côté de Charade (en plus c'est le même numéro de course) Je prends la responsabilité de cette énorme connerie.
Par contre, ce serait quelle épreuve à Montlhéry.

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Vous êtes excusés bien sûr

Merci "Alain Hache"; j'ai tant et tant fréquenté Montlhéry !

Et comme vous fréquentez le site : "Historic Racecar" voire l'alimentez, il y a fort peu de chance que vous tombiez à coté

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Désolé Sportcars mais je ne connais pas ce site , je vais y faire un tour,
avez vous l'adresse exacte SVP?
Cordialement
Alain.

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Désolé Sportcars mais je ne connais pas ce site , je vais y faire un tour,
avez vous l'adresse exacte SVP?
Cordialement
Alain.

En M.P. et vous le publiez si vous le souhaitez

C'est ici que j'ai lu votre nom, alors que je recherchais autre chose ! Comme quoi, si vous n'aviez pas été un "forumeur" ...............

Cordialement en retour.

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

je vous réponds en MP.....
toutefois à savoir....forum lançé en 2003 sur ten tenth dont les échanges sont aujourd'hui sur autre site : oldracing cars.com.
et même scénario pour des discussions sur Lola Heritage que je retrouve sur ce site : Historic etc de W Matthaï.

[Tool-43]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

je ressort des photos qui sont sur mon site. Toutes les photos sont prise au garage de Louis Rosier de Clermont Ferrand

Préparation de la Carrera Panamericana 1953 (Louis Rosier-Talbot T26 GS 110055)



Préparation de la Talbot T26 GS 110057 pour le GP Sport de Reims 1952 (Chaboud)



la Ferrari 375 F1 (02) avec Marcel Bauchet au volant



et le fameux garage (concession Renault) de Louis Rosier à l'époque. Aujourd'hui, ces locaux (encore aux couleurs Renault Jaune pour les voiture et Rouge pour les camions) appartiennent à Michelin (non utilisé par l'usine), si vous passez par Clermont Ferrand, profitez en pour aller le voir avant qu'il ne soit démoli un jour.



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[Haine Kane]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Je viens de terminer le livre de Pascal LEGRAND consacré à Louis ROSIER.
Très agréable à lire
Je le conseille aux amateurs

[Haine Kane]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

1963 : l'année du premier Grand-Prix du Japon.

Cette auto appartient à Pierre DUMAY et remporta la catégorie GT



Extrait de Rétroviseur n°83 (sans copyright donc droits réservés)