IMSA
De nouveaux constructeurs présents en DPi en 2020 ?
Après Acura, Cadillac, Mazda, Nissan, d’autres marques travaillent le dossier pour une arrivée en WeatherTech SportsCar Championship dès 2020. Ce n’est plus un secret de dire que Ford et Hyundai étudient la chose. Du côté du Japon, on s‘active aussi pour une arrivée en DPi en Amérique du Nord même si aucun nom de constructeur n’a filtré officiellement.
Ginetta est à la recherche de nouveaux partenaires pour inscrire sa LMP1 au Championnat FIA World Endurance, selon le président de la société, Lawrence Tomlinson.
WEC...
Brabham veut courir en compétition dès 2019
Brabham Automotive veut participer à quelques épreuves dès cette année avec le modèle BT62, dans le cadre d'un programme "Road to Le Mans" qui préparera l'équipe à son arrivée en WEC dans deux ans et demi.
La France est l'un des marchés où la hausse est la plus forte.La politique de Liberty Media, détenteur des droits commerciaux de la F1 depuis deux ans, semble porter ses fruits. L'audience du championnat a augmenté en 2018, que ce soit à la télévision, avec le retour du championnat sur des chaînes gratuites dans plusieurs pays, ou sur les réseaux sociaux, où le championnat peut toucher un public plus jeune. Il s'agit de la deuxième année consécutive de hausse.
En comptabilisant les téléspectateurs uniques, la F1 note une augmentation de 10%, pour atteindre 490,2 millions de personnes. Le championnat précise que dans les 20 plus gros marchés, la croissance est de 14%. En France, la hausse atteint 51%. Une augmentation en grande partie mécanique puisqu'au delà de la hausse des audiences sur Canal +, diffuseur de l'intégralité de la saison, la F1 a fait son retour sur TF1, avec quatre Grands Prix diffusés. En 2017, seul un Grand Prix avait été retransmis en clair, celui de Monaco.
En espérant que l'ACO, WEC et ELMS lisent cet article !!
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