Pgo

[Invité]

Il y en a une à vendre dans les annonces de ML !

[Emerson]

n'a rien à faire mais pour le prix, je préfère une vraie Porsche, d'occase peut etre, mais une vraie

tu me diras, les égouts et les collecteurs !!

[Invité]

Salut Emerson ! Si tu a un " pote" qui veut ce débarasser de sa LINX j'ai une toute petite plaçe dans mon jardin entre ma Visa Chrono et ma 326 i de 1986 ! A + FGAO . [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Emerson]

non par contre , j'ai une amie qui vend sa "Tigra" si ca t'arrange !

[rockindé]

Sur auto plus de cette semaine, en dernière page, il parle d' un buggy PGO??

[Invité]

Non, c'est pas PGO, c'est PGO ! A ne pas confondre !

Plus précisément, celle-ci est asiatique et fabrique aussi des quads, il me semble, ou des trucs dans le genre.

[Emerson]

Voila, je me suis acheté une 964 pour moins cher qu'une PGO et j'ai une vraie Porsche

[GT-France]

Halala Emerson, quand on te dit qu'il ne s'agit pas de la même auto !!

Sinon, bonne ou mauvaise nouvelle je ne sais pas, mais il y a petite restructuration chez PGO... Du coup ils ne prennent pas de stagiaire (comme ça que je l'ai su). Est-ce du à l'augmentation de la production nécessitant une revue de l'organigramme ou bien à une baisse de la demande ? Malheureusement, ça doit surement plutôt être la deuxième possibilité...

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par GT-France:
Halala Emerson, quand on te dit qu'il ne s'agit pas de la même auto !!
</font>[/QUOTE]j'ai la vague impression qu'il prefère les évocations de Countach d'artisan d'y a 30 ans ! [img]smile.gif[/img]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par GT-France:
Sinon, bonne ou mauvaise nouvelle je ne sais pas, mais il y a petite restructuration chez PGO... Du coup ils ne prennent pas de stagiaire (comme ça que je l'ai su). Est-ce du à l'augmentation de la production nécessitant une revue de l'organigramme ou bien à une baisse de la demande ? Malheureusement, ça doit surement plutôt être la deuxième possibilité... [/QB]</font>[/QUOTE]C'est pas bien d'écrire ce genre de chose, lorsque l'on a pas l'info !
on ne peut pas affirmer cela sur de simples suppositions !
Donc penchons plutôt pour la première solution !

et Désolé pour le stage

[GT-France]

C'est pour ça que ce n'est pas affirmer, si ce sont de simples suppositions... Bon, je joue un peu sur les mots là ! [img]tongue.gif[/img]

Du coup, je viens de retrouver le sourire [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[size="1"][ 30.11.2004, 23:08: Message édité par : GT-France ][/size]

[Invité]

j'ai lu que les prévision 2004 au lancement du speedster II ,étaient de 400 ventes."Monde",je pense.On en est à 48 immatriculations PGO en France à fin septembre (pour toute la "gamme").

[size="1"][ 01.12.2004, 19:08: Message édité par : Facel-Mega ][/size]

[DeK]

c'est vrai que l'on peut aussi réfléchir à une Porsche en occasion, mais c'est pas le même coût d'entretien ensuite...

maintenant je pensais pas qu'il y a seulement 48 immatriculations PGO en France, je suis un peu etonné !

[Emerson]

oui mais on va pas se chatouiller pour se faire rire

Pour "Débonnaire" j'ai vu à Londres cette année une réplique de Countach à moteur Jaguar V12 et dont la finition ne doit pas envier grand chose a la vraie !et pas une de 20 ans

Pour Dek: c'est vrai que c'est pas le même budget entretien, mais faut savoir ce qu'on veut !

Pour le reste, je contine a croire que conserver la carosserie 356 était une erreur - maintenant, c'est vous qui voyez !

[GT-France]

48 dans l'année ? Pas plutôt 48 dans le mois ???

[Emerson]

ca fait 4 par mois, c'est déjà pas mal !! d'ailleurs 1 voiture/semaine c'est pas leur ryhtme de fabrication ?