Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Je sais 121 LM sur Ferrarichat, c'est moi.

Bingo..................

[dilettante]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Une réponse à cette question relève, dans un premier temps, d'effectuer un stage chez un fabriquant de "Boule de Crystal" puis chez un "Devin" enfin apprentissage de lecture dans le "marc de café" (...)

Merci "Sportcars", je m'inscris dès lundi chez le gourou du coin !

Superbes photos "Tool-43" ! Merci

[Huhu]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Ah, c'est sûr, ça attaque fort !

Pourquoi je poste celles-là ?
Parce que c'est la première Ferrari importée par Chinetti aux US. Un Spider Corsa, voiture de sport bi-place malgré les apparences.

Ici, cette 166 SC 016I à Spa en 1948 où Luigi Chinetti - un peu rondouillard ? - se fait aider pour entrer ...


La même voiture en 1949 maintenant aux US, achetée par Cunnigham et pilotée par Rand à Bridgehampton (à côté une Alfa de bien avant-guerre (!), et derrière, une Allard. et au fond pourquoi pas une Bugatti ??!!) :

Probablement Chinetti à droite, en casquette.

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Clichés du soir .......... Bonsoir.

Toujours aux Etats Unis.


Ce monstre mâtiné de sauterelle et de mante-religieuse est une invention typiquement britannique.

Le photographe l'a surnommée: FWD AJB ? Donc, après avoir rechercher un peu partout, je l'ai trouvée dans "Vintage american road racing cars 1950-1970" !.

FWD = Four-Wheel-Drive: Quatre roues motrices
AJB = Archibald "Archie" J. Butterworth

AJB est l'inventeur de la "Butterball Spécial", voiture constuite dans le pays de cette très perfide Albion; après avoir parcouru des courses de côte en angleterre, il s'expatrie vers les USA et fonde une société qui sera chargée de construire ce "crapaud" : the American Four-Wheel-Drive Company.

La fiche technique indique que cette assemblage s'est fait sur un châssis de Jeep* et un moteur V8 de 3,700L refroidissement par air de la marque Steyr.

Son pilote, ci-dessus William "Bill" Milliken vu à la course de côte du Mont Equinox en 1956 [SIZE="1"](merci "huhu")[/SIZE]





Cela se déroule dans l'Etat du Maryland, sur le circuit de Marlboro en 1956. Deux Austin Healey 100 type BN2.



*JEEP est l'acronyme dérivé de la prononciation de GP terme utilisé au début de la dernière guerre mondiale pour le programme d'étude d'un véhicule à tout faire: usage général = Général Purpose ......Djee Pee

[SIZE="1"](on en apprend des choses sur ce forum !)[/SIZE]

[Huhu]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Merci Sportcars !

Lire "Mont Equinox", dans le Vermont.

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Superbes clichés "Huhu".

Le circuit de Spa Francorchamps, il y a bien des années; la descente vers "L'Eau Rouge" (à cause de la couleur de l'eau lorsque celle-ci ruisselait des coteaux environnants)

Quel mélange des genres et des constructions:aux USA

Ferrari 166 SC 1948, Alfa Romeo 6 C 1750 Gran Sport Zagato 1930, Allard M 1947, alors pourquoi pas une Bugatti ?

[Haine Kane]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

J'ai trouvé ce livre en Finlande : MOTOR RACING de Brian LABAN édité chez KONEMANN ...et voila ce que je vous offre ce soir :



Circuit de l'Avus à Berlin vers 1950 avec son "mur de la mort"

Dixit la légende "le plus incliné et le plus large du Monde"

Jean BEHRA y laissera sa vie, et Richard von FRANKENBERG passera par dessus

Il y a d'autres photos très interessantes (beaucoup de F1 - celle qu'on aime bien évidement...), que du noir et blanc, mais c'est beau, même très beau.

[dilettante]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

(...) et Richard von FRANKENBERG passera par dessus

En 1956... et il a eu pas mal de chance... ainsi que les gens en bas !

Droits réservés

[Huhu]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Un poil hors-sujet car il ne s'agit pas une grande épreuve, mais ce sont de beaux moments trouvés il y a plusieurs années sur le site Maserati.

Belle sensation du départ ! Nous sommes en Maserati 200S. Et je ne sais pas où, ni qui pilote ??


Une 250S, à Bari. Mais qui pilote ?

C'est pratique ces poteaux le long de la piste, ça balise au plus près ...

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Un poil hors-sujet car il ne s'agit pas une grande épreuve, mais ce sont de beaux moments trouvés il y a plusieurs années sur le site Maserati.

Belle sensation du départ ! Nous sommes en Maserati 200S. Et je ne sais pas où, ni qui pilote ??

Cette vue pourrait être prise à l'occasion du premier GP de Bari le 22 juillet 1956 sur le circuit de "Lungomare" (le long de la mer en français), Maserati 200S pilotée par Cesare Perdisa terminant 2e. Je me risque sur le n° du châssis 2405.


Mais est-ce la première ou la seconde photo ? J'opte pour la seconde car le circuit de Bari passait sur le bord de l'Adriatique.

Quant à l'autre ??

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Hello "L'homme que venait du froid"

Dans la même collection et du même auteur, tu peux trouver "CARS" Les débuts de l'Automobile" avec le fonds photographique "Gettyimages"

Entre autres clichés du quotidien réalisés dans les grandes capitales et la montée en puissance envahissante de l'automobile, tu trouveras celle-ci


[SIZE="1"](photo copyright Gettyimages; CARS)[/SIZE]

Inutile de poser une légende.

[Haine Kane]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Voici une autre photo tirée du même ouvrage :



Il s'agit d'un départ à Silverstone en 1958.

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Magnifique cliché en effet "Haine Kane"

Il y a de la "limande" pour limer le bitume.

[Huhu]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

Le départ des 1000 km en 1967. Le long Nürburgring permettait ce joyeux mélange !



On s'amuse bien à les reconnaitre (une NSU TTS !)
Mais quelle est la "demi-voiture" tout à gauche, rouge toit noir, derrière le coupé Glas 1700GT (!) et devant une GT40 ?? Un spider Alfa Duetto avec hardtop ??
Et la bleue foncé derrière les deux René Bonnet ?

La Chaparral fait un peu déguisée au milieu de tout ça !

[Invité]

Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

C'est bien une Duetto, mais les René Bonnet sont ...des Matra ! On est en 67 !
pour la bleue, je pense à une autre Glas...