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ferrari p4 02/12/2016 09h19

F1 Grand Prix 2018
 
Bonjour, ce matin, annonce du retour du G.P. de France en 2018, devinez où? Le Paul Ricard!!! ça fait loin, mais bon plaisir aux habitants de cette région.

prosto 02/12/2016 11h27

Re : F1 Grand Prix 2018
 
J'ai toujours aimé le Paul Ricard. J'étais présent en 1971 lors du premier GP, puis 1973, 1976, 1978, 1986, 1987. En revanche je déteste Magny Cours, où je n'ai jamais mis les pieds.
Le Ricard était plus intéressant avant 1986.

C'est une bonne nouvelle !

Duser 02/12/2016 12h46

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Pour une surprise c'est une surprise!!!!
Rien dans la presse, sur le net et tout à coup cette annonce à la radio!
J'ai pratiqué Dijon et Magny Cours qui etaient tres bien situés au centre de la France
(pas trop loin de l'Allemagne, la Suisse...)
Mais question visibilité , on etait trop loin de la piste....

Le Castellet son probleme c'est la mer et les nombreuses distractions de la Cote... Surtout fin Août

ferrari p4 02/12/2016 13h16

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Ha, le Paul Ricard, ses toiles de tentes des spectateurs autour du circuit. Première visite en 75 et 76. Combien de sardines sont restées dans ce sol rocailleux? Les échafaudages entre les panneaux publicitaires ou sur les toits des véhicules qui n'étaient pas encore des camping cars. L'arrivée de nuit de bus qui déchargeaient les spectateurs, qu'ils soient Français, Italiens ou Espagnols, montage des tentes à la lumières des bus............... et tout cela, dans un grand silence, tu parles!!!!! le soir, déplacement jusque dans les stands pour voir les mécanos travaillaient, et des pilotes "très amateurs" qui tournaient avec leur voiture sur le circuit, avec sortie de piste. Et les sièges attachaient avec une GRANDE chaîne et un cadenas!!! en 78, les premiers pas de mon fils aîné, autre époque!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dominique 14/12/2016 00h46

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Bonsoir,
Avec Aldo78, nous sommes allés au Ricard en 1987. Je n'ai pas souvenir que le prix d'entrée nous ait fait hurler. Par contre, je me souviens très bien d'un programme copieux avec des essais démarrant le samedi à 9h pour finir à 19/20h... idem le dimanche où on avait assisté aux courses de monoplace, tourisme, coupes diverses... Je suis prêt à parier que le ticket d'entrée sera coquet pour un plateau famélique. J'aimerais me tromper.
Dominique

ferrari p4 14/12/2016 08h56

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Bonjour, je ne sais plus si c'est en 76 ou 78, il y avait, si ma mémoire est bonne, pas loin de 20 courses dans le cadre du G.P. de France, et les essais commençaient le jeudi après midi Ma mémoire est elle bonne? N'hésiter pas à rajouter les courses que j'oublie de nommer:
F1-F.R.-F.R.E.-F. Opel-Alfa Roméo-BLMC-4L Cross-R5- ???, à vous de compléter.

boubouille 14/12/2016 11h23

Re : F1 Grand Prix 2018
 
1976 (année canicule) fut ma première expédition (il n'y en eu que 2 :( ), et découverte qu'il fallait un marteau piqueur pour planter une toile de tente.
http://www.zimagez.com/miniature/paulricard1.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard4.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard7.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard8.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard9.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard13.jpg

désolé pour la qualité des photos

ferrari p4 14/12/2016 11h54

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Pour les piquets, je confirme, j'en ai laissé, mais j'en ai aussi récupéré pour les redresser, punaise, il y avait de la roche et un peu de terre. J'ai fait 75-76-78 comme spectateur puis 89 et 90 comme commissaire.

prosto 14/12/2016 12h12

Re : F1 Grand Prix 2018
 
1973 chicane nord !

http://img4.hostingpics.net/pics/911456RICARD73002.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/651414RICARD73004.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/972830RICARD73021.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/887776RICARD73014.jpg

prosto 14/12/2016 13h34

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Désolé mais je ne sais pourquoi l'image de Stewart ne s'est pas mise en format ?

Dominique 14/12/2016 22h14

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Hello l'ami,
Citation:

Envoyé par boubouille (Message 805352)
1976 (année canicule) fut ma première expédition (il n'y en eu que 2 :( ), et découverte qu'il fallait un marteau piqueur pour planter une toile de tente.
http://www.zimagez.com/miniature/paulricard1.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard4.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard7.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard8.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard9.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard13.jpg

désolé pour la qualité des photos

Tu es tout excusé pour la qualité. Je sais par EI que tu as fais des progrès considérables :evillaugh. Ton matos aussi. Dis toi cependant qu'aujourd'hui, tu ne ferais pas mieux, installé que tu serais 100 m plus en arrière :buck::thumb:
Dominique
PS : je dis ça en plaisantant car quelques années avant, Aldo78 avait failli se prendre Jochen Mass, sur les genoux :buck::buck: enfin.... sa voiture.

boubouille 15/12/2016 11h20

Re : F1 Grand Prix 2018
 
:p
http://www.zimagez.com/miniature/paulricard12.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard15.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard14.jpg

http://www.zimagez.com/miniature/paulricard16.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard17.jpg http://www.zimagez.com/miniature/paulricard18.jpg

Voilà, j'aurai vraiment pas mieux pour 1976 :o

prosto 30/04/2017 12h02

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Alors que Sauber fête cette année ses 25 ans en Formule 1, l’équipe suisse est sur le point de marquer une autre étape importante dans son histoire en sport automobile : Sauber a enfin confirmé l’arrivée de Honda à bord de son aventure en tant que nouveau partenaire technologique à partir de 2018.

Hulotphoto 30/04/2017 17h20

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Citation:

Envoyé par prosto (Message 810008)
Alors que Sauber fête cette année ses 25 ans en Formule 1, l’équipe suisse est sur le point de marquer une autre étape importante dans son histoire en sport automobile : Sauber a enfin confirmé l’arrivée de Honda à bord de son aventure en tant que nouveau partenaire technologique à partir de 2018.

Sont mal barrés, non ?
Pourquoi ce suicide ?

CMTARGA 04/05/2017 19h59

Re : F1 Grand Prix 2018
 
MAUVAISE NOUVELLE: Canal garde la F1 jusqu'à 2020......:mad::firing::evillaugh

ferrari p4 11/05/2017 09h08

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Bonjour, vu le bouleversement politique actuel, que devient le retour du G.P. de France au Paul Ricard en 2018? Réponse fin juin après la mise en place de nos politiciens?

maranello2005 11/05/2017 10h02

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Et pourquoi, ça devrait changer...

ferrari p4 11/05/2017 11h50

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Si Estrosi est le grand manitou de cette épreuve, son rétro pédalage sur la mairie de Nice............................... à moins qu'il ne devienne ......... ministre!!!!!! le sport et la politique, tout un programme!!!

prosto 11/05/2017 13h21

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Estrosi qui est (plus pour longtemps) Président du Conseil Régional de PACA a apposé sa signature qui engage le Conseil. Et vu que le prochain Président est du même parti, cela ne devrait rien changer...enfin je l'espère !!!

prosto 11/05/2017 13h22

Re : F1 Grand Prix 2018
 
Citation:

Envoyé par Hulotphoto (Message 810013)
Sont mal barrés, non ?
Pourquoi ce suicide ?

Concernant le moteur Honda voici une réflexion !

Comment une entreprise possédant l’expertise de Honda a-t-elle pu en arriver là, après trois saisons de développement de son groupe propulseur hybride ? Jacky Eeckelaert, qui fut l’ingénieur assurant la liaison entre les bureaux d’études de Honda au Japon et le team de F1 basé à Brackley dans la période 2005-2008, lorsque le constructeur nippon reprit le projet BAR à son compte, nous éclaire.

“Je m’étonne du manque de fiabilité du moteur après trois saisons parce que 99 % des problèmes doivent être résolus en amont, sur les bancs moteurs dynamiques, sauf peut-être la lubrification dans des virages à 4 ou 5 g, qui est difficile à simuler. Ce que je retiens de mon histoire avec Honda, c’est que l’expérience est rarement transmise d’une génération à l’autre, la rotation des ingénieurs étant trop rapide. Le constructeur considère la course comme une école pour ses techniciens, afin de former des ingénieurs pour la série, et pas comme une fin en soi.


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